中亚班列国际铁路 车皮大件运输 TIR卡航 郑州汽运到莫斯科 卡航门到门

2024-11-16 20:15 115.60.181.39 1次
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河南铁桥国际货运代理有限公司国际联运部商铺
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河南铁桥国际货运代理有限公司
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产品详细介绍

河南铁桥国际主营俄罗斯、中亚五国(哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦)、蒙古、白俄等独联体国家和欧洲国家的货运(铁路、空运、汽运、多式联运)

我司主营从连云港、青岛、黄岛、临沂及浙江,上海,深圳等城市向内辐射至华南、华北、西南、西北、东南、东北等全国各地,在大陆桥海铁国际联运方面,充分利用中国、韩国、日本、中亚五国、印度尼西亚、泰国、越南及阿富汗等国交通系统的运输网络,安全、快速地将货物从中国连云港运往俄罗斯(莫斯科)、蒙古(乌兰巴托)及中亚地区(哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国)。

本公司以诚信为上、服务为本的宗旨,已形成自身独特的优势和并具有良好信誉和实力,及便捷顺畅的运输通道,能够提供安全,高效,快捷,优质的服务,能大限度满足不同客户的需求,欢迎企业及相关单位联系洽谈业务。

公司主要产品:

1.连云港至阿拉山口直达快运班列铁路运输;

2.山东,江苏连云港,浙江,深圳,上海等全国各大城市至阿拉山口集装箱班列铁路运输。

3.国际铁路运输/海铁联运-哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国;俄罗斯(莫斯科);蒙古(乌兰巴托)铁路运输。

4.过境货物可从连云港口岸,过境中国运抵中亚等国家的国际海铁联运业务铁路运输。

铁路询价时请尽可能全面的提供以下资料,以便我司能够准确及时的给于运价回复:

1.货物品名及商品编码(用于判断货物是否需要商检,有无监管条件及国外段运价确认)铁路运输

2.大单件货物体积(长X宽X高)和重量(用于确定货物适合装载的货柜类型)铁路运输

3.整批货物的总体积和总重量(用于确定货物适合转载的柜型及数量,以便给出佳配载方案及运价)铁路运输

4货物的包装(是否需要检验检疫、熏蒸,包装是否合理)铁路运输

5货物所在地(用于确认始发站计划)铁路运输

6目的地名称及代码(确定准确运价,避免报错价格、发错车站铁路运输。

 

 

 

 


 

 

一、卡航概览

根据我国的地理位置,卡航线路大体分为:港澳线、东盟线、中亚线、中欧线、中俄线。面向蒙古和俄罗斯的北部口岸,集中在黑吉辽和内蒙;面向东盟的南部口岸,主要集中在两广和云南;面向中亚和欧洲的西部口岸发展尤其迅速,主要在新疆和西藏。

我国有75个一类公路口岸,大部分在国境交界的省市,目前开放并稳定进出货的公路口岸有40多个。近两年卡航运输发展迅猛,各个口岸运输量轮番突破。以新疆为例,2021年国际公路运输增长了63.7%。

今年,中俄开通跨境公路大桥,陆海新通道跨境公路班车也启动了。飞瑞货代也开通了华南、华东到波兰的每月卡班。随着战争、疫情、罢工等导致海运不畅、铁运价格飙升,全公路运输的价格相对下降,卡航已经进入发展快通道。

二、卡航有多牛

不挑货,带磁、带电、危险、大件、生鲜、冷链、防震气垫、整车、气罐、电商、集拼的等等,凡是货主觉得海运时效不好,铁路运输不了,空运又太贵的,都可以选择卡航运输。卡航车型很多,线路能到门,优势很多。

是现在卡航都安装了GPS,能7×24跟踪货物情况,如我们飞瑞货代的监控塔台,还能进行温控和防疲劳驾驶。

还有现在卡航运输线路也非常成熟,不仅运输速度快,海外罢工对卡航的影响也小,甩挂模式疫情也不影响运输速度。还有我国已经在2018年加入并执行《TIR公约》,在一带一路的公路运输线上,可以实现一次报关多国通行的便捷。我司已经在去年就执行TIR公约下的中欧运输项目了。


 

 

 

 

 

 

 

河南铁桥国际20年的中国-独联体国家铁路运输操作经验,我们在天津、连云港、上海、广州、香港、成都、乌鲁木齐及乌兹别克斯坦塔什干、哈萨克阿拉木图、俄罗斯莫斯科都设立了分公司,在各大车站都设立有办事处。

我们提供至中亚五国、俄罗斯、蒙古、乌克兰、白俄罗斯、阿塞拜疆、亚美尼亚等地的运输!

