集装箱运输 铁路/汽运整车物流 出口有色金属到俄罗斯新西伯利亚 铁路班列

河南铁桥国际货运代理有限公司经过近20年的发展，在中亚五国、俄罗斯、蒙古、欧洲等国有实力较强的代理，和国内外多家企业建立了长期战略合作伙伴，充分利用中国、俄罗斯、中亚五国、蒙古、朝鲜、越南、阿富汗、罗马尼亚、捷克斯洛伐克、德国等交通系统的运输网络，安全、快捷的将货物从中国运往欧亚大陆桥等20多个国家，形成了遍及全国、辐射全球的服务网络系统，在后贝加尔、多斯特克、扎门乌德、格罗迭科沃、新义州等重要口岸有很强的换装能力，承运上述国家的进口货物运输、过境货物运输以及报关、报检、货物保险、集装箱拖车等业务。

铁路运输的优点：运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点：达到时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等。

　　铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。

铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按中国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。

郑州环航国际，依托铁路部门的大力支持，向国内外客户提供进出口铁路运输服务，包括：铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、超大型超限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及国际进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、使馆物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。

我司长期提供中国到欧洲铁路拼箱运输服务，13-15天到欧洲，每周三和周五固定班列发车。我司从2014年3月份至今一直在为广大客户提供中国到欧洲的铁路运输，积累了丰富的操作经验，能为客户提供优质服务！

铁路拼箱运输路线：武汉CFS仓库 - 阿拉山口 - 波兰华沙CFS - 德国汉堡/Duisburg

全国接货CFS仓库：郑州/上海/宁波/苏州/深圳/广州/温州/武汉等，我司提货物流门点提货服务

我司能提供中欧铁路拼箱服务及DAP、DDU国外门点分拨服务，详情请电询！

化工品出口是外贸中相对复杂的一项任务，需要遵循一系列的注意事项和提供特定的证明文件。以下是化工品出口海运的注意事项及相关问题的

化工品出口

1. 证明文件要求：
化工品海运出口需要准备的证明文件包括：物质安全数据表（MSDS）、海运委托书、报关资料。对于危险化工品，还需要提供危险品包装性能证、化工研究院鉴定报告等。

2. MSDS的重要性：
MSDS是传递化工品危害信息的重要文件，说明了化工品的危害性和安全使用方法。发达国家已经普遍建立并实行MSDS制度，出口到这些国家的化工品通常需要提供MSDS以顺利报关。

3. 非危险化工品出口资料：
对于非危险化工品，通常需要提供化工检测报告以证明货物不是危险品。对于整箱运输，可能需要提供非危保函和MSDS；对于拼箱运输，需要提供非危保函和货物说明（中英文品名、分子结构式、外观和用途）。

4. 危险化工品出口资料：
危险化工品出口需要提供出境危险货物运输包装使用鉴定结果单（危包证）以及相关证明文件，如MSDS。对于整箱运输，需要在订舱前申请船东审核，通常需要提前10-14天；对于拼箱运输，也需要提供危包证、MSDS以及货物的重量和体积。

5. 化工品订舱的注意事项：
不同船东对化工品订舱的要求略有差异。船东通常分为几类，包括仅要求提供MSDS的船东、要求提供非危保函+化工院鉴定证书的船东以及要求提供非危保函+MSDS的船东。在准备化工品订舱单证时，需要注意不同船东对非危保函、MSDS和化工院鉴定证书的要求，如格式、正本要求、是否需要打印在托运人抬头纸上等。

6. 特殊规定：
某些船运公司可能会有特殊的要求，如装箱保函+营业执照，或在船开前提供报关单副本。在具体操作中，需要了解和满足这些特殊规定。


化工品出口海运需要提前准备证明文件，特别是对于危险化工品的出口。MSDS是必要的文件，为传递化工品危害信息提供依据。不同船东对订舱单证的要求有所差异，需注意不同承运方的要求和注意事项。了解和遵守这些要求可以确保化工品出口海运的顺利进行。

危险品由于自身的特性，在海运出口时有特别的一套流程。要想顺利完成危险品海运出口的相关事项,就必须对一些基本情况进行详细了解。聚海国际小编主要介绍危险品海运出口流程和出口报关相关的注意事项，希望对各位能够有所帮助。

危险品出口流程

一、化工品出口流程

1、委托书：委托人接受报价后应以委托书的形式向我司提交委托书。委托书应包括下列内容：发货人和收货人信息、始发地和目的地港口名称、箱型、品名、毛重、体积、出货日期等。

2、订舱：物流公司接到委托书后，向船公司进行订舱，订舱时按照委托人的要求选择佳的航线，订舱成功后我司应及时告知委托人。

3、装箱：车队取得设备交接单，并到堆场提取集装箱到委托人工厂装货或委托人直接将货物送至我司指定堆场或仓库装箱。

4、报关：由委托人提供报关资料给物流公司，物流公司将报关资料转交报关行进行审核，审核无误后报关行向海关进行出口申报，海关审查合格后放行。

5、提单确认：根据委托书缮制提单并与委托人确认提单，确保提单内容准确性与委托人要求一致。

6、付费：物流公司将费用确认单发给委托方，委托方确认无误后向物流公司支付相关费用。

7、签单：根据委托方要求，签发提单。

危险品出口报关

二、危险品出口需要准备的资料:

