新疆成为包邮区，“天山号”多式联运品牌首趟双向对开班列成功发运，哈萨克斯坦交通部门负责人到访乌鲁木齐就推进与中国新疆的口岸建设、互联互通、物流运输等合作事宜深入交流……
春天里，聚焦在国家全局中的“五大战略定位”，新疆依托区位优势和资源禀赋，正在构建对接欧亚、联通国内、畅通疆内的现代物流网。
贯通供需两端、连通线上线下、畅通内外循环，高效畅通的商贸物流网建设，将为新疆高质量发展提供有力支撑。
目前，中欧（中亚）班列“天山号”发运班期由初的每周2列逐步增加至每周8列以上，基本实现“天天班”常态化开行。陈岩摄
为畅通双循环提供支撑
开年以来，新疆物流行业好消息不断——
1月10日，阿克苏至长三角首趟新疆乡村振兴图定班列开通运行，1250吨棉布、棉纱“搭乘”班列前往安徽省芜湖东站，进入江南市场。这将带动阿克苏及周边地州加快构建联动全疆、沟通全国的立体式物流格局。
1月18日，作为石河子经济技术开发区基础设施重要组成部分和关键配套工程的铁路专用线——天足铁路专用线正式启用。
此线发送货物为铝锭，主要发往广东、河南、上海等地。项目通车，既能有效降低当地企业运输成本，更有利于推动大宗物资运输“公转铁”，形成多式联运更高效、运输结构更优化、降本增效更明显的铁路集疏运体系。
物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，是新疆聚力做强做优现代服务业的重点行业领域之一。今年自治区政府工作报告提出“推动建设高效畅通的物流网，有效降低物流成本”。
自治区物流学会会长葛炬表示，现代物流业是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑，在构建现代流通体系、促进形成强大、建设现代化经济体系、推动高质量发展中发挥着先导性、基础性、战略性作用。
当前，新疆正聚焦经济建设这一中心工作和高质量发展这一首要任务，积极服务和融入新发展格局。
“加快建设现代物流体系，能为新疆经济社会持续健康发展提供有力支撑。”葛炬说，一方面，新疆正在构建以“八大产业集群”为支撑的现代化产业体系，现代物流体系能够提高国内产业链供应链的运作效率，在供应端促进产业转型升级，在需求端提高消费者的体验，从而保畅“内循环”；另一方面，加快发展现代物流业，是新疆发挥区位优势、主动服务和融入国家发展战略的重要抓手，是积极打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡的重要内容，是推动形成国内国际双循环相互促进新格局的重要举措。
这在实践中不断得到验证。
库尔勒市作为南北疆重要的物流节点城市，依托格库铁路等重要交通通道，推动库尔勒陆港型国家物流枢纽建设。2023年，该枢纽完成棉花运输98万吨，粮食仓容能力达10万吨，能支撑210万吨以上生产能力原料、产成品运输组织，上演了一幕物流与产业融合发展的大戏。
立足区域内物流设施资源，新疆哈密陆港型国家物流枢纽积极承接进出疆物资分拨和集散功能，使进出疆货物从“过境”变为经哈密“集散分拨”。2023年完成煤炭运输800万吨，占区域内煤炭运输量20%以上。
3月22日，一列货运班列驶入哈密陆港中心。郭子毅摄
枢纽建设有成效
新疆具备联通亚欧、横贯东西的先天优势。
位于亚欧大陆核心地带，“五口通八国、一路连欧亚”，是“一带一路”核心区、国内国际双循环相互促进的重要枢纽。2023年，中国（新疆）自由贸易试验区落地启航，更是为高效畅通的物流网建设带来了无限机遇。
构建现代物流运行体系，离不开通道支撑。
