河南铁桥国际货运代理有限公司拥有一支经验丰富的领导团队和具有化国际货运代理人才，近几年来圆满完成了哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯等大型重点工程项目运输，取得了良好的经济效益和社会效益，树立了较好的行业，并赢得了新老客户的广泛好评，在业内享有良好的声誉和较高的度。
河南铁桥国际货运代理企业始终不渝的坚持“货主至上、服务、诚信守法、携手共赢”的企业理念，坚持“以服务求生存、以信誉求发展”的企业宗旨，打造行业，创造国内企业品牌，真诚期待与您携手合作，共创美好的明天。
公司致力于俄罗斯/中亚五国运输的开发，已开通中国各地到达哈萨克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、阿塞拜疆、亚美尼亚、越南等联体国家的铁路集装箱、车皮货物以及卡车汽运等安全的联运进出口运输服务及全程信息跟踪服务，为客户提供一站式的综合性物流服务。
中国各大城市各大火车站 到俄罗斯莫斯科，圣彼得堡，叶卡捷琳堡，新西伯利亚，喀山等固定铁路班列，直达14-16天，每列50个40HQ每个集装箱从10吨到26吨之间不等，从到俄罗斯的日常百货，机械设备，基建原材料，打印纸，工业电缆，近千种物品，从苏锡常，广深莞，北京天津，沈阳，郑州济南西安等全航线国际铁路班列，我们同样也有车皮到俄罗斯的固定航线，对大宗货，重量比重比较高的货物，有优先选择。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲，上海，深圳聚集的物流精英，能高效快速的给您配载到合理的国际铁路运输方案，欢迎到我司咨询业务，也欢迎致电我司。
5月16日，北京京平国际陆港运营发展有限公司与中国外运华北有限公司签署合作框架协议。今年7月起，位于北京市平谷区马坊镇的京平综合物流枢纽，将实现中欧班列（北京－莫斯科）每月度常态化开行。
北京市唯一的地方铁路位于平谷马坊镇。2023年3月16日，北京地区首趟“中欧班列”成功在平谷马坊开行。此后，本市外贸运输又多了一条横贯亚欧大陆的国际快速货运大通道，平谷马坊也成为融入共建“一带一路”倡议的北京起点。一年以来，平谷区先后在金海湖镇、马坊镇，开设两家俄罗斯进口商品馆，展示展卖俄罗斯特色商品，举办系列体验活动。
为进一步提升中欧班列的开行频次和货运量，提高运输效率，京平综合物流枢纽积极引入战略合作伙伴——中国外运。中国外运在中国物流企业排行榜中排名，拥有遍布全球的强大运营网络、雄厚的物流资源整合能力、丰富的班列运营经验。
近年来，平谷区着力打造高水平对外开放门户枢纽。在铁路布局上，规划到2030年建成“三站六场”，同步谋划铁路“提标、延线、增能”三大类工程九个具体项目。全部项目建成后，将与既有京哈铁路、规划货运东环线形成“H”型布局，构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系。同步积极拓展陆港功能，建好平谷地方铁路海关监管区，推动通关手续前置，实现报关、查验、保税、物流等通关一体化，助力北京市打造内陆开放新高地，更好地服务国内国际双循环新发展格局。
下一步，平谷区将充分发挥中欧班列的桥梁纽带作用，推动周边地区进出口商品向平谷马坊汇聚。建设非洲、东南亚等进口商品馆集群，畅通内外贸渠道、促进进出口平衡，促进产业链供应链韧性稳定，推动首都现代物流产业高质量发展。
4月30日，全国首列“中老泰马”全铁快速货运列车在位于成都市青白江区的成都国际铁路港发车，满载30柜液晶显示器、新能源汽车等货物，将搭乘成都中老班列至老挝万象，后通过铁路接续运输发往泰国，终抵达马来西亚巴生。
从全国首列“中老泰”全铁快速货运列车，到当前全国首列“中老泰马”全铁快速直达货运列车，仅不到半年时间，始发于成都国际铁路港的南向国际班列再度扩容，不仅为川内企业关联东南亚市场提供了一条新的运输路径，同时也为西部地区整体发展培育更多开放载体。
增强网络辐射 共建新经济走廊
“经中老铁路与后续接轨运输，这批产品从成都出发5天内可到达泰国、8天内可运抵马来西亚。”成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨表示，这种全线铁路运输方式，与传统海运线路相比，能使整体运输成本和运输时效大幅下降，据初步核算，较传统海运节约运输时间50%左右。
不单是时间成本，稳定性是另一核心因素，面临复杂多变的国际形势，铁路运输方式更具高效性与稳定性，从“中老泰马”全铁快速直达货运列车来看，体现出班列线路整合提速、通关标准更加协调等内在因素。
