危化品拼车物流 散货专线 俄语区大件汽车运输|发往中亚超尺寸设备汽车运输服务

河南铁桥国际货运代理有限公司， 我们公司主要的特色服务是：中亚五国多式联运,大件汽运陆运,国际铁路运输、航空运输等，位于中国西边，给您提供高效的信息和资料。合作共赢，您的满意是我们的收益、您的xinlai是我们的成果。

河南铁桥国际货运代理有限公司位于河南郑州，主营铁路班列进出口运输业务国际公路联运及海铁联运业务。业务范围覆盖中亚五国、俄罗斯、白俄罗斯、东盟以及欧盟等亚欧陆国家和地区。可为您提供订舱、仓储、租箱、拆装箱、国内外清关配送等门到门的一体化服务。十几年来亚航人坚持客户至上、诚信为本的服务理念，致力于打造一个亚欧大陆一站式陆海空综合服务平台，为客户提供更全面、更高效的服务!一、铁路班列1、中亚运行线路出口班列:郑州/洛阳/新乡/西安/高/合肥等霍尔果斯/阿拉山口一一中亚五国进口班列: 塔什干/阿拉木图/阿斯塔 /卡拉达/奥什/霍尔果斯/阿拉山郑州/西安/洛阳等

2.中俄运行线路出口班列: 郑州/洛阳/西安/高一一二连/满洲一一莫斯科/圣彼得堡 /明斯克等海铁联运:青岛/连云港/上海 /宁波一海参/东方港一一莫斯科进口班列:莫斯科/明斯克/叶卡/巴尔尔/阿巴坎/新西伯利亚一一满洲里/二郑州/西安等

3.中欧运行线路郑州 /西安/义乌/长沙/重庆一阿拉山口/二连/满洲里一马拉/汉堡/列日布达佩斯/米兰等东盟运行线路郑州/义乌/重庆/大/ 昆明一一凭祥/东盟、十国进口班列:河内/万象一凭祥/郑州/义/重庆/大/昆车皮运输( 棚车、敞车、平板 )国内各铁路站点经阿拉山口/霍尔果斯/二连/满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区，且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作;三、国际公路联运全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输，为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案，能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务。四、集装箱业务我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场，提供集装箱的国内外买卖及租赁等服务。

五、特色服务1、中亚五国/俄罗斯/白俄罗斯回程班列运输2.俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输3.郑州/洛阳/新乡/塔什/莫斯科地接服务4、阿富汗进出口运输

霍尔果斯地处中国和哈萨克斯坦边界，是中国向西开放的重要窗口。自2016年开行首趟中欧班列至今，经霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧班列数量已经累计突破3.6万列。逐年攀升的班列数量和过货量对口岸的通关效率形成了考验。

在新疆霍尔果斯铁路口岸，记者看到巨大的龙门吊正在缓缓吊起集装箱，进行货物换装作业，这是中欧班列通关的重要环节。不同国家的铁路轨道宽度存在差异，我国采用的是国际铁路通用轨道，而哈萨克斯坦等中亚国家铁路使用的是宽轨，需要在铁路口岸将进出口货物进行换装。

霍尔果斯站货运车间内勤值班员崔岩告诉记者，中欧班列每列的换装时间已由先前的5个小时缩短至1个多小时。

这背后是霍尔果斯不断加强口岸基础设施建设和能力建设，“十三五”期间累计投入资金近2亿元，重点实施铁路口岸站站场扩能改造工程，站场内新增货物换装线一对，新增、延长到发线10条。

近年来，霍尔果斯铁路口岸多措并举，为中欧班列通关提速。目前中欧班列通过口岸的时间已从先前的12个小时缩短至6个到8个小时。

信息化手段为中欧班列快速通关提供了技术支撑。95306“数字口岸”系统能够自动抓取进出口货物、企业、运输工具等信息，并通过铁路数据专线连接海关。在列车到达口岸前，相关信息就已传递到口岸。

“借助系统，我们口岸可以提前获取信息，代理企业也可以提前报关。”崔岩表示，这样能够节省手续办理时间，大幅缩短班列在口岸停留作业的时间。

“现在我们不用再拿着纸质票据去找海关做核销了。”新疆中联海通国际货运代理有限公司业务员冶梦婷表示，无纸化通关给代理企业带来了实实在在的便捷和高效。

持续健全的关铁协调机制是通关提速的重要因素。霍尔果斯海关监管三科副科长赵远凤表示，海关部门与口岸联检部门紧密沟通协作，将原有的“串联作业”变为“并联作业”。依托关铁数据互联互通，霍尔果斯站已实现列车换装、编组、查验、放关同步交替作业，整列班列的放行时间由原来的3.5个小时压缩至现在的1个小时。

集结功能提升

5月27日，在乌鲁木齐国际陆港区中欧班列（乌鲁木齐）集结中心，一台正面吊起重机将集装箱稳稳吊起，装载至一旁的车板上。随着汽笛声响起，满载着货物的中欧班列缓缓驶出。

