国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站
3、通过过境铁路港口站的货物运送 从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送
国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输
5、运输责任方面采用统一责任制
6、仅使用铁路一种运输方式
敞车，字母代号：C，敞车适合运载大件设备及散装货物，如煤等
敞车特色为无盖、四边侧板，其中两边侧板有可以翻开的侧门，以方便卸除货物，车厢上的小勾可用来加固，且敞车的高度是有限制的，一般超出限制会分为一级超限、二级超限、三级超限
棚车，字母代号：P，有侧壁、端壁、地板和车顶，在侧壁上有门和窗，宜于运载需防潮防晒的货物，如水果、贵重货物等 弧形车盖的篷车容积较大，可装轻抛货物，发送货物时会打上相应的封锁,以验查是否有人开过厢门
板车，具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点
方便装卸运载大型、重型货物，而且比相同规格的其他种车型，可以装载更多的货物
不同种类的车辆车型也各有不同，不同车型的载重、容积、长宽高也各不相同
棚车：车型：P60，长*宽*高（mm）15470*2830*2750
车型：P62，长*宽*高（mm）15470*2830*2750
车型：P64，长*宽*高（mm）15470*2830*2750
车型：P64A，长*宽*高（mm）15470*2830*2855
车型：P64GK，长*宽*高（mm）15470*2830*2855
车型：P70，长*宽*高（mm）15494*2830*2855
敞车：车型：C62A，长*宽*高（mm）12500*2890*2000
车型：C64A，长*宽*高（mm）12490*2890*2050
车型：C70，长*宽*高（mm）13000*2892*2050
板车：车型：N14，长*宽*高（mm）12500*2990*1170
“车皮”也分很多种类型，C62、C64系列敞车尺寸为12500×2900×2050；C16A型低边敞车尺寸为12500×2900×1400；N17系列平车尺寸为12500×2900；P62、P64系列棚车尺寸为15470×2900×2700
1. 大篷车-用于运输货物、设备和其他需要水和防晒的昂贵物品
2. 平板车-用于运输大型或重型货物，如钢铁、木材、汽车和机械
3. 隔热货车-用以运送新鲜及新鲜的货物，例如鱼类、肉类、水果及蔬菜，而这些货物必须保持新鲜1. 易腐货物和非易腐货物; (二)不能按照货物的性质混合的; 这些是铁路运输中常用的货车类型
铁路运输中常用的货车类型
1.1。 大篷车(p)-用于运输货物、设备和其他需要水和防晒的昂贵物品
2.贡多拉(C)-用于运输散装货物，如煤炭、矿石和钢铁
3.平板车-用于运输大型或重型货物，如钢铁、木材、汽车和机械
4.隔热货车(b)-用以运送新鲜及新鲜的货物，例如鱼类、肉类、水果及蔬菜，而这些货物必须保持新鲜
5.罐车-用于运输各种液体，如石油，酸，水和非固体货物，如液化气
6.卡车-有各种类型的卡车，如牲畜卡车，长和大的平板卡车，沉没的平板卡车，插入式卡车，夹钳卡车等
2.不能一起装运的货物
1.易腐货物和非易腐货物；
(二)不能按照货物的性质混合的；
3.运输货物和非保险货物的建议书；
4.有无运输保险的货物；
运输条件不同的货物
日前，满载各类小商品的中俄卡航从义乌市国际陆港集团卡航集运中心鸣笛启程，全程采取卡车公路运输方式，横跨中俄两国数座城市，全长1.1万公里，快10天可抵达俄罗斯首都莫斯科。
据介绍，今年2月中俄卡航项目启动后，义乌市国际陆港集团整合仓储资源、卡航运力、海外服务等优势资源，联合浙江义陆航国际供应链有限责任公司不断放大贸易优势、提升贸易能级。3月中俄卡航试运行成功后，项目不断发展壮大，出口体量日益增长，集货能力也由义乌扩展至华东、华南地区，商品种类日渐丰富，多以布料、袜子等纺织品为主。
“截至8月15日，中俄专线累计发车量达128车，总货量2242吨以上。”浙江义陆航国际供应链有限责任公司负责人表示，俄罗斯对义乌市场的小商品需求旺盛，中俄卡航已实现常态化运行，出境口岸由之前的满洲里，新增新疆霍尔果斯、塔城、吐尔尕特，卡航线路可覆盖俄罗斯全境。
据介绍，卡航是一种采用高性能卡车进行货物跨国运输的新兴物流方式。得益于我国加入《国际公路运输公约》，经TIR备案的国际卡车从始发国到目的国，过境国家海关原则上不查验、不开箱，从而有效***跨国跨洲运输的时间效率和物流可靠性。同时，卡航也是义乌继铁路、海路、空路之后的对外贸易“第四通道”。
中俄卡航是指由大型卡车作为运输工具，从中国装车运送货物到欧洲的一种运输方式。是继空运、海运、铁运之后的又一运输方式，也被称为第四物流通道。相比空运，价格要低很多，旺季的空运比不上起运的，特别是全球疫情期间世界航空业务受巨大影响，航司停航，航线停飞，空运爆仓，时效也无法***。相比海运，时效快很多且稳定性。相比铁运，时效更快。
中俄卡航有哪些优势：
1.运输成本低、收货价格低可提供 双清包税到门服务
· 欧洲卡航相比空运，卡航使用卡车洲际公路运输，运输成本低、收货价格自然也较低。
2.舱位不受限，时效有***，可以调集很多汽车
· 中俄卡航有充足的舱位，基本上不用担心货物排仓导致的物流时效问题。汽车运输灵活机动。
3.货物类型多样，收货限制宽松
