河南铁桥国际主营俄罗斯、中亚五国(哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦)、蒙古、白俄等独联体国家和欧洲国家的货运(铁路、空运、汽运、多式联运)
我司主营从连云港、青岛、黄岛、临沂及浙江,上海,深圳等城市向内辐射至华南、华北、西南、西北、东南、东北等全国各地,在大陆桥海铁国际联运方面,充分利用中国、韩国、日本、中亚五国、印度尼西亚、泰国、越南及阿富汗等国交通系统的运输网络,安全、快速地将货物从中国连云港运往俄罗斯(莫斯科)、蒙古(乌兰巴托)及中亚地区(哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国)。
本公司以诚信为上、服务为本的宗旨,已形成自身独特的优势和并具有良好信誉和实力,及便捷顺畅的运输通道,能够提供安全,高效,快捷,优质的服务,能大限度满足不同客户的需求,欢迎企业及相关单位联系洽谈业务。
公司主要产品:
1.连云港至阿拉山口直达快运班列铁路运输;
2.山东,江苏连云港,浙江,深圳,上海等全国各大城市至阿拉山口集装箱班列铁路运输。
3.国际铁路运输/海铁联运-哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国;俄罗斯(莫斯科);蒙古(乌兰巴托)铁路运输。
4.过境货物可从连云港口岸,过境中国运抵中亚等国家的国际海铁联运业务铁路运输。
铁路询价时请尽可能全面的提供以下资料,以便我司能够准确及时的给于运价回复:
1.货物品名及商品编码(用于判断货物是否需要商检,有无监管条件及国外段运价确认)铁路运输
2.大单件货物体积(长X宽X高)和重量(用于确定货物适合装载的货柜类型)铁路运输
3.整批货物的总体积和总重量(用于确定货物适合转载的柜型及数量,以便给出佳配载方案及运价)铁路运输
4货物的包装(是否需要检验检疫、熏蒸,包装是否合理)铁路运输
5货物所在地(用于确认始发站计划)铁路运输
6目的地名称及代码(确定准确运价,避免报错价格、发错车站铁路运输。
河南铁桥国际20年的中国-独联体国家铁路运输操作经验,我们在天津、连云港、上海、广州、香港、成都、乌鲁木齐及乌兹别克斯坦塔什干、哈萨克阿拉木图、俄罗斯莫斯科都设立了分公司,在各大车站都设立有办事处。
我们提供至中亚五国、俄罗斯、蒙古、乌克兰、白俄罗斯、阿塞拜疆、亚美尼亚等地的运输!
主要提供国际铁路运输,机械铁路运输,陶瓷铁路运输,危险品铁路运输,中国-俄罗斯运输,中亚运输,国际海运进出口清关,家具铁路运输,大件货物铁路运输,国际海运,海铁联运,阿拉木图运输,建材铁路运输,塔什干运输,车皮运输代理服务,经营品牌为,主要市场为Array,主营客户为铁路运输公司,工厂,贸易公司
服务项目:国际铁路集装箱(20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。
主营业务:广州到中亚五国、俄罗斯、蒙古等地国际铁路运输代理
始发站:上海杨浦站、宁波、厦门、深圳北站、佛山东站、广州大朗站、连云港站、天津、青岛、沈阳、大连等中国各大城市铁路运输。
到达站:哈萨克斯坦(阿拉木图等)、乌兹别克斯坦(塔什干等)、塔吉克斯坦(杜尚别等)、吉尔吉斯斯坦(比什凯克等)、土库曼斯坦(阿什哈巴德)、外蒙古(乌兰巴托)、俄罗斯(莫斯科等)铁路运输。
运输路线:始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输;
始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输;
始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输
干线铁路是东北海陆大通道的核心载体,中欧班列是连接沿海枢纽港口和陆路边境口岸的一支“钢铁驼队”。
目前,我省中欧班列已开通至满洲里、绥芬河、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯、同江口岸通道,形成了“三通道六口岸”全覆盖发展格局,联通汉堡、杜伊斯堡、华沙、阿拉木图等11个境外城市终到站,货物辐射全球20余个国家50余个城市。2023年,全省开行中欧班列780列,同比增长14%,发送货物85680标准箱,同比增长29.5%,稳居东北地区、全国前列。回程班列的比例在全国,大幅高于全国平均水平,中欧班列重箱率可达。截至目前,从辽宁出发的中欧班列已累计服务华晨宝马、米其林轮胎、远大集团等省内及京津冀、长三角、珠三角等地区企业2500余家。班列承运货品涵盖汽车零部件、机电设备、日用品、纺织品等八大类2200余个品种。
港口是多种运输方式高效联动的关键枢纽。我省共有6个港口、20个港区,已成为东北地区主要能源、原材料、粮食和集装箱运输中转的核心枢纽。截至2023年年底,全省港口共拥有生产性泊位440个,设计通过能力7.7亿吨/年,均位列全国沿海省(直辖市)第五位。辽宁港口泊位功能齐备、能力充分、设施较为先进,可靠泊世界大的2.4万标准箱集装箱船、45万吨级原油船、40万吨级矿石船。2023年,全省港口完成货物吞吐量7.6亿吨,同比增长3%;集装箱吞吐量1290万标准箱,同比增长8%,分别居全国沿海地区的第五位和第七位。
今年伊始,“万海翼春”轮顺利靠泊大连港集装箱码头,标志着我省首条“大连港—南美西”集装箱远洋航线正式上线运营,再次拓宽辽宁货运“朋友圈”。随之,辽港集团“大连—印度”外贸集装箱航线,“营口—钦州”“营口—虎门”两条内贸集装箱航线相继开通,集装箱航线网络进一步完善。
近年来,我省不断拓展航线覆盖面,与一大航运企业地中海航运合作开通了地中海西线,填补了大连口岸至地中海西部航区直航服务的空白,有效促进东北腹地与地中海区域国家间的经贸往来;开通了首条东北直航海南集装箱班轮航线和大连港首条江海直达集装箱班轮航线,为南北海运物流大通道建设注入新动能。截至目前,辽港集团已拥有集装箱航线179条,服务覆盖欧洲、美洲、中东、印度、东南亚、日本、韩国、俄罗斯远东地区等区域的核心港口,为腹地企业开展贸易提供丰富、稳定、便捷的海运通道。
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