河南铁桥铁路拼箱直运服务的主要优势
无缝服务
我司 控制和管理出发地和目的地的所有操作
安全性
Zui高的安全标准。
可以根据客户要求提供 GPS 监控
海关服务
全程海关服务，即Zui终清关/T1办理
单独定价
为使用lingxian服务的常客单独定价
随着铁路集装箱的增多和集装箱办理站网点的扩大，集装箱运输的货物会越来越多 但如果只办理整箱运输，那么就会有一定数量的零星小件货物不能进入集装箱运输 拼箱运输是解决零星小件货物集装箱运输唯一和有效的途径 其含义是指车站和同一到站不同收货人的零星货物拼装到一个集装箱内运抵到站
铁路集装箱拼箱运输，目前有铁路拼箱和站外拼箱两种组织形式
介绍到这里就不得不提到在国际贸易中运用非常广泛的木箱，木箱包装以避免货物在运输途中因为碰撞、震荡而造成损失，以平安运输为目的，运用起来非常方便，受到很多人的喜欢，在国际贸易中运用非常广泛
集装箱拼箱中木箱的种类繁多，尺寸和重量各异。木箱装载和固定时应注意的问题有：
(1) 装载比较重的小型木箱时，可采用骑缝装载法，使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上，Zui上一层必须加以固定或塞紧
(2) 装载小型木箱时，如箱门端留有较大的空隙，则必须利用木板和木条加以固定或撑紧
(3) 重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时，应装在集装箱的中央，底部横向必须用方形木条加以固定
(4) 对于重心高的木箱，紧靠底部固定是不够的，还必须在上面用木条撑紧
(5) 装载特别重的大型木箱时，经常会形成集中负荷或偏心负荷，故必须有专用的固定设施，不让货物与集装箱前后端壁接触
(6) 装载框箱时，通常是使用钢带拉紧，或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带
一、中亚铁路班列
1、中亚运行线路（整箱、拼箱）
出口班列：郑州/洛阳/新乡/西安/义乌/合肥等----经霍尔果斯/阿拉山口----中亚五国（阿拉木图、塔什干、卡拉干达、库斯塔奈等中亚五国全境）
进口班列：中亚五国（阿拉木图、努尔苏丹、塔什干等站点）---霍尔果斯/阿拉山口---郑州/西安/洛阳
2、中欧运行线路（整箱、拼箱）
郑州/西安/义乌/成都---阿拉山口/二连/满洲里---马拉/汉堡/列日/布达佩斯/米兰
3、中俄运行线路（整箱）
郑州/西安/太原/义乌/成都/重庆/长沙----二连/满洲----莫斯科/明斯克
4、中越运行线路（整箱、拼箱）
郑州----凭祥----河内
二、车皮运输（棚车、敞车、平板）
国内各铁路站点经阿拉山口/霍尔果斯/二连浩特/满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区；擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作
三、国际公路联运 （超重、超大件、汽运整车及汽运零担双清关）
全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输，为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案，能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务
四、集装箱业务
我司拥用部分40HQ、40GP、20GP等各种箱型投放在中亚、中俄线的铁路班列运输市场，提供集装箱的国内外买卖及租赁等服务
五、特色服务
1、乌兹别克斯坦当地的清关及全境派送
2、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的铁路拼箱业务
3、中亚国家项目物流
4、郑州/洛阳/新乡/塔什干地面服务
Zui近几天客户咨询铁路运输的比较多，今天简单的写一下发俄罗斯的铁路运输的一个简单的流程
铁路运输是中国到俄罗斯的物流运输的一个重量的运输方式