作为丝绸之路经济带的核心节点城市，乌鲁木齐连通亚欧两大经济圈。独特的区位优势使乌鲁木齐成为国际性综合交通枢纽城市。新疆国际陆港（集团）有限公司班列事业部总经理郑巍国表示，来自全国各地的从中欧班列西通道出口的货物在此地先行集结，随后被运往亚欧其他地区。

从2015年启动建设以来，乌鲁木齐国际陆港区相继建成中欧班列（乌鲁木齐）集结中心、乌鲁木齐多式联运中心、综合保税区、铁路口岸快件中心等一批支撑性项目，现已全部投入使用。截至目前，乌鲁木齐国际陆港区（始发班列）已开行8200余列。

“所谓陆港，就是陆地的港口。”郑巍国表示，乌鲁木齐国际陆港区对标海港先进的运营模式。以往列车开行时间不固定，没有规律，通常需要花费较长的时间来组织班列。如今，陆港通过固定开行班期，为客户提供稳定的预期。全新上线的信息化平台及时发布班列开行信息，客户能像买火车票一样为货物下单。有关负责人表示，现在货物抵达乌鲁木齐国际陆港区后，基本能在24小时内完成集结和相关手续的办理。

作为丝路的起点，西安国际港站同样在提升集结功能上下足了功夫。据了解，西安国际港站近年来着力打造集线位、仓储、加工、配送于一体的铁路现代物流基地。历经3次扩能改造，西安国际港站货物线增加9条，堆场扩充11万平方米，装卸能力提高30%，堆存、装卸、编发能力得到显著提升。如今，西安国际港站共有线路59条，功能更加完备，已建成货物作业区、物流园区、业务办理区。

卡航优势大盘点

卡航运输优点很多，它是一种门到门运输，借助于现代公路运输网络，具有极高的灵活性

卡航运输速度非常快，中蒙线的卡航从天津到乌兰乌德，我司运输曾仅用7天；从广东过新疆霍尔果斯口岸至西班牙的阿利坎特市，一趟14000多公里，我司运输仅需16天；从重庆过满洲里口岸至德国汉堡，在疫情下，我司全程把控时效，运输用时22天，而霍尔果斯口岸到德国实际运输时间只需9天；从成都出发，经由广西凭祥口岸出境，仅需6天即可抵达河内

卡航接货范围广，很多铁路、空运接不了的货，都可以TIR卡航运输   根据不同的货物、货量，卡航不仅可以整车承运还可以零担散货，对于电商货按托盘和公斤计费，也非常友好

我司推出了中国到波兰集卡集拼业务，可以承接普货、电商散货、敏感货及生鲜冷链货等    根据不同的始发地和目的地，我们优选路径、优先配载，还能结合海运、河运、铁路等运输方式，多式联运执行

卡航又快又好，自然价格就相对较高，跟空运比还是会便宜7成以上

四、卡航整车出口要点

整车是一车一票的出运，无论是集装箱还是厢式车或其他车型，基本是门到门运输   整车可以根据客户需求定制车型、线路、温控要求以及是否可以走TIR一票通关模式，甚至还可以要求部分路段的武装押运

整车出口的外贸业务员，需求注意以下几点细节：

签订公路货物运输合同，如运单、定期合同或一次性运输合同等   合同中的运价、运力、时效、保险等都是关键条款   确认出运线路和进出境的口岸，要多听从货代的建议，有些口岸排队、查验等时效不好

注意货物装箱和交接，要按照装箱方案来执行，打箱封、拍照等

货物需要提前办理保险和保价   我司是统一办理中欧同级责任险，国内外路段全覆盖，安全性会更高

货物运输中，关注沿途的GPS、实时温控检测等

接收货物也非常关键：包含交接文件、确认位置、确任货物的完好和完整，以确保交接清楚   我司也可以帮客户完成，代收货款等工作。好的货代，让您即便遇到紧急情况，也会与您保持信息同步，并积极应对，降低运输中的损失和影响

五、卡航拼箱的部分知识点

拼箱吸取了国内公路零担运输和航空货运的优点，与整车运输有很大不同

拼箱都是按照公斤、体积或者标准托盘计费

拼箱往往是电商普货，基本都是泡货，承运人更喜欢重货，重泡比后整车货运价值会更高

拼箱对于一些粉末、液体、纯电、仿牌商品等是不接的，容易在途产生危险

拼箱可以门到门，也可以前端送达集货仓，后端到仓自提，即仓到仓

后拼箱涉及的杂费很多，拼箱的单票品名一般要求不超过5个，否则要加收增品费用。到仓后还会有拆柜、存储、贴标、打包、派送等费用

提到派送，就会用到UPS DPD等快递品牌，那就又涉及超重费、超长费、偏远地区派送费等。大家不用担心，以上这些杂费都会注明或计入卡航拼箱的整体费用中