河南铁桥铁路拼箱直运服务的主要优势
无缝服务
我司 控制和管理出发地和目的地的所有操作
安全性
高的安全标准。
可以根据客户要求提供 GPS 监控
海关服务
全程海关服务，即终清关/T1办理
单独定价
为使用服务的常客单独定价
随着铁路集装箱的增多和集装箱办理站网点的扩大，集装箱运输的货物会越来越多 但如果只办理整箱运输，那么就会有一定数量的零星小件货物不能进入集装箱运输 拼箱运输是解决零星小件货物集装箱运输唯一和有效的途径 其含义是指车站和同一到站不同收货人的零星货物拼装到一个集装箱内运抵到站
铁路集装箱拼箱运输，目前有铁路拼箱和站外拼箱两种组织形式
介绍到这里就不得不提到在国际贸易中运用非常广泛的木箱，木箱包装以避免货物在运输途中因为碰撞、震荡而造成损失，以平安运输为目的，运用起来非常方便，受到很多人的喜欢，在国际贸易中运用非常广泛
集装箱拼箱中木箱的种类繁多，尺寸和重量各异。木箱装载和固定时应注意的问题有：
(1) 装载比较重的小型木箱时，可采用骑缝装载法，使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上，上一层必须加以固定或塞紧
(2) 装载小型木箱时，如箱门端留有较大的空隙，则必须利用木板和木条加以固定或撑紧
(3) 重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时，应装在集装箱的中央，底部横向必须用方形木条加以固定
(4) 对于重心高的木箱，紧靠底部固定是不够的，还必须在上面用木条撑紧
(5) 装载特别重的大型木箱时，经常会形成集中负荷或偏心负荷，故必须有专用的固定设施，不让货物与集装箱前后端壁接触
(6) 装载框箱时，通常是使用钢带拉紧，或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带
前四个月青岛开行中欧班列262列
今年将积极申建中欧班列集结中心
中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，“钢铁驼队”连贯东西，跨越山海，支撑起全球产业链供应链“大动脉”。
当前，青岛正在发挥“海陆空铁”四港联动优势，将中欧班列作为打造内外通达现代物流体系的关键抓手。今年市政府工作报告提出，提升上合国际枢纽港功能，积极申建中欧班列集结中心。
欧洲方向中欧班列增长26%
通过班期化、常态化运营，开设新线路等方式，青岛中欧班列持续扩大辐射范围，一个安全稳定高效的国际物流大通道正在为全面打造对外开放新高地提供有力支撑。
自今年3月开始，上合示范区到匈牙利布达佩斯的中欧班列点对点稳定开行，每周四按图定班期定时发出，服务海尔集团、海信集团、玲珑轮胎等企业，持续保障山东通往中东欧的铁路运输线路畅通、稳定、高效。5月2日，一列满载机械设备、炭黑、橡胶等货物的中欧班列从上合示范区多式联运中心发出，预计18天后抵达匈牙利首都布达佩斯，部分货物将通过铁路分拨，终抵达塞尔维亚首都贝尔格莱德。本趟班列运输的货物中，大部分是玲珑轮胎塞尔维亚工厂所需的模具及原材料。玲珑轮胎副总裁孙松涛表示，这次大规模的物资运输不仅展现了中欧班列的高效性和可靠性，更是玲珑轮胎塞尔维亚工厂稳定供应链策略的重要一环。通过确保关键原材料和模具的及时到达，工厂能够持续、稳定地生产出高质量的轮胎，满足市场需求，也为工厂的长期稳定发展奠定了坚实基础。
记者从市交通运输局了解到，今年1至4月，青岛地区中欧班列开行262列。其中，共到发欧洲方向中欧班列105列，同比增长26%。目前，青岛国际班列线路增至22条，通达23个上合组织和共建“一带一路”国家的54个城市。
创新发展跨境电商、冷链等特色班列