中铁国际多式联运有限公司副总经理康颖丰表示，“中老泰马”全铁快速直达货运列车将进一步拓展中老班列的辐射范围，推动泛亚铁路中线大通道进一步贯通，全面促进中国与东南亚各国的跨境贸易体系建设。
近日，xijinping总书记主持召开新时代推动西部大开发座谈会，提出要坚持以大开放促进大开发。今年年初，2024年成都市政府工作报告也重点提出，要完善国际铁路枢纽功能，加大中亚五国、东盟十国铁路及海铁联运班列开行力度，全力保障制造型、贸易型重点企业跨境运输需求。
今年，恰逢成都国际班列开行第十一周年，“中老泰马”全铁快速直达货运列车的开行将促进中国同老挝、泰国、马来西亚之间的经贸往来，加速区域内陆铁路网络的完善和通达，为四川与东南亚地区的经济互动、发展提供了新的支撑。
王伟琨表示：“‘中老泰马’全铁快速直达货运列车是成都与东南亚市场相关联的高性能通道选择，通过与中铁多联的合作，可实现我国与老挝、泰国、马来西亚各段铁路间全线铁路运输，推动跨境贸易便利化和经济效益有效提升。”
放到高水平对外开放环境里，班列的顺利开行离不开各部门协同，青白江海关与口岸海关深化协作机制，指导企业选择全国通关一体化、转关等模式，实现货物便捷快速通关，降低企业物流成本。
中国铁路成都局集团有限公司成都北车站城厢站站长鲁耀介绍：“为确保该批货物运输时效，我们与货运部门确认各项准备工作，通过优化运输组织、加强联劳协作方面入手，全力压缩货物在站停留时间，助力该次列车安全顺利始发。”
深化运行模式 扩大“朋友圈”规模
今年以来，成都国际班列新增俄罗斯门捷列夫斯克、俄罗斯卡马河畔切尔尼、哈萨克斯坦新西姆斯科耶、马来西亚巴生4个站点。
至此，成都国际班列境外连接城市拓展至112个，通过构建立体联运网络、深化运行模式、提升产业服务能力，不断扩大国际“朋友圈”，形成通达全球的多向度多通道协同格局。
为深化亚蓉欧大通道集成创新，成都国际班列全国首创“蓉欧速达”全程时刻表班列、澜湄蓉欧快线、“欧洲通”等运输组织模式，率先开展境外宽轨段集并运输……以成熟运营的国际班列，服务四川、面向西部、辐射全国、联通全球。
同时，因地制宜打造“中欧班列+西部陆海新通道”成都集结中心。其中，乐山基地于今年2月正式挂牌，通过强化“港地联动”，整合更多优质资源走向国际市场，进一步实现亚蓉欧大通道繁荣区域“大产业”。
四川青衣投资集团副总经理何启东表示，乐山基地授牌以来，对提高乐山地区对外开放和商贸水平、推进国际贸易大通道建设起到了重要的支撑作用。“依托亚蓉欧大通道，成都与乐山之间形成‘干支结合、枢纽集散’的协同模式，通过利用中欧班列和西部陆海新通道辐射网络，将重点完善面向全川重点生产制造和国际贸易企业的多式联运服务体系。”
创新融资产品 首例信用证结算
就在“中老泰马”班列驶离成都国际铁路港的同时，一辆自老挝万象发车的国际班列向着成都国际铁路港驶来，不同于往常，这批抵蓉产品，是国铁和建行正式推出铁路物流金融产品后四川首单采用信用证方式结算的贸易案例。
信用证是银行开立的一种附有条件承诺的付款书面文件，使用信用证结算具有安全性高、效率高、成本低等优点，是国际贸易中常用的结算方式。此次的信用证贸易结算，是根据国铁集团与建设银行联合签署的《推进铁路现代物流高质量发展金融服务合作协议》所形成的铁路物流金融产品，双方依托铁路货运“95306”平台，惠及更多市场主体。
该信用证服务产品基于“中老国际铁路货物联运”纸质运单，提供快速便捷的国际信用证结算服务，在降低跨境贸易风险和提高资金效率方面的显著优势。
作为高水平贸易便利化的现实写照，铁路信用证这种方式有效解决了安全问题、融资问题。一方面，通过银行“见单付款”机制降低出口方收款风险，中老双方铁路业务卡控确保进口方收货安全；另一方面，进口方客户在建设银行能够以更少的保证金开立信用证，并能申请短期融资业务，而出口方客户则可通过应收账款融资等金融服务加速资金回笼，降低融资成本。
早在2021年，成都国际铁路班列有限公司就联合建设银行四川分行共同推出“中欧班列运费贷”产品，为物流企业量身定制线上创新融资业务，具有“纯信用、全线上、秒审批、利率低”等特征，帮助中小物流企业解决中欧班列运费支付难题。
“此次‘中老泰马’全铁快速直达货运列车发车，是成都加快打造亚蓉欧国际大通道的又一创新举措。”成都市口岸与物流办相关负责人表示，随着共建“一带一路”深入推进，以中欧班列、西部陆海新通道、中老班列为主的国际班列深化发展，“中老泰马”“澜湄蓉欧”等快线品牌构建南向陆桥黄金线路新走廊，进一步畅通我国西部地区和东盟之间的经贸往来，推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放新格局。