2023年，新疆陆上通道建设扎实推进——兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线等铁路实现通车，格库铁路扩能改造、罗若铁路加快建设，中吉乌铁路、中哈塔城—阿亚古兹铁路积极推进。G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路等一批公路大通道加快建设。
“空中丝绸之路”持续拓展——奇台江布拉克机场、和静巴音布鲁克机场完工，乌鲁木齐机场改扩建项目加快建设，全区累计建成民用机场达27个。
能源通道建设加快——与吉尔吉斯斯坦签订加强电力基础设施互联互通谅解备忘录，启动建立新疆与中亚五国能源合作工作机制相关工作。
……
“新疆物流枢纽建设取得新成效。”自治区发展改革委经济贸易处处长刘卫东说。
国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施，在全国物流网络中发挥着关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。
目前，新疆已有7地入选国家物流枢纽建设名单，在构建高效畅通的疆内现代物流网、打通国内重要节点物流通道、深度对接亚欧跨境物流网络等方面发挥着积极作用。
“实施国家物流枢纽功能提升工程，着力提升枢纽承载能力。”刘卫东介绍，2023年以来，自治区发展改革委会同自然资源、财政等部门加大用地、资金等政策保障力度，推动国家物流枢纽内重大物流基础设施建设，重点支持阿拉山口公路口岸多式联运中心、乌鲁木齐中欧班列集结中心冷链物流设施、库尔勒危化品仓储等设施建设。
2023年，新疆国家物流枢纽重大项目投资突破“百亿元”大关，累计完成投资117.8亿元。目前，新疆枢纽内建成铁路专用线120条，枢纽承载能力提升。哈密、库尔勒、霍尔果斯、阿拉山口枢纽货运吞吐量已达千万吨级，有效支撑疆内现代物流体系建设。
2023年11月30日，一列货车驶出兰新铁路精阿段增建二线精河站，前往阿拉山口方向（无人机摄）。刘新佳摄
加快构建物流运行体系
从陆地，到空中，再到管网；从疆内，到全国，再到全球；一个个物流载体就是一个个辐射点，助力新疆扩大“朋友圈”。
但新疆物流业发展也面临着一系列挑战。
“特殊的地形地貌决定了新疆在交通运输网络的结构、密度和连接性等方面存在短板，尤其是进出疆通道和对外通道的数量不足，已不能满足当前的发展要求。”葛炬说，物流枢纽节点的物流设施功能不健全、乡村及产业园区“后一公里”的末端物流问题突出，物流标准化、数字化水平也亟待提升。
关于未来，新疆的视野与谋划宽广又壮阔——
以推动建设联通亚欧大陆物流网络综合物流枢纽为牵引，持续推动国家物流枢纽规划建设，支持枢纽加强物流设施资源整合，在阿克苏地区培育建设一批区域物流枢纽，加快构建“通道+枢纽+网络”物流运行体系。
相关工作已经开始。
聚焦“一港”的开放枢纽功能定位，乌鲁木齐国际陆港区积极建设双向开放新疆国际陆港体系的核心枢纽港。
乌鲁木齐国际陆港区发展服务中心主任钟荷花介绍，2024年将以乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽和中欧班列（乌鲁木齐）集结中心示范工程建设为抓手，推进多式联运集货区二期、冷链物流等重点项目年底建成投运，完善中欧班列集结中心功能设施；加快“北斗+天基物联网”创新示范应用系统信息化项目建设，推进智慧陆港建设进程。
新疆商贸物流（集团）有限公司的成立，就是新疆积极参与打造亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡，推进丝绸之路经济带核心区商贸物流中心建设的抓手之一。