· 卡车货运更加安全，收货限制更加宽松，可承接多种类型的物品，除了普通的货物外，中欧卡航还可以内置电池、配套电池、液体类物品。
4.头程汽运二程快递派送，优势组合
· 中俄卡航头程卡车运输，末端快递公司负责派送，有较强的运力。不管是大批量还是小批量，都能确保需递送的货准时安全抵达，
5. 可接报关件
TIR汽运：
TIR卡航是基于货运通关系统的汽运，相当于用卡车的价格实现了接近航空运输的效率，所以也叫 “卡车航班”。
其通过TIR系统的 简化通关程序、提高通关效率：
■ 简化过境程序；
■ 提高国际贸易效率，降低运输成本；
■ 仅需在起运地和目的地办理海关手续，免除过境国海关的检查；
■ 提供海关税费支付和担保；
■ 支持多式联运；
■ 已实现数字化。
1.中欧班列(重庆-杜伊斯堡)。自重庆团结村站出发，经阿拉山口经哈萨克族、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。商品主要是当地生产的IT产品，2014年已经开始吸引周边地区向欧洲出口其他商品。自2011年3月19日起开行，截至2014年8月1日，开行114趟，其中2014年开行22趟。
2.中欧班列(成都-罗兹)始发于莆田城厢区，经阿拉山口经哈哈萨克斯坦共和国俄罗斯、白俄罗斯到达波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。商品来源主要是当地生产的IT产品和其他出口商品。自2014年8月1日起，开行58趟，其中2014年8月1日起开行，其中2014年为26趟。
3.中欧班列(郑州-汉堡)。始发，经阿拉山口，经哈萨克斯坦共和国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全长10245公里，运行时间约15天。商品来源主要是河南，山东，浙江，福建等中东部省市。货物种类包括轮胎、服装、文体用品、工艺品等。至2014年12月17日，首列开行列车已达92趟，累计发运货物4.26万吨，货值总计4.55亿美元。其中，2014年运输货物3.37万吨，货值累计4.05亿美元。
中国到欧洲的中欧班列铁路运输7大路线的详细介绍
4.中欧班列(苏州-华沙)。由苏州出发，经满洲里出境，经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。供应苏州本地及周边笔记本、平板电脑、LCD、硬盘、芯片等IT产品。自2014年8月1日起，首批开行16趟，其中2014年8月1日起开行，其中15趟列车。
5.中欧班列(波兰武汉)。始发于武汉吴家山，经阿拉山口，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、斯洛伐克等有关城市，全程约10700公里，运行时间约15天。供应商主要是生产武汉笔记本电脑等消费电子产品，以及周边地区其他商品。趟列车于2012年10月24日起开行，到2014年8月1日开行10趟，其中2014年为9趟。
6.中欧班列(长沙-杜伊斯堡)。发货站位于长沙霞凝货场，具体执行“一主两辅”运行路线。“一主“为长沙至德国杜伊斯堡，经新疆阿拉山口经哈萨克斯坦共和国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天，于2012年10月30日首航。“二辅”一条经新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州霍尔果斯市干，全程6146公里，运行时间11天；“两辅”一条经二连浩特(或满洲里)出境后，抵达俄罗斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，行驶13天(15天)。
7.中欧班列(义乌-马德里)。从义乌铁路西站出发，作为铁路中欧班列的重要组成部分，中欧班列(义乌-马德里)的线路将贯穿新丝绸之路经济带，经新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口市里，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波哈萨克斯坦共和国法国，全程13052公里，行驶时间约21天。趟中欧班列(义乌-马德里)共有41趟列车，运载82个标准集装箱，全长550米，2014年11月18日上午11点多起航，为目前中国史上行程长、途经城市和国家多、境外铁路换轨次数多的专列。
铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按中国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。
郑州环航国际，依托铁路部门的大力支持，向国内外客户提供进出口铁路运输服务，包括：铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、超大型超限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及国际进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、使馆物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。
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