主要提供国际铁路运输,机械铁路运输,陶瓷铁路运输,危险品铁路运输,中国-俄罗斯运输,中亚运输,国际海运进出口清关,家具铁路运输,大件货物铁路运输,国际海运,海铁联运,阿拉木图运输,建材铁路运输,塔什干运输,车皮运输代理服务,经营品牌为,主要市场为Array,主营客户为铁路运输公司,工厂,贸易公司

服务项目:国际铁路集装箱(20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。

主营业务:广州到中亚五国、俄罗斯、蒙古等地国际铁路运输代理

始发站:上海杨浦站、宁波、厦门、深圳北站、佛山东站、广州大朗站、连云港站、天津、青岛、沈阳、大连等中国各大城市铁路运输。

到达站:哈萨克斯坦(阿拉木图等)、乌兹别克斯坦(塔什干等)、塔吉克斯坦(杜尚别等)、吉尔吉斯斯坦(比什凯克等)、土库曼斯坦(阿什哈巴德)、外蒙古(乌兰巴托)、俄罗斯(莫斯科等)铁路运输。

运输路线:始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输;



4月23日,3辆满载核桃的TIR运输车辆办结完通关手续后,在喀什海关关员的监管下,从喀什综合保税区缓缓驶出,前往红其拉甫口岸出境,途经巴基斯坦后终抵达阿富汗。

  据了解,采用TIR(国际公路运输系统)运输,从预定货物的发货仓库,到运输目的地仓库,整个过程从装货、施封到拆封、卸货,沿途海关原则上不查验、不开箱,相比空运、铁路等运输模式,具有灵活机动、装卸方便的优点,能大幅节省通关时间和运输成本,促进了贸易便利化和国际运输安全水平。

  主要从事出口农副产品和布匹业务的新疆路远进出口贸易有限公司业务经理程发虎表示:“以前货物出口巴基斯坦大概需要7到10天,现在仅需3到5天,大大降低了企业的出口成本。特别感谢相关部门的帮扶,通过‘7×24小时’预约通关、‘一站式’办理业务等具体措施,点对点解决了我们在出口过程中遇到的问题,增加了企业出口的信心。今年,我们企业的出口贸易额有望达到3亿元。”

  为保障该批货物通关顺畅,喀什海关主动了解企业需求,设置TIR业务专岗,快速办理TIR通关手续;畅通与口岸海关配合渠道,动态跟踪车辆到达口岸时间,积极协调口岸海关提前核对电子申报信息、验核封志,实现进出境车辆“随到随放”,为跨境贸易提供一站式“门到门”服务。据喀什海关统计,2024年一季度,该关累计监管进出境TIR车辆17辆次。

  喀什海关物流监控处监管一科关员李静介绍,TIR运输货物沿途只需核对TIR单证信息、验核海关封志,原则上不开箱查验,真正实现一单制,提升了通关效率。喀什海关通过设立农产品出口快速通关专用窗口,畅通“绿色通道”,发挥TIR运输优势,叠加“人工+机检”查验方式,做到农产品出口“随时接单、随时查验、快速放行”,确保“通得快、通得稳”。大力推广应用“属地查检业务管理系统”和“云签发”模式,指导企业通过“单一窗口”填报,畅通企业证书申领“后一公里”,确保农副产品快速通关。

  下一步,喀什海关将立足自身职能优势,落实落细惠企政策措施,持续优化口岸营商环境,畅通国际物流大通道,助推更多农产品“鲜”达海外,奏响外贸高质量发展的“夏日序曲”。