铁路班列：西安班列，长班班列，义乌班列等，起运站不同对货物要求也不同，提前和货代沟通
过境口岸：满洲里口岸，霍尔果斯口岸，二连浩特口岸等，从哪个口岸出境，关系到时效还有价格，要提前沟通
目的地：沃尔西诺站，电煤站等莫斯科终点站 因为今年的1月1日俄方海关对沃尔西诺站进行调整，目前大部分到莫斯科的柜子都是到电煤站的
中国国家铁路集团有限公司官网消息，截至5月5日，中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸今年已通行2000列、运送货物21万标准箱，同比分别增长7%、6%，较去年提前9天完成该目标，创历史同期新高，班列开行数量实现稳定增长。
今年以来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司坚持“准轨满轴交车，宽轨敞口接车”的运输组织原则，不断提高大口岸、大通道能力，全力服务高水平对外开放。
绥芬河站中欧班列通行量连续5个月保持两位数增长。该站加强与俄罗斯格罗迭科沃站联系协调，每日按时通话，准确预报宽轨入境货车的到达时间、品类、数量；加强与海关联检部门和相关企业合作，对进口煤炭、铁精矿等大宗货物实施“先换后放”措施，单批换装作业速度提高了近5倍。
满洲里铁路口岸作为全国大的陆路口岸，地处东北亚经济圈关键位置。满洲里站不断完善班列运行保障机制、提高运输能力建设，采取两个装卸车间作业人员相互调剂等方法，保证各煤炭换装场区作业人员充足，加快车辆周转。
同江北站是我国第6个开通中欧班列的口岸站。为积极服务黑龙江打造向北开放新高地，他们主动融入国家高质量对外开放战略规划，加大对外贸企业服务力度，补强口岸换装设备，不断提升口岸换装能力。
今年4月，黑龙江省首开JSQ专用车型商品车中欧班列，装运量提升一倍，商品车运输更加安全快捷、高效经济。截至目前，经中欧班列东通道通行线路达24条，通达欧洲14个国家，连通国内60余个城市，运输产品涵盖电器产品、日用百货、工业机械、农副产品等十二大品类。
4月17日上午，9014次中欧班列满载着50个集装箱，从中哈（连云港）物流合作基地鸣笛发车，途经哈萨克斯坦，开往乌兹别克斯坦。这也是今年以来，中欧班列从新亚欧大陆桥东方桥头堡——连云港，始发的第11000车。“新购工程设备进场、集装箱港区内转运牵扯到沿途运输通行安全保障，急需公安部门的帮助。”3月12日，在护航中哈物流基地发展警企座谈会上，中哈国际物流有限公司负责人开门见山提出了近期发展所需。
企业的“呼声”，就是行动的“哨声”。会后，港口公安分局局长仲崇秋立即召开交警、治安、内保等部门和辖区派出所参加的专题会议，主动研究解决对策，时间推动难题解决落地。
今年来，港口公安分局聚焦营商环境建设，着力提升服务中欧班列发展驱动力，全力画好警企共建“同心圆”、搭好警企联系“连心桥”，建立健全了服务企业建设发展、国际班列安全联席会议制度，实行“常态一月一联席、急事难事即会商”机制，并围绕难点堵点问题，逐项盯办落实，有效帮扶，提供全流程护航。
去年5月，港口公安分局庙岭港派出所还与连云港中哈国际物流有限公司深化警港合作，共同签署《党建引领聚合力助发展实施协议》，建立了常态走访、分类问需的“双通道”联络机制，主动上门问需于企，不断提升助企护企共建的度。
中欧公路整车运输 FTL
在中哈物流合作基地货场内，载有集装箱的卡车川流不息，短暂停留装卸货物后，一列列载满集装箱的班列火车从基地缓缓驶出。港口公安分局庙岭港派出所副所长孙科和民警徐翀正在沿铁路线开展治安巡逻。“大建设”离不开“大安全”。为全力守护“中欧班列”安全稳定运行，港口公安分局构建起了“警格+企格”防控治理新模式，推动派出所警力常驻及治安、内保、交警等警力流动进驻，整合企业内部综治力量，以步巡+车巡+视频巡相结合开展实地巡查，确保货物场地和运输路线治安风险隐患及时发现、处置、清零，切实筑牢安全防线，有力保障场站物资“零盗窃”。
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