10余年中欧班列操作经验 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务 集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业
主营业务 铁路运输 班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门
天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门 商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务 自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输
港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管）
多式联运业务 全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输 、国内海运进出口
中远海、马士基、万海、达飞等 津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输 货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务
山东提货到圣彼得堡汽运厢式车(冷藏）
一条物流新通道，以“空铁联运”模式串联起成都“两港”（港、铁路港），也联通了亚蓉欧
6月25日，高质量共建亚蓉欧大通道暨亚蓉欧“空铁联运”班列仪式在成都市青白江区举行，一批来自孟加拉国的服装服饰搭乘首列亚蓉欧“空铁联运”班列从成都铁路港发车，驶向波兰罗兹
这是全国首趟“空运+中欧班列全程时刻表”班列 “空-铁”全线畅通，这趟新发班列无缝衔接“两港”，亚蓉欧大通道提质扩容
新通道 为南亚-欧洲跨洲际运输提供选择
当天上午10时40分，成都铁路港，声声汽笛响彻港口，亚蓉欧“空铁联运”班列正式发车
看着班列远去，货主方、四川省汪汪队保税仓储服务有限责任公司总经理陈松涛难掩：“以前，我们运输货物是从孟加拉国包机经广州再空运到欧洲，时效快但成本也很高，亚蓉欧‘空铁联运’班列开行后，在货物运输时间相对可控的情况下，综合运输成本降幅约为48%”
陈松涛表示，这批服装服饰由孟加拉国空运抵达成都双流机场后，再转至成都铁路港，Zui后搭乘成都中欧班列全程时刻表班列运往波兰罗兹，全程运输时间预计在12天以内后续，该公司将持续发运亚蓉欧“空铁联运”班列，初期预计每月运输20个集装箱
在看重成本因素的同时，企业同样看重通道服务保障水平成都铁路班列有限公司副总经理李俊峰介绍，此次发运班列与多式联运“一单制”结合应用，签发全国首张空铁联运“一单制”提单，通过创新推出空铁全程联运“全程负责”的全链条服务模式，实现全程运输“一次委托、一舱受理、一单到底”港、铁路港、口岸、园区等资源的整合，打破了不同运输方式的衔接问题
成都海关所属青白江海关副关长颜毅表示，此次“空铁联运”模式通过“提前申报”“铁路快通”等措施，企业通关便利化水平进一步提升，进出口贸易通关实现再提速
这条亚蓉欧“空铁联运”新通道，由成都铁路港投资发展有限公司（简称“成都港投公司”）与四川川航物流有限公司联合打造在成都港投公司董事长庞建华看来，双方基于航线、班列构建的物流体系，在运输组织、通道建设、政策协同等方面形成合力，为南亚、欧洲市场跨洲际运输提供了选择
新动能 助力四川物流业加快发展新质生产力
空中航线“携手”班列网络，既增加了通道选择的灵活性，又扩大了成都枢纽触及市场的覆盖面
当天的发车仪式上，“两港”合作进一步深化 成都铁路港投资发展有限公司与四川川航物流有限公司达成“亚蓉欧大通道空铁联运合作签约”四川股份有限公司服务营销总监、四川川航物流有限公司董事长陈焱表示，下一步，双方将重点拓展面向南亚、东南亚以及欧洲的多式联运能力，搭建多式联运信息共享交互平台，打造先进的物流贸易平台
西南财经大学西财智库主任、经济学家汤继强表示，亚蓉欧“空铁联运”班列进一步拓宽了中欧班列货源渠道，使更多高附加值的货物通过中欧班列运往欧洲同时，这条新通道也是新赛道、新机会，为四川物流通道增加了一个新选项，是现代物流升级的具体体现，也为四川物流业加快发展新质生产力提供新动能
绘制亚蓉欧大通道图谱，成都以班列为抓手加速布局，已连接境外112个城市、境内30个城市
成都班列辐射带动作用日益增强，成都铁路港加速建设亚蓉欧班列集结中心当天，“中欧班列+西部陆海新通道”成都集结中心向德阳港务投资发展有限公司、眉山铁路港投资集团有限公司、四川联港保税服务有限公司、四川路海联运有限公司授牌，依托成都铁路港陆港主枢纽功能，进一步加强与德阳、眉山、资阳、达州等市（州）的港口合作
成都铁路港相关负责人表示，成都铁路港将与合作港口在“货源信息和班列资源共享”“口岸管理和多式联运协同发展”等方面深入合作，实现以通道带物流，以物流促贸易，以贸易聚产业