河南铁桥铁路拼箱直运服务的主要优势

无缝服务

我司 控制和管理出发地和目的地的所有操作

安全性

高的安全标准。
可以根据客户要求提供 GPS 监控

海关服务

全程海关服务,即终清关/T1办理

单独定价

为使用服务的常客单独定价

随着铁路集装箱的增多和集装箱办理站网点的扩大,集装箱运输的货物会越来越多   但如果只办理整箱运输,那么就会有一定数量的零星小件货物不能进入集装箱运输   拼箱运输是解决零星小件货物集装箱运输唯一和有效的途径  其含义是指车站和同一到站不同收货人的零星货物拼装到一个集装箱内运抵到站

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

铁路集装箱拼箱运输,目前有铁路拼箱和站外拼箱两种组织形式

介绍到这里就不得不提到在国际贸易中运用非常广泛的木箱,木箱包装以避免货物在运输途中因为碰撞、震荡而造成损失,以平安运输为目的,运用起来非常方便,受到很多人的喜欢,在国际贸易中运用非常广泛

集装箱拼箱中木箱的种类繁多,尺寸和重量各异。木箱装载和固定时应注意的问题有:

(1) 装载比较重的小型木箱时,可采用骑缝装载法,使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上,上一层必须加以固定或塞紧

(2) 装载小型木箱时,如箱门端留有较大的空隙,则必须利用木板和木条加以固定或撑紧

(3) 重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时,应装在集装箱的中央,底部横向必须用方形木条加以固定

(4) 对于重心高的木箱,紧靠底部固定是不够的,还必须在上面用木条撑紧

(5) 装载特别重的大型木箱时,经常会形成集中负荷或偏心负荷,故必须有专用的固定设施,不让货物与集装箱前后端壁接触

(6) 装载框箱时,通常是使用钢带拉紧,或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带

 

 

 

一、中亚铁路班列

1、中亚运行线路(整箱、拼箱)

    出口班列:郑州/洛阳/新乡/西安/义乌/合肥等----经霍尔果斯/阿拉山口----中亚五国(阿拉木图、塔什干、卡拉干达、库斯塔奈等中亚五国全境)

   进口班列:中亚五国(阿拉木图、努尔苏丹、塔什干等站点)---霍尔果斯/阿拉山口---郑州/西安/洛阳

2、中欧运行线路(整箱、拼箱)

 郑州/西安/义乌/成都---阿拉山口/二连/满洲里---马拉/汉堡/列日/布达佩斯/米兰

3、中俄运行线路(整箱)

郑州/西安/太原/义乌/成都/重庆/长沙----二连/满洲----莫斯科/明斯克

4、中越运行线路(整箱、拼箱)

郑州----凭祥----河内

二、车皮运输(棚车、敞车、平板)

  国内各铁路站点经阿拉山口/霍尔果斯/二连浩特/满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区;擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作

三、国际公路联运 (超重、超大件、汽运整车及汽运零担双清关)

全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输,为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案,能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务

四、集装箱业务

我司拥用部分40HQ、40GP、20GP等各种箱型投放在中亚、中俄线的铁路班列运输市场,提供集装箱的国内外买卖及租赁等服务

五、特色服务

1、乌兹别克斯坦当地的清关及全境派送

2、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的铁路拼箱业务 

3、中亚国家项目物流

4、郑州/洛阳/新乡/塔什干地面服务


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成立日期1999年11月24日
法定代表人张天邦
注册资本500
主营产品郑州到中亚五国蒙古俄罗斯欧洲火车铁路班列集装箱,车皮运输,铁路集装箱拼箱运输
经营范围铁路运输 中欧班列 中俄班列 国际运输 货运代理 国际物流 中亚班列 汽运超限制货物运输 铁路整柜拼箱 铁路车皮计划 海运 空运 双清 货运班列 准时发车
公司简介河南铁桥国际货运代理有限公司国际联运部是国家商务部批准的国际货运代理企业,注册资金500万元人民币。主要从事大宗散杂货、件杂货,超长超重件的出口运输。包括从中国内陆境内经新疆阿拉山口、霍尔果斯、吐尔卡特口岸、黑龙江满洲里、内蒙古二连浩特等出口货物到中亚五国(哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、土库曼斯坦)、俄罗斯以及蒙古的铁路运输和铁路公路联运。是一家从事贸易、运输(主营:铁路陆运、 ...
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