中国发往欧洲德国等国际运输含清关含派送一站式服务运输代理 欧洲国际DAP DDU等运输服务专线代理
简单来说 DAP也就是全流程运输中 不包括国外清关 ，国内运输出口报关 国际运输到站后 收货人负责清关 清关放行后 发货人负责运输到门 这就是责任 费用的划分。我司成立十余年 对于中亚五国 欧洲等的运输可以做到门 到站等服务 清关也可以
而且我司承运范围广 对于普货 化工品 危险品 大件设备等均可运输 如需要国际运输 随时联系我司主页电话~
下面我司以化工品类为例 和大家分享国际运输流程：
1 提供货物中文品名 HS编码 货量 起运地目的地zuihao给包装照片以及货物照片 有无特殊运输要求 等这些一并告知货运代理
2 我司根据货物实际信息 起运地 目的港 化学品性质 是否有危险性等这些制定合适的运输方案 路线 时效 价格 操作 服务等一并完善给您
3 双方确立合作 交押金 我司预订舱位 安排运输
4 提货----报关资料审核----报关放行----发运出口----国外到站/到港----客户自清关/我司清关----清关放行后----客户自提货/我司派送到门
5 运费是报关放行后支付
6 所有流程 我司操作成熟 运价优惠 如有运输需求 随时联系~
欧洲国家有哪些：
欧洲（43个国家/1个地区）： 北欧：芬兰、瑞典、挪威、冰岛、丹麦法罗群岛（丹）； 东欧：爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、白俄罗斯、俄罗斯、乌克兰、摩尔多瓦；中欧：波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利、德国、奥地利、瑞士、列支敦士登； 西欧：英国、爱尔兰、荷兰、比利时、卢森堡、法国、摩纳哥；南欧：罗马尼亚、保加利亚、塞尔维亚、马其顿、阿尔巴尼亚、希腊、斯洛文尼亚、克罗地亚、波斯尼亚和墨塞哥维那、意大利、梵蒂冈、圣马力诺、马耳他、西班牙、葡萄牙、安道尔。
■ 国际汽运业务范围
国际汽运根据客户的委托，办理货物出口前后的一切业务；审核客户提供的各类清单和批件；缮制各类单证；订舱、报关；办理产地证、保险单和商检证；国内运输、进站、装车；签发提单、运杂费结算，快邮国内、外单证；办理在国外的进口报关、纳税、拆箱/转运、送货；办理在国外的代理业务。
■ 国际汽运操作流程
1、接单
接受客户委托书后审核委托书内容并确认委托事项。
2、 订舱
缮制委托书向国际汽运公司订车，取得汽运公司配舱回单。
3、 国内运输
我司或者客户直接安排国内运输将货物运送至过境口岸指定仓库。
4、报关
确定柜号，车辆吨位，清单，备齐完整的报关单据后开始出口海关申报，海关审查合格后放行。
5、提单确认
根据委托书缮制提单并与客户确认提单，保证提单内容的真实性和准确性。
6、付费
与客户确认费用单，并收取相关费用。
7、返报关单，运单
出口报关一个月后将报关单返还客户退税核销。
8、目的港换提货单
货物到达目的港后，国际汽运公司国外代理通知收货人换取提货单。
9、报关提货
备齐完整的报关单据后开始进口申报，海关审查放行后提货或送货上门。
■ 国际汽运操作注意事项
1、显示在报关单上的中文品名，须根据海关商品编码审核两者是否相符， 并根据监管条件办理和提供所须报关文件。
2、所有的报关文件必须保证信息单单相符。
3、操作转关进出口报关单捆绑申报时应注意，①相关的报关单必须是进出口转关提前申报的报关单、②相关报关单都已被审核通过（即可以打印正式报关单）。
2 口岸换装：
陆路出口货物在国境口岸需要进行换装，即从中方交通工具转移到外方交通工具上。
通常情况下，铁路运输换装由出口国运载工具送到进口国口岸进行；
汽车运输换装由进口国运载工具进入出口国口岸进行。
我国作为shijiedi一大化工大国，危险化学品进出口量大、经营单位多、涉及范围广，在国民经济和社会发展中具有重要地位。如果进出口危险化学品错报、漏报、伪报等情事发生，极易给国内造成人员伤亡和环境破坏，引发公共安全事故，进出口危险化学品监管任重而道远。
（一）危险化学品的定义、种类和类别
危险化学品是指有毒害、腐蚀、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境有危害的剧毒化学品和其他化学品。《全球统一制度》将化学品的危险特性分为29个危险种类（HarzardClass），包括17个物理危险种类、10个健康危害种类以及2个环境危害种类。危险种类表示一种化学物质固有的物理危险、健康危害和环境危害性质。例如，易燃固体、致癌性、急毒性。在各种危险种类中又分为若干个危险类别（HarzardCategory），将分类标准进一步划分为几个等级，以反映一个危险种类内危险的相对严重程度。如易燃液体包括四个危险类别、急毒性包括五个危险类别等。
（二）如何区分危险货物和危险化学品