6月24日，搭载20个标准集装箱的高品质瓷砖专列，从铁路武汉局集团有限公司宜昌车务段岩屋庙站江山贝尔公铁物流园出发，在武汉市吴家山站集结后，通过中亚班列出口到乌兹别克斯坦首都塔什干市这是我市今年开出的首趟中亚班列
据悉，第四届亚洲青年运动会将于2025年在塔什干举行，这批瓷砖将用于当地“奥运城”部分场馆的铺装一直以来，宜昌籍厂商出口瓷砖至中亚五国，都是通过“汽运+铁路”或“全程车皮”物流模式，而受限于瓷砖产品的特性，一旦涉及换装将导致产品货损率居高不下
该物流模式实现全程集装箱铁路出口，使用专用货物托盘，并优化加固方法，不仅降低货损率，也提高了运输效率“综合计算，这种模式帮助货主在20个标箱上节约了超10万元的成本 ”宜昌市物流业发展中心总经济师毛劲松表示
近日，伴随一声汽笛划过长空，粤港澳大湾区首列全程时刻表中欧班列从广州港缓缓开出，经由二连浩特口岸出境，驶向万里之外的波兰华沙这是粤港澳大湾区首列全程时刻表中欧班列，也是全国首列经二连浩特口岸出境的全程时刻表班列，揭开了广东中欧班列高质量发展的新篇章
相较于普通中欧班列，全程时刻表中欧班列在境内外各运输段均有固定的车次、线路、班期和运行时间，采用了“优先编组、优先挂运、优先发车”等措施，并对出入境口岸站换装、交接等作业环节予以合理控制，实现了快速无缝衔接，能有效缩短运输时间，更好地保障产业链供应链畅通因其运输时效快、境内外班期固定，可为客户生产组织、物流贸易、资金周转提供稳定预期
为更好地满足客户的物流需求，探索更多的线路产品和模式，扛牢“广货广出”历史责任，广物控股集团经与铁路广州局集团有限公司和中铁集装箱运输有限责任公司多轮磋商沟通，在广东省市相关部门以及海关、铁路等单位的大力支持下，终于迎来了粤港澳大湾区首列全程时刻表中欧班列
该班列由广物控股集团所属广物物流组织发运，全程约11200公里，运行16天左右，可以节省约30%的运输时间，为粤港澳大湾区外贸出口打造一条班期稳、时效强、品牌优、服务好的物流新通道，有利于促进亚欧产业链供应链发展，助力粤港澳大湾区深度融入国内双循环新发展格局
锻造跨境电商“长板”
2023年我国跨境电商进出口总额2.38万亿元，其中广东跨境电商进出口总额为8433亿元，占全国比重超过三分之一；其同比增长速度也达到25.2%，高于全国近10个百分点2024年一季度广东跨境电商进出口总额突破2000亿元，跨境电商整体仍然保持着强劲的增长势头高速发展的跨境电商，越来越成为外贸增长新引擎
2023年，广物中欧班列发运跨境电商货物3400余吨，报关落地金额逾8000万元，有效保障了多家大型企业出口需求2024年，广物中欧班列持续加大对去往欧洲班列的运营力度，目前已实现跨境电商班列周班开行
全程时刻表班列的开通，将进一步释放铁路运输效能，解决外贸企业在华南地区发运跨境电商货物班列班期不稳定、时效不稳定的难点
未来，中欧班列将以全程时刻表班列开行为契机，立足粤港澳大湾区“产业集群+跨境电商”以及全国70%跨境电商产业在广东的资源禀赋优势，依托华南中欧班列跨境电商监管中心及集拼中心，探索打造“跨境电商+集拼集运”产业链生态链，赋能粤港澳大湾区跨境电商产业发展，落实“粤贸”专项计划，为高质量落实“一带一路”倡议、提振世界经济贡献力量
二连海关25日消息指，首列经二连浩特口岸出境的全程时刻表中欧班列在完成放行手续后，顺利驶向万里之外的波兰华沙及马拉舍维奇
货物分类：
普货 化工品 危险品 食品 动植物 药品
正式出口：
去海关系统查询查HS编码
看需要什么资料，这是一个大概的概括
1.对于普货：根据货量和运输时效和价格和是运输形式能到去推荐
2.对于化工品报关的货物：液体粉末颗粒除了部分铁路基本不接，有的可以，汽运基本都可以
化工品-铁路提供的资料：
合同箱单 MSDS、铁路运输鉴定报告（ps：石墨类的有的需要两用物项证，有的货物有放射性需要处理，还有有色金属额外收费等）
化工品-汽运（不经过海）需要提供的资料：
核心材料：合同箱单 MSDS、公路运输鉴定报告、化学品分类鉴定
辅助材料：电子底账，符合性申明，货物照片、托盘照片、打包好货物照片（基本不用提供）
海运／空运-基本需要海运鉴定或者空运鉴定
3.对于危险品报关的货物：
海运／空运／汽运／
危险品运输所需资料 ：
合同箱单
危包证
电子底帐
运输分类鉴定
化学品分类鉴定
符合性申明
4.食品类
报关需要商检单
鉴定报告
食品出口许可证
生产合格证书
产地证明书
5.动植物类（肉类／植物类）
报关需要商检单
鉴定报告（青岛机构出具）
植物检疫证书
生产合格证书
产地证明书
6.药品类：药品进口报关需要的文件资料：
进口药品注册证或医药产品注册证
药品经营许可证或药品生产许可证
进口药品检验报告书
进口药品通关单
原产地证
出厂检验报告书
资料不齐全还想出口就得非正式出口-双清／不报关
本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：
车货总高度从地面算起超过4米；
车货总宽度超过2.55米；
车货总长度超过18.1米；
二轴货车，其车货总质量超过18000千克；
三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；