该公司党委书记、董事长沈金生表示，今年将加快建设临港、布局空港，打造亚欧跨境电商综合服务中心、农产品交易中心等，筹划推动国内和国际航空货运、无人机产业以及低空通航产业，构建集公、铁、海、空于一体的多式联运综合服务体系。
阿拉山口口岸货畅人忙贸易旺。布仁巴图
走进阿拉山口口岸调度中心，枢纽吞吐量、班列开行数量、运输量趋势、各班列开行实时动态等情况一目了然。数字技术的应用，正在为新疆现代物流体系赋能。
……
构网、强链，打通“主动脉”，畅通末端“微循环”，在“一带一路”核心区的新疆，物畅其流的美好愿景正加速变成美好现实。
大件货物/设备的特点是重、大、长、宽、异型、需要的运输时间长，需要提前办证，需要安排特种车辆进行运输，并且需要详细地址，提前规划好运输路线大件货物/设备主要运用于大型项目，污水处理、水治理工程、循环水泵系统处理等应用上
一、在大件运输之前，这些大件设备要办理相关的手续才能进行正常的运输，并且运输设备的时候运输人需要把货物的详细情况都提供给承接运输的物流公司，这样物流公司才能根据货物来选择合理的运输方式假设运输的是特殊物品的话，还需要办理相应的运输许可证
二、大件运输环境：在运输过程中要仔细分析运输货物的特性、技术参数，及时掌握设备运输的要求和安全，想要运输大件物品要选择合适的运输路线，可以为物品运输提供良好的运输环境
三、车辆安全评测：货物运输过程中要使用现金的车辆和工具，要考虑其安全性，还要增强大件货物运输的风险抵抗力
四、在大件运输途中也要遵循大件运输的基本要求，超限的大件产品要么分批次运输，要么办理相关证明运输，并且运输是还需要按照相应的行驶路线来行驶
五、在制定大件货物运输时要有可靠的运输方案，以及应急方案，在加强道路、线路、桥涵等故障工作排除，还要及时检查和加固的记录，在运输中一定要保证大件运输顺利进行
一、主营业务
1、霍尔果斯/阿拉山口/喀什/满洲里/二连浩特—中亚五国、俄罗斯、蒙古的铁路运输
2、霍尔果斯/阿拉山口/喀什/满洲里/二连浩特—中亚五国、俄罗斯的公路运输
3、公路、铁路进出口报关报检代理业务
4、汽运整车、拼车、特种车，铁路整柜、拼箱、板车
二、特色服务 欧洲全境铁路运输
1、超限货物，大件运输，特种车运输
2、仓储、运输等相关服务
3、全程信息跟踪
欧洲：
爱 尔兰 爱沙尼亚 安道尔 奥地利 白俄罗斯 保加利亚 比利时 冰岛 波黑 波兰 丹麦 德国 俄罗斯 法国 芬兰 荷兰 黑山捷克克罗地亚 拉脱维亚 立陶宛 卢森堡 罗马尼亚 马耳他 马其顿 摩尔多瓦 挪威 葡萄牙 瑞典 瑞士 塞尔维亚塞浦路斯斯洛伐克斯洛文尼亚 乌克兰 西班牙 希腊 匈牙利 意大利 英国
亚洲：
阿联酋 巴基斯坦 韩国 黎巴嫩 马来西亚 蒙古 日本 斯里兰卡 泰国 土耳其 新加坡 伊朗 以色列 印度 澳门香港
美洲：
加拿大 美国 墨西哥 智利
非洲：
阿尔及利亚 科特迪瓦 毛里求斯 摩洛哥 南非 塞内加尔 突尼斯 直布罗陀
大洋洲：
澳大利亚 新西兰
货运尺寸与重量的限制
货运由飞机运送货物，飞机的大小可以直接决定了货运货物的尺寸与重量的大小根据航班机型及始发站、中转站和目的站机场的设备条件、装卸能力确定可收运货的重量和尺寸
1、非宽体飞机（座位在200个以内，通道也只是单通道通行）：每件空运的货物一般不超过80公斤，货物尺寸不要超过航线机型的货舱门尺寸为宜，体积一般不超过40×60×100厘米
