河南铁桥国际,在一带一路的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的领航者之一。我司从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。我司拥有的操作团队,为您制定运输方案,提供优质的的服务。
河南铁桥 服务特点:
中欧线
1,郑州←18天→德国汉堡,出口31 班;进口33班
2,郑州←18天→德国慕尼黑,出口12班;进口10班
3,郑州←20天→比利时列日,出口 9班;进口 8班
沿途上下货站点:华沙、布列斯特、米兰、巴黎、明斯克、赫尔森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡线路特色:整柜拼箱,皆可操作进口出口,皆可操作 到站到门,皆可操作 普柜特柜,皆可操作 *长*重,皆可操作
中亚线
1,郑州←12天→阿拉木图,出口 9班;进口4班
2,郑州←15天→塔什干,出口15班;进口 4班
线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作 到站到门,皆可操作 *长*重,皆可操作
东盟线
1,郑州←6天→河内,出口4班;进口2班
线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作
国际铁路货运的特点:
1、涉及面广:每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。
2、运输条件高:要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送,在办理国际铁路联运时,其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。
5、运输责任方面采用统一责任制。
6、仅使用铁路一种运输方式。
河南铁桥国际货运代理有限公司依托铁路部门的大力支持,是从事中亚五国运输的一家的货运公司,我司优势运输服务路线有中亚俄铁路运输路线,中亚俄公路运输路线。向国内外客户提供铁路运输服务,包括:铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、大型超限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。
我司主营线路如下:
1、大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
2、大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
3、大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输。
4、大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。
5、大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输。
6、大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
7、大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。
8、德国到铁路整柜、拼箱散货运输。
9、波兰到铁路整柜、拼箱散货运输。
铁路运输优势
五定模式:定站点、定线路、定车次、定时间、定价格
便捷通关:一次申报、一次查验、一次放行
快速优价:运输时间为海运的1/3、运输价格为空运的1/4
增值服务:专人监控班列及货物的实时状态、全年不间断温控服务
公告平台:面向社会组织资源、同时受理整箱拼箱业务郑州环航,我司会根据货物具体情况,比如货物所在地,货物重量尺寸,是否属于液体,危化品等性质,根据具体情况,客人时效要求等,为客户制定各方面综合因素都较好的方案,无论是出口还是进口,无论是普货还是危化品, 无论您的货物是大票货,还是小票货, 我司均尽全力做好运输服务,所以,如您有货物需要出运,尽管与我司联系,电话见主页,感谢您的信任与支持,也更欢迎您来公司做客~,感谢信任,再次祝好
7月1日,京平综合物流枢纽中欧班列(北京-莫斯科)从北京市平谷区发出。(图源:新华社)
2024年第1万列中欧班列日前从武汉开出,较2023年提前19天破万列。7月16日,外交部发言人林剑在例行记者会上对此表示,中欧班列是翻山跨海的“钢铁驼队”,也是满载发展机遇的“黄金列车”。目前,中欧班列已通达欧洲25个国家224个城市,连接11个亚洲国家100多个城市。中欧班列越跑越多、越跑越快,凸显“钢铁驼队”的实力与魅力。
