吉县柿子滩遗址多个地点有旧石器时代晚期遗存。S14地点于2年被发现并进行了试掘。2-25年，对S14地点进行了三次发掘，清理古人类用火遗迹17处，出土遗物4余件，主要包括石制品和动物化石，为研究北方细石器起源和古人类生活方式提供了实物资料。年，湖北沙洋县程新花果山墓地发掘了19座竖穴土坑墓，出土了陶器、铜器、铁器、玉石器、料器五类随葬器物。从墓葬形制、随葬品的形态及组合关系等特点来看，它们属于典型的战国楚墓，埋葬时间上起战国中期早段，下至战国晚期早段。该墓地或为平民和下层统治者使用的公共墓地。7~28年，吐鲁番学研究院在胜金店墓地发掘了3座墓葬。墓葬形制有长方形竖穴二层台墓、长方形竖穴土坑墓和长方形竖穴偏室墓三种。随葬品有木器、陶器、金属器、皮毛制品、丝质品，还出土了保存完好的古尸、小麦等。根据墓葬形制、出土遗物以及碳十四数据分析，这批墓葬年代为距今22~25年的西汉时期。1~211年，常德博物馆在湖南省常德市南坪发掘了5座汉代家族土墩墓，封堆内共有22座墓葬，有一墩一墓和一墩多墓两类，均有木葬具，各封堆内有独具自己特色的家族埋葬习俗，随葬品有铜器、铁器、陶器、青瓷器、玉器、滑石器和玻璃器等。墓葬时代为西汉中期至新莽和东汉初。7年7~1月，沈阳市文物考古研究所和吉林大学边疆考古研究中心联合对郭七遗址进行抢救性发掘。该遗址中出土的遗存可以分为两期。期遗存的遗迹主要有房址、灰坑、墓葬等，属于新乐上层文化，年代为商末周初；第二期遗存的遗迹有灰坑、灰沟等，属于汉文化，年代为西汉。7年1～11月，烟台市博物馆考古队对龙口市东梧桐村北的两晋墓地进行发掘，发现墓葬均为砖室墓，分单室和双室墓。随葬器物多为白陶，有耳杯、钵、罐、勺、盒、盘等。少量墓葬用砖上有"泰康七年"、"泰元廿年"等铭文，个别器物上有"太元十一年"年号，推断该墓地为延续时间较长的家族墓地。1年3~8月，南京市博物馆对南京雨花台区西善桥的六朝墓进行勘探和发掘。其中元嘉三年墓为平面呈凸字形的券顶砖室墓，由墓圹、斜坡墓道、砖室、排水沟等组成，出土青瓷器、陶器、石器等，并发现6方砖墓志等有纪年的遗物。该墓的发掘对南京地区六朝墓研究有重要意义。1年9月至211年1月，在临淄区辛店城区抢救性发掘了一座"甲"字形土坑积石木椁墓，椁室周围的二层台上有4座陪葬墓和1座器物坑。墓内残存的随葬品较丰富，包括陶器、铜器、水晶及玛瑙器、石器、泥器、骨器、漆木器等。根据墓葬形制、器物组合及特征推测，墓主人可能是战国早期齐国的贵族或王室成员。9年12月，对重庆璧山县棺山坡崖墓群进行了发掘，共清理崖墓6座。其中三座保存相对较好，皆为长墓道、双重门框、近方形的单室崖墓。MM3各出土一具画像石棺，M5的墓壁装饰较精美。残存的随葬品以人物俑、动物俑等各类陶明器为主。根据墓葬形制、画像题材及随葬品组合判断，墓葬时代应为东汉晚期。"刘炳勋墓碑"是昌邑博物馆近年来新发现的碑刻文物，整体完整，雕刻精美。碑文详细介绍碑主一生，涉及晚清"陕甘大起义"以及多位重臣，具有重要的研究价值。近年来随着学术交流的不断深入，美国芝加哥菲尔德自然历史博物馆(FieldMuseum of NaturalHistory)收藏的碑帖拓本日益为人们所关注，《宋拓赵侍郎不流本游相〈兰亭〉》就是其中之一。该本为游相《兰亭》"己之二"(第五十二种)，翻刻于一"九字已损"、"五字未损"的定武古本。由于卷改册装，其上"赵氏孟林"骑缝印被一分为二，十分罕见。在目前关于"赵氏孟林"的文献记载尚不充分、明确的情况下，可以从已知的游相《兰亭》拓本装潢钤印定式本身入手，对其进行分析。检览统计若干游相《兰亭》相关信息，笔者认为，赵孟林是明初晋藩朱棡装潢人的可能性较大。作为游相《兰亭》标志要素之一的蓝纸隔水，则是经朱氏收藏后重新进行装裱的一个显著特征。而同一取材、或有或无的蓝纸小签上所标注的"天干编次帖本名称"，亦是游相《兰亭》标志要素之一，或许正是出自赵孟林之手，当然也不排除朱棡亲笔的可能。
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小长山汉墓群为徐州地区一重要的汉墓群。8年9月发现并发掘的M4为其中较为重要的，被盗掘，仍出土8件精玉器，包括玉枕、双层玉面罩、玉塞、玉蝉、青玉璧等，尤其是双层玉面罩的发现，在徐州乃至全国尚属首次，不仅增加了面罩的新类型，解释了面罩结构方面的一些问题。在等级森严的封建社会，头冠是社会等级身份的重要标识物，冠上的饰物尤其讲究，如皇帝冠上的龙饰，皇后冠上的凤鸟、翟饰等。考察官宦重臣的冠饰，还发现从秦汉至明代重要的冠上饰物还有昆虫类的蝉。蝉为古人如此器重，有特殊的含义在内，那就是蝉的特性吻合了帝王对重臣近侍应具备的品质要求，冠蝉也就作为权贵的象征而流传下来。
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以《中东铁路建筑群总体保护规划》的编制为研究背景，通过对中东铁路遗产的历史沿革、定性与、构成与认定以及保护的时序研究，将其作为"具有文化线路性质的2世纪工业建筑遗产群"进行初步探讨，为《中东铁路建筑群总体保护规划》的编制的主要问题，包括前期调研、规划分区、现状评估、保护区划、管理与展示规划等提供新的思路，并梳理出中东铁路建筑遗产保护过程中需要特别关注的问题，为中东铁路遗产的研究与保护奠定基础。
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