河南铁桥国际货运代理有限公司依托铁路部门的大力支持，是从事中亚五国运输的一家的货运公司，我司优势运输服务路线有中亚俄铁路运输路线，中亚俄公路运输路线。向国内外客户提供铁路运输服务，包括：铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、大型超限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。
我司主营线路如下：
1、大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
2、大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
3、大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输。
4、大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。
5、大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输。
6、大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
7、大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
8、德国到铁路整柜、拼箱散货运输。
9、波兰到铁路整柜、拼箱散货运输。
铁路运输优势
五定模式：定站点、定线路、定车次、定时间、定价格
便捷通关：一次申报、一次查验、一次放行
快速优价：运输时间为海运的1/3、运输价格为空运的1/4
增值服务：专人监控班列及货物的实时状态、全年不间断温控服务
公告平台：面向社会组织资源、同时受理整箱拼箱业务郑州环航，我司会根据货物具体情况，比如货物所在地，货物重量尺寸，是否属于液体，危化品等性质，根据具体情况，客人时效要求等，为客户制定各方面综合因素都较好的方案，无论是出口还是进口，无论是普货还是危化品， 无论您的货物是大票货，还是小票货， 我司均尽全力做好运输服务，所以，如您有货物需要出运，尽管与我司联系，电话见主页，感谢您的信任与支持，也更欢迎您来公司做客~，感谢信任，再次祝好
大件货物托运中，物流运输注意事项有哪些呢？对于大件物流的处理，需要比普通物流更加的严谨和细心，下面来列举一下大件货物物流运输注意事项:
1.在办理托运手续时，除按一般规定外，托运人必须提交货物说明书，以及装卸、加固等具体要求，在特殊情况下，还须向有关部门办理准运证 承运人应根据托运人提供的有关资料进行审核，掌握货物的具体特征，选择适合的车辆，在具备安全运输条件和能力的情况下，再办理承运手续
2.承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量，在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线，了解沿途道路线形和桥涵通过能力，并制定运输组织方案 涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意，方可起运
3.制定货物装卸、加固等技术方案和操作规程，并严格执行，确保合理装载、加固牢靠、安全装卸 装卸作业由承运人负责的，应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业 由托运人负责的，承运人应按约定的时间将车开到装卸地点，并监装、监卸
4.运输大件货物，属于超限运输的，应按规定向公路管理机构申请办理《超限运输车辆通行证》，按照核定的路线行车 在市区运送大件货物时，要经公安机关和市政工程部门审查并发给准运证，方可运送
5.按指定的线路和时间运行，并在货物长、宽、高部位悬挂明显的安全标志，白天行车时，悬挂标志旗；夜间行车和停车休息时装设标志灯，以警示来往车辆 特殊的货物，要有专门车辆引路，及时排除障碍
6.运输费用由承、托双方协商确定 因运输大型特型笨重物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用，由托运人负担
由于大件货物的特殊性，在运输过程中也不能掉以轻心，全程监控是非常重要的工作，保证物流的畅通，常见的有通过GPS电话跟踪，另外大件货物运输的风险很大，花钱购买货运险可以更大的减少风险
跨境公路运输，即卡航运输，是国际物流的第四种运力，也就是除了海、铁、空外的全公路卡车运输。凭借亚欧大陆的国际公路网络，中欧、中亚、东南亚、中蒙、中俄的跨境全公路运输正在崛起中。
一、卡航概览
根据我国的地理位置，卡航线路大体分为：港澳线、东盟线、中亚线、中欧线、中俄线。面向蒙古和俄罗斯的北部口岸，集中在黑吉辽和内蒙；面向东盟的南部口岸，主要集中在两广和云南；面向中亚和欧洲的西部口岸发展尤其迅速，主要在新疆和西藏。
