河南铁桥国际主营俄罗斯、中亚五国（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦)、蒙古、白俄等独联体国家和欧洲国家的货运（铁路、空运、汽运、多式联运）
我司主营从连云港、青岛、黄岛、临沂及浙江,上海,深圳等城市向内辐射至华南、华北、西南、西北、东南、东北等全国各地，在大陆桥海铁国际联运方面,充分利用中国、韩国、日本、中亚五国、印度尼西亚、泰国、越南及阿富汗等国交通系统的运输网络，安全、快速地将货物从中国连云港运往俄罗斯(莫斯科)、蒙古（乌兰巴托）及中亚地区（哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国）。
本公司以诚信为上、服务为本的宗旨，已形成自身独特的优势和并具有良好信誉和实力，及便捷顺畅的运输通道，能够提供安全，高效，快捷,优质的服务，能大限度满足不同客户的需求，欢迎企业及相关单位联系洽谈业务。
公司主要产品：
1.连云港至阿拉山口直达快运班列铁路运输；
2.山东，江苏连云港，浙江，深圳，上海等全国各大城市至阿拉山口集装箱班列铁路运输。
3.国际铁路运输/海铁联运-哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国；俄罗斯(莫斯科)；蒙古（乌兰巴托）铁路运输。
4.过境货物可从连云港口岸,过境中国运抵中亚等国家的国际海铁联运业务铁路运输。
铁路询价时请尽可能全面的提供以下资料，以便我司能够准确及时的给于运价回复：
1.货物品名及商品编码（用于判断货物是否需要商检，有无监管条件及国外段运价确认）铁路运输
2.大单件货物体积（长X宽X高）和重量（用于确定货物适合装载的货柜类型）铁路运输
3.整批货物的总体积和总重量（用于确定货物适合转载的柜型及数量，以便给出佳配载方案及运价）铁路运输
4货物的包装（是否需要检验检疫、熏蒸，包装是否合理）铁路运输
5货物所在地（用于确认始发站计划）铁路运输
6目的地名称及代码（确定准确运价，避免报错价格、发错车站铁路运输。
5月2日，一列满载机械设备、炭黑、橡胶等货物的中欧班列从中国—上海合作组织地方经贸合作示范区青岛多式联运中心发出。班列共110个标准集装箱，经阿拉山口口岸出境，将在18天后抵达匈牙利首都布达佩斯，部分货物将通过铁路分拨，终抵达塞尔维亚首都贝尔格莱德。自该示范区成立以来，中国铁路济南局集团有限公司已累计开行中欧班列超3400列，运输进出口集装箱28.1万标箱。今年前4个月，山东中欧班列共开行欧洲方向班列277列，其中约三分之二的货物发往中东欧地区。
国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，国铁集团发挥国内和国际合作机制作用，持续推动中欧班列高质量发展。据统计，今年前4个月，中欧班列累计开行6184列，发送货物67.5万标箱，同比分别增长10%、11%。截至2024年4月底，中欧班列已累计开行超8.9万列，通达欧洲的25个国家223个城市。
数量的增加源自通道能力持续扩充。今年以来，中国铁路西安局集团有限公司持续加强与相关单位合作，不断加大中欧班列开行力度，目前已开通国际运输干线18条，实现对欧亚主要货源地全覆盖，构建起成本低、效率高、服务优的国际贸易“黄金通道”。与此同时，进一步加强内陆货源集结，吸引东南沿海外贸企业、物流企业及电商企业落户西安，相继与西安本地企业达成合作，带动千亿级电子信息产业由东向西梯度转移。
从全国范围看，铁路部门持续开展中欧班列西安、重庆、义乌至格鲁吉亚波季、土耳其伊斯坦布尔南通道运输测试，中欧班列南通道运输组织日益成熟。今年前4个月，经中欧班列南通道累计开行中欧班列12列，同比增长71%。此外，国铁集团与周边国家铁路部门加强合作，提升口岸运输效率和通关便利化水平，西通道（阿拉山口、霍尔果斯）、中通道（二连浩特）、东通道（满洲里、绥芬河、同江北）口岸开行数量同比分别增长11%、14%、7%，运输效能不断增强。
数量增加的同时，中欧班列运载货物品类愈加丰富。近日，满载着240辆商品汽车的23650次中欧班列驶出鄂尔多斯东胜西站，通过二连浩特铁路口岸出境发往东欧，这是内蒙古今年开行的第15列整车出口中欧班列，共出口商品汽车超5000辆。