2、宽体飞机（如波音747、767、777和空客300、310等，双通道通行，座位数在200人以上）：每件空运的货物重量不要超过250公斤，体积一般不超过100×100×140厘米，超过的如果可以把空运货物卸开，分开走也是可以的
3、货物的尺寸除可直接随附货运单的文件、信函类货物外，其它货物的长、宽、高之不得小于40厘米低于以上标准者，由托运人加大包装
4、货物重量按毛重计算，计量单位为公斤，尾数四舍五人 每张货运单的货物重量不足1公斤时，按l公斤计算贵重物品，计量单位为0．l公斤
还有一种就是全货机货运（如世界的货机安-225），全货机货运采用客机腹舱载货，因为它是只装载货物，它所能够承载的重量很大，对货物的尺寸大小也没有什么太多的限制，只要它能装得下的，那就能进行运输
大型设备出口报关的流程和应该注意的问题？
一、报关所需申报内容(可根据HS编码查询)：
1:品名；
2.品牌类型；
3.享受出口优惠；
4:功能；
5.处理方法；
6.商标[中文名称和外国名称]；
7.型号；
8.[其他[非必需项目，请根据实际情况填写
二、出口通关程序：
顾客提供订货单----安排订舱---预定拖车---船舱/卡航---拖车---工厂装运---出口单据申请----海关放行----装运----货物目的地
三、出口申报单据：
包装单，，外贸合同，报关委托书，报关内容
四、大型设备的出口报关和海运应注意哪些问题：
1)由于是大型设备，使用专用箱，需采用直装，这中间可能会产生箱费，要与出口厂商提前沟通好；
2)大型设备运输风险较大，出货前一定要打好木箱，并且箱包必须牢固，否则船公司的预审是准许上船；
陆地运输（陆运）操作流程与优缺点
陆运就是陆地运输，是相对海运和空运来说的，主要有公路运输和铁路运输两种
英文：land transportation
中文：陆运
主要方式：公路运输和铁路运输
陆运操作流程
1、发运手续
组配：根据运输计划和铁路公路货运的规定，按照货物的品种、性质、重量、体积来组装装配；
制单：填写有关商品运输的各种凭证
托运：按照规定日期向承运站提交货运单，将商品运至发货站，与货运员办理清点、检验、交接手续
送单：托运人及时将领货凭证、付款收据、运输交接单、商品购销凭证等有关单据提交收货单位
预报：商品发运后，发货方应立即向收货方核算和收取代垫运杂费以及其他费用，并bian向收货方预报商品的到达时间
2、中转手续
接受中转商品：中转点接到中转商品时，应立即按货单核对验收，如有不符，要查明原由，更正后再进行转运
发运中转商品：尽量缩短停留时间，按商品到达的先后顺序进行发运
3、接收手续
做好收货准备工作联系业务部门安排车、船衔接工作，联系仓库准备入库，安排和组织好短途运力和搬运装卸力量
办理接收手续：在接收交付商品时，按运单逐件清点验收，发现问题要及时查明元婴，明确责任，及时处理
陆运优缺点
运输的货物局限性小，几乎各种货物都可运送 操作比较简单
超长货物的空运费用是多少
在空运淡季超长货物的空运费用单价除了按照货物每公斤多少人民币以外，还会支付一个垫板费用，二块板之间会有空位，为了加固捆绑好货物，保证飞机的安全，公司打板时会在货物下面加上一个他们特有的木板一样的东西这多加的板的重量与体积重都需要向托运人来收取
超长货物的空运费用总成本要比普通货物的要高
如果超长货物的上面不能接受堆放其它的货物，那么上面的空间公司也会按照正常的体积来收取托运人的空运费用
超长货物空运需要注意的细节
跟公司确定能不能上飞机，正常情况下6米左右的货物上货运飞机是没有问题，长度达到12米左右的算是极限12米左右的货物只有少数机场间有波音747的货运飞机才能够承运如EK阿联酋货运提供的上海浦东机场到迪拜机场的空运货运服务，就能够接收长达12米的货物