在实际生活中，大家普遍容易将危险货物与危险化学品混淆，误认为危险货物就是危险化学品，其实两者相差甚远，例如：锂离子电池属于危险货物但不属于危险化学品、硼酸属于危险化学品但不属于危险货物、乙醇既属于危险货物又属于危险化学品。目前，国际上有两套并行的标准，一种是联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》（以下简称TDG）确定的分类原则进行分类，适应于危险货物管理；另一种是按照联合国《全球化学品统一分类和标签制度》（以下简称GHS）确定的分类原则进行分类，这是近年来发展起来并不断深化的新分类体系，适应于危险化学品管理。
（三）哪些危险化学品纳入海关监管范围
海关对列入国家《危险化学品目录》（新版）的进出口危险化学品实施检验，包括目前已列入《出入检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录》及暂未列入《出入检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录》两种情况。
（四）海关对进出口危险化学品的监管模式
根据《海关总署关于进一步加强进口危险化学品检验监管工作的通知》（署检函【2020】351号）要求，自2021年1月10日起，进口危险化学品监管由“口岸查验+目的地检验”模式调整为进境口岸“批批验核+抽批检测”模式。出口危险化学品监管模式未发生变化，仍为“产地检验+口岸查验”模式。
（五）进口危险化学品需要哪些材料
企业在申报时，应填报危险类别、包装类别（散装产品除外）、联合国危险货物编码（UN编号）、联合国货物包装标记（包装UN标记）（散装产品除外）等事项，还应提交：进口危险化学品经营企业符合性声明；对需要添加抑制剂或稳定剂的产品，提供实际添加抑制剂或稳定剂的名称、数量等情况说明；中文危险公示标签（散装产品除外）、中文安全数据单的样本。
（六）出口危险化学品需要哪些材料
企业在申报时，应提交出口危险化学品生产企业符合性声明；《出入货物包装容器性能检验结果单》（散装产品及国际规章豁免使用危险货物包装的除外）；危险特性分类鉴别报告；危险公示标签（散装产品除外）、安全数据单样本。如是外文样本，应提供对应的中文翻译件；对需要添加抑制剂或稳定剂的产品，提供实际添加抑制剂或稳定剂的名称、数量等情况说明。
（七）危险公示标签要求
制定GHS标签的程序，包括以下内容：（1）分配标签要素；（2）印制符号；（3）印制危险象形图；（4）信号词；（5）危险说明；（6）防范说明和象形图；（7）产品和供应商标示；（8）多种危险和信息的先后顺序；（9）标示GHS的标签要素的安排；（10）特殊的标签安排。
（八）安全数据单格式要求
安全数据单中的信息应按下列16个标题顺序列出，不得变更顺序：（1）标识；（2）危险标识；（3）组成/成分信息；（4）急救措施；（5）消防措施；（6）意外释放措施；（7）搬运和存储；（8）接触控制/人身保护；（9）物理和化学特性；（10）稳定性和反应性；（11）毒理学信息；（12）生态学信息；（13）处置考虑；（14）运输信息；（15）管理信息；（16）其他信息。
安全数据单编制中，每一个标题有低限度的信息要求。如：标题（1）“标识”要求低包含GHS产品标识符等5项内容，标题（9）“物理和化学特性”要求低包含物理状态等19项内容。
（九）进出口危险化学品应注意的其他事项
危险化学品进出口企业应当保证符合以下要求：我国国家技术规范的强制性要求（进口产品适应）；有关国际公约、国际规则、条约、协议、议定书、备忘录等；输入国家或者地区技术法规、标准（出口产品适应）；海关总署以及原质检局的技术规范、标准。
（十）对不符合要求的进出口化学品如何处置
对出口危险化学品，发现危险公示标签、安全数据单不合格等情况能够进行技术整改的，可经企业整改重新检验合格后，予以放行；对无法通过技术整改的，不准出口。
对进口危险化学品，发现危险公示信息等不合格情况能够进行技术整改的，可经企业技术整改重新检验合格后，予以放行；对无法通过技术整改确保货物运输、销售及使用安全的，或质量安全项目不符合国家技术规范强制性要求的，依法实施退运或销毁；检出重大安全隐患或已发生泄漏等事故，无法单独处置的，相关情况通报当地政府、**管理、港口管理、环保等相关职能部门，妥善处置。
DDU与DAP的区别为：前提不同、卸货不同、自担风险不同。
一、前提不同
1、DDU：DDU前提是卖方将要把货物直接运至进口国国内指定地点。
2、DAP：DAP前提是卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地。
二、卸货不同
1、DDU：DDU的卖方在指定目的地交货，同时卖方负责将货物从到达的运输工具上卸下。
2、DAP：DAP的卖方在指定目的地交货，但卖方不负责将货物从到达的运输工具上卸下。
三、自担风险不同
1、DDU：DDU买方必须自担风险和费用，以取得任何进口许可证或其他官方许可或其他文件，并在需要办理海关手续时办理货物进口所需的一切海关手续。
2、DAP：DAP卖方承担在指定目的地运输工具上交货之前的一切风险和费用。
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