随着共建“一带一路”高质量发展，在中欧班列货物中，汽车、电脑、机器人等高附加值、高科技商品占比逐年提升，如今已达到40%以上。“今年以来，我们深挖中欧班列运输组织潜力，准确掌握车流结构，优先保障中欧班列接入、取送、换装以及卸后空车返回，全力争取中欧班列开行质量和数量再上新台阶。”中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连车站调度车间主任云志俊说。截至5月13日，今年以来经由二连浩特铁路口岸出口的国产汽车班列已达到84列，占出口货物的12.3%，创历史同期好水平。
2024年1月27日，是中法建交60周年纪念日。满载着机械设备、汽车零部件、护肤品等货物的“武汉—法国杜尔日”专列，从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站开出，经汉丹线、焦柳线运行，由阿拉山口口岸出境，奔赴法国。目前，中欧班列（武汉）开行密度逐年增加，每天平均开行1趟至2趟，并且实现了与法国往来线路的常态化运营，为湖北与法国之间的贸易往来提供了重要支持。
5月16日，北京京平国际陆港运营发展有限公司与中国外运华北有限公司签署合作框架协议。今年7月起，位于北京市平谷区马坊镇的京平综合物流枢纽，将实现中欧班列（北京－莫斯科）每月度常态化开行。
北京市唯一的地方铁路位于平谷马坊镇。2023年3月16日，北京地区首趟“中欧班列”成功在平谷马坊开行。此后，本市外贸运输又多了一条横贯亚欧大陆的国际快速货运大通道，平谷马坊也成为融入共建“一带一路”倡议的北京起点。一年以来，平谷区先后在金海湖镇、马坊镇，开设两家俄罗斯进口商品馆，展示展卖俄罗斯特色商品，举办系列体验活动。
为进一步提升中欧班列的开行频次和货运量，提高运输效率，京平综合物流枢纽积极引入战略合作伙伴——中国外运。中国外运在中国物流企业排行榜中排名，拥有遍布全球的强大运营网络、雄厚的物流资源整合能力、丰富的班列运营经验。
近年来，平谷区着力打造高水平对外开放门户枢纽。在铁路布局上，规划到2030年建成“三站六场”，同步谋划铁路“提标、延线、增能”三大类工程九个具体项目。全部项目建成后，将与既有京哈铁路、规划货运东环线形成“H”型布局，构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系。同步积极拓展陆港功能，建好平谷地方铁路海关监管区，推动通关手续前置，实现报关、查验、保税、物流等通关一体化，助力北京市打造内陆开放新高地，更好地服务国内国际双循环新发展格局。
下一步，平谷区将充分发挥中欧班列的桥梁纽带作用，推动周边地区进出口商品向平谷马坊汇聚。建设非洲、东南亚等进口商品馆集群，畅通内外贸渠道、促进进出口平衡，促进产业链供应链韧性稳定，推动首都现代物流产业高质量发展。
一、中欧班列进口报关的基本流程
准备报关资料：
进口合同、发票、装箱单等商业文件。
提单、运单等运输文件。
原产地证明、质量证书等相关证明文件。
根据货物情况，可能需要提供的许可证或其他特定文件。
提交报关申请：
将上述资料提交给指定的报关公司或代理。
报关公司会核对资料并准备报关单。
海关查验：
海关会对提交的报关资料进行审核。
审核通过后，海关会对货物进行查验，确保货物与报关资料一致。
缴纳税费：
根据海关核定的税率，进口商需要缴纳相应的关税和进口环jieshui。
缴纳税费后，海关会出具相应的税收证明。
货物放行：
完成上述步骤后，海关会对货物进行放行。
进口商或指定的物流公司可以安排提货和后续运输。
二、中欧班列进口报关的注意事项
提前了解政策：由于中欧班列涉及跨国运输，进口商需要提前了解中国及沿途国家的进口政策和规定。
确保资料准确：报关资料需要准确无误，特别是货物的价值、数量、种类等信息，以避免产生不必要的麻烦。
合规性检查：货物必须符合中国的进口标准和质量要求，否则可能会被海关扣留或退货。
时间安排：中欧班列的运输时间较长，进口商需要提前规划好报关和提货的时间，以确保货物能够及时到达并清关。
选择代理：考虑选择有经验的报关代理或物流公司，他们可以提供的服务和建议，帮助进口商高效地完成报关手续。