上海到美国洛杉矶机场，芝加哥机场，比利时列日机场，英国伦敦机场，类像这些大的货运机场之间就有可能上这么长达10米的货物
是否产生额外的费用，超长的货物空运，公司除了按照实际重量或者体积重来收取空运费用，还会增加其它额外的费用如垫板费，超长费，困难操作费、叉车费等等
地面服务公司是否有足够的操作经验这个是非常重要一个环节，公司通常只负责空运，而把货物从机场装到飞机上面则是一家公司，这样的公司行内称为“机场地面服务公司”
各个细节的衔接从包装是否符合公司的要求，尺寸与重量是否，国内汽车提货的车是否足够长，机场仓库卸货平台上班时间与装卸能力是否能够满足，出口报关资料的提前审核.......各个环节都要紧密配合好
超限车超大件特种设备满洲里阿拉山口出境至欧洲英国
环航物流 一路为您—— 实力 安全 诚信
01 实力强
20年物流服务经验,物流品牌价值企业
上海股交所挂牌企业：500多个服务网点
强大资源整合能力：服务企业超8000+
02 安全可靠
公司拥有重大件四类资质和各类资质证书：让您放心
严格执行物流公司在公司赔偿之前的“先行赔偿原则”
大件货物/设备的特点是重、大、长、宽、异型、需要的运输时间长，需要提前办证，需要安排特种车辆进行运输，并且需要详细地址，提前规划好运输路线大件货物/设备主要运用于大型项目，污水处理、水治理工程、循环水泵系统处理等应用上
一、在大件运输之前，这些大件设备要办理相关的手续才能进行正常的运输，并且运输设备的时候运输人需要把货物的详细情况都提供给承接运输的物流公司，这样物流公司才能根据货物来选择合理的运输方式假设运输的是特殊物品的话，还需要办理相应的运输许可证
二、大件运输环境：在运输过程中要仔细分析运输货物的特性、技术参数，及时掌握设备运输的要求和安全，想要运输大件物品要选择合适的运输路线，可以为物品运输提供良好的运输环境
三、车辆安全评测：货物运输过程中要使用现金的车辆和工具，要考虑其安全性，还要增强大件货物运输的风险抵抗力
四、在大件运输途中也要遵循大件运输的基本要求，超限的大件产品要么分批次运输，要么办理相关证明运输，并且运输是还需要按照相应的行驶路线来行驶
五、在制定大件货物运输时要有可靠的运输方案，以及应急方案，在加强道路、线路、桥涵等故障工作排除，还要及时检查和加固的记录，在运输中一定要保证大件运输顺利进行
货运尺寸与重量的限制
货运由飞机运送货物，飞机的大小可以直接决定了货运货物的尺寸与重量的大小根据航班机型及始发站、中转站和目的站机场的设备条件、装卸能力确定可收运货的重量和尺寸
1、非宽体飞机（座位在200个以内，通道也只是单通道通行）：每件空运的货物一般不超过80公斤，货物尺寸不要超过航线机型的货舱门尺寸为宜，体积一般不超过40×60×100厘米
2、宽体飞机（如波音747、767、777和空客300、310等，双通道通行，座位数在200人以上）：每件空运的货物重量不要超过250公斤，体积一般不超过100×100×140厘米，超过的如果可以把空运货物卸开，分开走也是可以的
3、货物的尺寸除可直接随附货运单的文件、信函类货物外，其它货物的长、宽、高之不得小于40厘米低于以上标准者，由托运人加大包装
4、货物重量按毛重计算，计量单位为公斤，尾数四舍五人 每张货运单的货物重量不足1公斤时，按l公斤计算贵重物品，计量单位为0．l公斤
还有一种就是全货机货运（如世界的货机安-225），全货机货运采用客机腹舱载货，因为它是只装载货物，它所能够承载的重量很大，对货物的尺寸大小也没有什么太多的限制，只要它能装得下的，那就能进行运输