四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；
五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；
六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克
前款规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求：
二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；
除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；
车辆允许总质量不应超过各车轴允许轴荷之和；
拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；
符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆
属于《超限运输车辆行驶公路管理规定》中的载运不可解体物品的超限运输（以下称大件运输）车辆，应当依法办理有关许可手续，采取有效措施后，按照的时间、路线、速度行驶公路未经许可，不得擅自行驶公路
在中欧中亚中俄汽运中避免货物破损的四种有效措施
对于中欧中亚中俄国区域的贸易业务，大部分订单的交付是通过铁路、汽运或者空运解决，其中，汽运以其灵活性好、时效性高、可直达到门等特点成为Zui主要的物流解决方式，但也因货物周转方式和装运方式，可能导致货物存在移动过程中发生货损，比如货物在装运到汽运卡车前要经历工厂提货、仓库装车、中途运往汽运场站仓库卸货、整车或拼车、零担装入汽运卡车或者集装箱、过境运输到目的国拆箱或卸车、仓储后等待海关放行提货，整个流程下来货物要经历六到七次的搬运，因此，对于一些易碎或易损伤、不可倒置的货物要特别注意，以下提供四种措施，以避免造成中亚汽运过程中的货损
1、包装此环节属于货物保护的前置措施，在货物出运前，一定要将货物的内外包装设计到位，使用专用包装，如果没有专用包装尽量使用轻量化的、网上可以买到的防震、防摔、防潮、防挤压类的包装物进行包装，采用承重系数高方便叉车四面进插的托盘，这是保证货物不受损伤的措施
2、提示标签如果您的货物很容易损伤，必须要在货物外包装加贴一些提示性标签，比如易碎品、不可倒置或此面朝上、不可叠放或者不可挤压、轻拿轻放等字样，以提示装卸搬运人员在移动货物时特别注意，相信我有和没有标签会完全不同
3、收发货物查验如同国内快递对于易损快递的处理方式一样，收货人员在货物装车前首先要判断货物包装是否有变形、有污迹、是否发生潮湿和破损情况，如现场发现异常会提示发货方注意，并拍照、签字留证，情况严重时甚至可以拒绝提货；同时，在货到目的地，海关放行后的提货环节，对于一些易损货物必须在提货处的工作人员面前开箱查收，如果还不放心，还可以对开箱前、开箱中和开箱后直到看到内包装里货物的全程进行拍照，以便留证索赔
4、货运虽然此措施是后置，但对于中亚汽运货物来说，投保依然是避免货物损坏、丢失的抗风险工具，之前我们多次提到过货运的重要性，这里不再详述的流程和细节，只在这里简单提及，有兴趣的朋友可以翻看我们之前写过的文章
对于货物在提货、装运和运输途中、目的港提货等各环节，要求严格按照规定流程操作，无论大件货物，还是小件包裹，都会在寻报价前了解货物属性，然后按照要求进行配载和装运，同时，希望各位客户在货物装运前完成包装和提示标签的前置措施，在货物到达后做到当面检查、拍照留证，尽量为货物投保货运险，从多方面对货物安全进行保护
郑州环航货运代理有限公司成立于2012年6月，是一家综合性物流公司,我公司从事中亚五国及其周边国家、俄罗斯的公路、铁路运输以及仓储、配送等配套服务，我们是一支年轻又有活力的团队，从公司成立至今本着服务客户,不懈努力的服务宗旨,与众多进出口企业建立了长期合作的关系;多年的经验使得我们能够从容的为客户制定合理的运输方案、快捷的运输方式、优惠的运输价格
真诚期待企业与我们的合作
一、主营业务
1、霍尔果斯/阿拉山口/喀什/满洲里/二连浩特—中亚五国、俄罗斯、蒙古的铁路运输
2、霍尔果斯/阿拉山口/喀什/满洲里/二连浩特—中亚五国、俄罗斯的公路运输
3、公路、铁路进出口报关报检代理业务
4、汽运整车、拼车、特种车，铁路整柜、拼箱、板车
二、特色服务 欧洲全境铁路运输
1、超限货物，大件运输，特种车运输
2、仓储、运输等相关服务
3、全程信息跟踪
欧洲：
爱 尔兰 爱沙尼亚 安道尔 奥地利 白俄罗斯 保加利亚 比利时 冰岛 波黑 波兰 丹麦 德国 俄罗斯 法国 芬兰 荷兰 黑山捷克克罗地亚 拉脱维亚 立陶宛 卢森堡 罗马尼亚 马耳他 马其顿 摩尔多瓦 挪威 葡萄牙 瑞典 瑞士 塞尔维亚塞浦路斯斯洛伐克斯洛文尼亚 乌克兰 西班牙 希腊 匈牙利 意大利 英国
山东提货到圣彼得堡汽运厢式车(冷藏）
相较于普通中欧班列，全程时刻表中欧班列运输时间更稳定、运输效率更高
江苏提货到新疆霍尔果斯口岸到欧洲汽运厢式车(冷藏）