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尽管坦克歼击车之间存在着许多差异，但其中大多数都容易受到类似的威胁。绝大多数的坦克歼击车都容易被快速的轻坦和中坦绕后。即使是有着重型装甲的突击车，侧面和后方的装甲也比较薄弱，同时也缺乏能快速旋转的炮塔来保护这些角度。脆弱的型坦克歼击车经常会遭受这些问题的困扰，它们一旦暴露自己的位置，会很容易成为距离内任何人的靶子。此外，移动缓慢的突击车和脆弱的（通常顶部是敞开的）车都是火炮的好靶子。坦克模型厂家：两种坦克的火炮本身是一样的，但99式坦克的125毫米炮身上并没有更多附件。99A坦克却和M1A2坦克一样，为火炮配备了身管校正镜，可以随时随地测量炮身的弯曲度，把修正数据提供给弹道计算机。加上炮身和弹药，99A坦克的火力已经超越了时代。歼教-7的机上电子设备包括226型测距雷达、SM-8AE瞄准具、CT-3电台、BDP-4B水平仪和LZ-2-II组合式罗盘[5]。该机的机载设备与以往的歼击教练机相比，大有改善，新装了飞行故障模拟系统和飞行状态记录仪。装甲扫雷车特指装有清除地雷装置的装甲车辆，以协助地面扩速通过地雷区。装甲扫雷车可以是专门设计用来清除地雷，或者是将清除工具附加在一般用途的坦克底盘上，无论是车轮或是履带型态的扫雷车都可见于不同国家的当中。次世界大战末期，英国研制出了履带式和轮式装甲输送车。车上有轻型装甲和一挺机枪，可运载20名士兵。虽然车上的装甲可使车内士兵免受枪弹的伤害，但习惯于徙步的步兵仍把首批装甲输送车称为“沙丁鱼罐头”和“带轮的棺材”。1918年8月，英军第七集团军的一个战车营首次在华尔夫西使用装甲输送车，12辆装甲输送车吐着火舌向敌军冲击，德军官兵极为惊恐，仓惶溃逃。英军士兵随即跳下车，占领了德军阵地，其它国家也从引发现了装甲输送车的军事价值。第二次世界大战初期，德军Zui早大量装备使用装甲输送车，在战争中取得了一定效果，装甲输送车的使用，显著地提高了步兵的机动能力，并由于步兵可乘车伴随坦克进攻，也提高了坦克的攻击力。