我国有75个一类公路口岸，大部分在国境交界的省市，目前开放并稳定进出货的公路口岸有40多个。近两年卡航运输发展迅猛，各个口岸运输量轮番突破。以新疆为例，2021年国际公路运输增长了63.7%。
今年，中俄开通跨境公路大桥，另外陆海新通道跨境公路班车也启动了。飞瑞货代也开通了华南、华东到波兰的每月卡班。随着战争、疫情、罢工等导致海运不畅、铁运价格飙升，全公路运输的价格相对下降，卡航已经进入发展快通道。
二、卡航有多牛
首先不挑货，带磁、带电、危险、大件、生鲜、冷链、防震气垫、整车、气罐、电商、集拼的等等，凡是货主觉得海运不好，铁路运输不了，空运又太贵的，都可以选择卡航运输。卡航车型很多，线路能到门，优势很多。
其次是现在卡航都安装了GPS，能7×24跟踪货物情况，如我们飞瑞货代的监控塔台，还能进行温控和防疲劳驾驶。
还有现在卡航运输线路也非常成熟，不仅运输速度快，海外罢工对卡航的影响也小，甩挂模式疫情也不影响运输速度。还有我国已经在2018年加入并执行《TIR公约》，在一带一路的公路运输线上，可以实现一次报关多国通行的便捷。我司已经在去年就执行TIR公约下的中欧运输项目了。
后，跨境卡航领域还不断开发精品线路，打造仓储配套、构建平台化和商贸集群，带动了地方发展，促进了国内外贸易双循环。所以，现在大家知道卡航运输的价值了吧！
四、卡航整车出口要点
整车是一车一票的出运，无论是集装箱还是厢式车或其他车型，基本是门到门运输。整车可以根据客户需求定制车型、线路、温控要求以及是否可以走TIR一关模式，甚至还可以要求部分路段的武装押运。
整车出口的外贸业务员，需求注意以下几点细节：
签订公路货物运输合同，如运单、定期合同或一次性运输合同等。合同中的价、运力、时效、保险等都是关键条款。确认出运线路和进出境的口岸，要多听从货代的建议，有些口岸排队、查验等时效不好。
注意货物装箱和交接，要按照装箱方案来执行，打箱封、拍照等。
货物需要提前办理保险和保价。我司是统一办理中欧同级责任险，国内外路段全覆盖，安全性会更高。
货物运输中，关注沿途的GPS、实时温控检测等。
接收货物也非常关键：包含交接文件、确认位置、确任货物的完好和完整，以确保交接清楚。另外，我司也可以帮客户完成，代收货款等工作。好的货代，让您即便遇到紧急情况，也会与您保持信息同步，并积极应对，降低运输中的损失和影响。http://www.inter-max.net
五、卡航拼箱的部分知识点
拼箱吸取了国内公路零担运输和航空货运的优点，与整车运输有很大不同。
首先，拼箱都是按照公斤、体积或者标准托盘计费。
其次，拼箱往往是电商普货，基本都是泡货，承运人更喜欢重货，重泡比后整车货运价值会更高。
拼箱对于一些粉末、液体、纯电、仿牌商品等是不接的，容易在途产生危险。
拼箱可以门到门，也可以前端送达集货仓，后端到仓自提，即仓到仓。
后拼箱涉及的杂费很多，拼箱的单票品名一般要求不超过5个，否则要加收增品费用。到仓后还会有拆柜、存储、贴标、打包、派送等费用。
提到派送，就会用到UPSDPD等快递品牌，那就又涉及超重费、超长费、偏远地区派送费等。但是大家不用担心，以上这些杂费都会注明或计入卡航拼箱的整体费用中。
五、卡航优势大盘点
卡航运输优点很多，它是一种门到门运输，借助于现代公路运输网络，具有极高的灵活性。
卡航运输速度非常快，中蒙线的卡航从天津到乌兰乌德，我司运输曾仅用7天；从广东过新疆霍尔果斯口岸至西班牙的阿利坎特市，一趟14000多公里，我司运输仅需16天；从重庆过满洲里口岸至德国汉堡，在疫情下，我司全程把控时效，运输用时22天，而霍尔果斯口岸到德国实际运输时间只需9天；从成都出发，经由广西凭祥口岸出境，仅需6天即可抵达河内。
另外卡航接货范围广，很多铁路、空运接不了的货，都可以TF卡航运输。根据不同的货物、货量，卡航不仅可以整车承运还可以零担散货，对于电商货按托盘和公斤计费，也非常友好。
飞瑞货代推出了中国到波兰集卡集拼业务，可以承接普货、电商散货、敏感货及生鲜冷链货等。根据不同的始发地和目的地，我们优选路径、优先配载，还能结合海运、河运、铁路等运输方式，多式联运执行。
卡航又快又好，自然价格就相对较高，但是跟空运比还是会便宜7成以上。
六、卡航出口询价要点
全公路卡航出口如何询价呢？以我司到波兰的每月卡班为例，如果您有货要出运，就需要提供以下九大内容：
1、品名和海关编码(HSCODE)；
2、重量；3、体积(长宽高)；
4、始发地和欧洲目的地：我司开通了华南、华东两条去波兰的线路，不同线路价格、时效有所区别；
5、贸易形式(是否是电商货，是否需要清关，是否包税等)
6、是否需要仓储、派送到门、送FBA仓等服务
7、拼箱要确认是否可堆叠，是否带电
8、如果是温控货物，或者化工品提供温度要求及包装安全性等
9、需要上保险还要告知货值等
我司飞瑞货代是做供应链运输解决方案的专家，价格不一定是低的，但是服务有保障。以上信息您一定要准确提供。如果涉及瞒报、漏报，遇到查验，可能会影响整车货的运输，也有可能到口岸被甩货哦。