1、海运委托书。

2、出入境包装性能检验结果单（副本）和出入境危险货物运输包装使用鉴定结果单（正本）。

3、化学品安全技术说明书（MSDS）。

4、报关单、报关委托书、发票、合同、商检报检委托书、装箱单。

三,危险品出口涉及费用有哪些？

1、运输费：这是基本的费用，也是主要的费用。运输费根据货物的类型、数量、运输距离和目的地等因素确定。

2、过路费：当在某些地区通行需要缴纳过路费时，需要向相关部门缴纳此项费用。

3、舱单费，即船公司收取的费用;

4、商检费，如果需要商检的话需要提前向检验检疫局申报;

5、报关费，这个根据不同情况，每家报关行收费有差异的;

6、港口建设费，按柜型收取的固定费用;

7、港口安保费;

8、查验费，这个也是按照柜型收取，自2016年以来，海关对查验OK的柜子免收查验费;

9、连柜费，如是一票多柜，会产生连柜费;

10、续页费，如果一票有多个品名，有续页产生，就会产生续页费；

11、海运费及船公司附加费；

12、保险费：由于危险品运输风险较高，需要购买保险保障运输过程中的货物安全。

其他费用：在实际的运输过程中，可能会出现一些突发情况，如道路损坏、交通管制等因素，这时可能会产生其他费用。

中俄卡航的优点，可谓是非常明显

一是运输速度快，时效稳定，从广东省内发车到达边境口岸只需3-5天，口岸清关用时2-7天，从口岸到达莫斯科5-8天，整体时效维持在10-20天之间

二是价格便宜，，卡航的运输时间比铁路运输短一半多，比空运时效慢一些，其运输价格不到空运的一半

三是灵活性高，借助欧亚大陆广泛的国际公路网络，卡航运输可以灵活变换运输路线，可按照客户要求门到门运输到指定仓库

四是安全性高，现在卡航都配有GPS，运输全程跟踪定位，实时更新货物位置信

五是可承接的货物类型多，带电货物、带磁货物、机械仪器等大件货物和危险品货物等都可以承接

我们的中俄卡航优点多多，服务也有保障，可提供东线和西线运输路线供客户视需求选择，欢迎咨询交流

东线运输路线：全国各地→广州/深圳集货仓→黑河/绥芬河/满洲里口岸→莫斯科（后端可用俄罗斯本土物流转运至俄罗斯各大城市及偏远地区）

西线运输路线：全国各地→广州/深圳集货仓→霍尔果斯/阿拉山口口岸→哈萨克斯坦中转仓→莫斯科（后端可用俄罗斯本土物流转运至俄罗斯各大城市及偏远地区）

跨境公路运输，即卡航运输，是国际物流的第四种运力，也就是除了海、铁、空外的全公路卡车运输。凭借亚欧大陆的国际公路网络，中欧、中亚、东南亚、中蒙、中俄的跨境全公路运输正在崛起中
一、卡航概览
根据我国的地理位置，卡航线路大体分为：港澳线、东盟线、中亚线、中欧线、中俄线  面向蒙古和俄罗斯的北部口岸，集中在黑吉辽和内蒙；面向东盟的南部口岸，主要集中在两广和云南；面向中亚和欧洲的西部口岸发展尤其迅速，主要在新疆和西藏
我国有75个一类公路口岸，大部分在国境交界的省市，目前开放并稳定进出货的公路口岸有40多个近两年卡航运输发展迅猛，各个口岸运输量轮番突破   以新疆为例，2021年国际公路运输增长了63.7%
今年，中俄开通跨境公路大桥，陆海新通道跨境公路班车也启动了  郑州环航也开通了华南、华东到波兰的每月卡班  随着战争、疫情、罢工等导致海运不畅、铁运价格飙升，全公路运输的价格相对下降，卡航已经进入发展快通道
二、卡航有多牛
不挑货，带磁、带电、危险、大件、生鲜、冷链、防震气垫、整车、气罐、电商、集拼的等等，凡是货主觉得海运时效不好，铁路运输不了，空运又太贵的，都可以选择卡航运输卡航车型很多，线路能到门，优势很多
是现在卡航都安装了GPS，能7×24跟踪货物情况，如我们飞瑞货代的监控塔台，还能进行温控和防疲劳驾驶
还有现在卡航运输线路也非常成熟，不仅运输速度快，海外罢工对卡航的影响也小，甩挂模式疫情也不影响运输速度   还有我国已经在2018年加入并执行《TIR公约》，在一带一路的公路运输线上，可以实现一次报关多国通行的便捷

我司已经在去年就执行TIR公约下的中欧运输项目了

后，跨境卡航领域还不断开发精品线路，打造仓储配套、构建平台化和商贸集群，带动了地方发展，促进了国内外贸易双循环。现在大家知道卡航运输的价值了吧！