畅通亚欧“黄金通道”,中欧班列交出亮眼成绩单。凭借快捷优质、安全稳定的运输优势,中欧班列成为共建“一带一路”标志性品牌,开行数量保持强劲增长态势。年开行数量由1702列增加到超1.7万列,年均增长39.5%;开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短到7个月……2016年至2023年,中欧班列规模越来越大、效率越来越高。2024年以来,中欧班列累计发送货物108.3万标箱,同比增长11%;西、中、东三条运输主通道中欧班列开行量同比分别增长13%、20%和5%,南通道中欧班列累计开行量同比增长15倍。当前,中欧班列与西部陆海新通道、中老铁路紧密衔接,进一步拓展了中欧班列运输服务网络,“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络格局日益成熟,为保障产供链稳定、促进中欧经贸往来注入新动能。
中欧班列加速跑再次证明,中国的发展是开放的发展。十多年来,通过共建“一带一路”,中国对外开放的大门越开越大,中西部地区也从“后卫”变成“前锋”,同世界市场的联系更加紧密。2013年至2022年,中西部地区外贸占全国比重从13.5%提升至19.2%。这其中,中欧班列对于畅通国内国际双循环、促进沿线地区经济社会发展作出积极贡献。越来越多企业借助中欧班列加速拓展海外市场,在“家门口”将产品发往欧洲、中亚等地区。如今,中欧班列运送的货物品类达53大类5万余种,全程时刻表中欧班列开行增至每周17列。其中,以中国制造“新三样”——新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品为代表的高附加值、高科技产品成为中欧班列运量新的增长点。中欧班列不仅让越来越多的“中国好货”以更快速度、更低运价走出国门,也为八方客商进入中国市场开辟贸易新通道,成为中国扩大高水平对外开放的生动缩影。
中欧班列加速跑再次证明,中国的机遇是世界的机遇。中国对世界经济增长的贡献率近年来一直保持在30%左右,是全球发展的重要引擎。国际货币基金组织、世界银行等国际机构近来纷纷上调今年中国经济增速预期。目前,中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境,有效扩大中国与沿线各国经贸往来,辐射带动效应日益凸显,一大批国际贸易、供应链服务等企业在沿线区域落地生根。德国的杜伊斯堡港吸引了上百家物流企业落户,增加了2万多个就业机会。荷兰的蒂尔堡本土企业因巨大货运量,国际业务发展壮大,当地员工说“中欧班列为我们插上腾飞的翅膀”。埃及中国问题专家、阿拉伯研究所学者哈迪尔·赛义德表示,中国通过共建“一带一路”等全球性倡议为带来更多机会和公共产品,“中国的改革开放是世界的发展机遇”。
中国乌鲁木齐—意大利萨莱诺南通道中欧班列顺利开行;6月15日零时起,中国西安—德国杜伊斯堡全程时刻表班列从之前的每周“两去一回”增加到每周“四去三回”……一个又一个好消息沿当代丝路纷至沓来。面向未来,中欧班列将继续互利互通、联结世界,朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展,进一步助力中国高水平对外开放,赋能世界经济发展。(栾雨石)
大件货物托运中,物流运输注意事项有哪些呢?对于大件物流的处理,需要比普通物流更加的严谨和细心,下面来列举一下大件货物物流运输注意事项:
1.在办理托运手续时,除按一般规定外,托运人必须提交货物说明书,以及装卸、加固等具体要求,在特殊情况下,还须向有关部门办理准运证 承运人应根据托运人提供的有关资料进行审核,掌握货物的具体特征,选择适合的车辆,在具备安全运输条件和能力的情况下,再办理承运手续
2.承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量,在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线,了解沿途道路线形和桥涵通过能力,并制定运输组织方案 涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意,方可起运
3.制定货物装卸、加固等技术方案和操作规程,并严格执行,确保合理装载、加固牢靠、安全装卸 装卸作业由承运人负责的,应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业 由托运人负责的,承运人应按约定的时间将车开到装卸地点,并监装、监卸
4.运输大件货物,属于超限运输的,应按规定向公路管理机构申请办理《超限运输车辆通行证》,按照核定的路线行车 在市区运送大件货物时,要经公安机关和市政工程部门审查并发给准运证,方可运送
5.按指定的线路和时间运行,并在货物长、宽、高部位悬挂明显的安全标志,白天行车时,悬挂标志旗;夜间行车和停车休息时装设标志灯,以警示来往车辆 特殊的货物,要有专门车辆引路,及时排除障碍
6.运输费用由承、托双方协商确定 因运输大型特型笨重物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用,由托运人负担
由于大件货物的特殊性,在运输过程中也不能掉以轻心,全程监控是非常重要的工作,保证物流的畅通,常见的有通过GPS电话跟踪,另外大件货物运输的风险很大,花钱购买货运险可以更大的减少风险