今年1月，省政府印发的《关于支持上合示范区高质量发展的意见》，提出创新发展跨境电商、冷链等特色班列。该意见的出台为青岛中欧班列提质增效、创新发展创造了良好的政策环境。1月31日，山东省首班BX1K铁路冷藏专用车组从上合示范区多式联运中心发出，经满洲里口岸出境，目的地为俄罗斯莫斯科谢利亚季诺站，这标志着山东中欧班列“班列+冷链”模式迎来新突破。BX1K铁路冷藏专用车组可全程恒温冷链运输“零下30℃-30℃”的货物，保证货物运输稳定性和安全性，为省内生鲜食品进出口企业提供物流解决方案，助力冷链进出口企业开拓国际市场。
“我们围绕打造上合组织国家面向亚太市场‘出海口’，发挥中欧班列特色优势，全力支持上合示范区国际物流中心建设，加快打造‘一带一路’国际合作新平台，为全市高水平开放和高质量招商引资提供坚实保障。”市交通运输局物流业发展处处长张永堃表示。（青岛日报/观海新闻记者周建亮 通讯员 刘鹏云 周云晓）
5月9日，在青岛海关所属胶州海关办结监管通关手续后，一列满载轮胎模具、橡胶等货物的中欧班列从上合示范区多式联运中心发出。本次班列共110个标准集装箱，货值约1600万元，由阿拉山口出境，途径匈牙利首都布达佩斯，预计20天后抵达塞尔维亚首都贝尔格莱德。
图为海关关员监管上合示范区中欧班列开行 周世超 摄
近年来，上合示范区中欧班列通过班期化、常态化运营、开设新线路等方式，持续扩大辐射范围，成为一条安全稳定高效的国际物流大通道。今年以来，上合示范区增开至匈牙利布达佩斯的点对点班列，每周四按图定班期定时发出，1-4月上合示范区对匈牙利实现进出口贸易额6400余万元人民币，同比增长308.6%，其中57.5%的货物是通过中欧班列完成运输。
實現從供應鏈到價值鏈躍升
在成都國際鐵路港綜合保稅區，TCL光電科技（成都）有限公司生產線十分忙碌，一件件電視機機芯經檢測后下線。
“綜合保稅區為企業帶來很多便捷，產品裝箱后運到附近的成都鐵路口岸，就可以等候專列發運。”公司總經理陳合智介紹，將工廠建到綜合保稅區，就是看重物流運輸的便捷度。現在，TCL波蘭工廠也早已投運，公司隻需將電視機散件運至波蘭，經波蘭工廠組裝成品，就能銷往歐洲各地市場。
國際班列在賦能成都國際鐵路樞紐建設的同時，也助推成都建設更加開放的產業體系和打造外向型產業集聚地，實現從供應鏈到價值鏈躍升。
近年來，成都國際鐵路港先后獲批中國（四川）自由貿易試驗區成都青白江鐵路港片區、國家級經開區、綜合保稅區和陸港型國家物流樞紐，產業實現集聚式發展。按照“龍頭企業+產業集群”思路，瞄准具有全球資源運作能力的國際供應鏈、國際貿易、臨港智能制造企業，外向型產業正在這裡加速集聚——引進法國郵政DPD、中遠海運等供應鏈管理企業，打造“一帶一路”供應鏈配置中心﹔引進香港玉湖、京東等國際貿易龍頭企業，構建多功能國際貿易綜合服務平台﹔引進TCL、佩南頓等加工貿易項目，打造出口型先進制造業集群。同時，依托綜合保稅區創新貿易新模式，成都國際鐵路港著力發展保稅展示展銷、保稅維修、保稅檢測等新興業態，打造國際供應鏈經濟核心承載區，引導適鐵特色產業集聚成鏈，打造出口導向型先進制造業基地。
目前，成都國際鐵路港正因地制宜打造“中歐班列+西部陸海新通道”成都集結中心（簡稱“成都集結中心”）。其中，成都集結中心樂山基地於今年2月挂牌。樂山市政府口岸辦相關負責人表示，依托亞蓉歐大通道進一步強化“港地聯動”，成都與樂山將在運輸組織、貨源集結、業務創新、政策協同等方面形成合力，整合更多優質資源走向國際市場。
“我们通过使用过境运输申报无纸化、铁路快速通关等一系列通关便利化措施，叠加7×24小时通关、专窗办理、即查立放等个性化服务，积极践行“枫桥经验”，上门宣贯政策利好，保障中欧班列快速稳定运行。”胶州海关副关长宋涛说。五一节假日期间，胶州海关提前向企业了解班列开行计划，优化监管人员配置，保障搭乘中欧班列进出口的540个标准集装箱货物顺畅通关。
今年1-4月份，上合示范区多式联运中心共到发欧洲方向中欧班列105列，同比增长26%。同期上合示范区对欧盟实现进出口41.5亿元人民币，同比大增70.9%。截至目前，上合示范区已常态化开行22条国际班列线路，通达23个上合组织和共建“一带一路”国家的54个城市。