河南铁桥国际我司立足郑州，服务全国，专注国际铁路集装箱，国际超尺寸大件公路运输，国际铁路车皮联合运输18载，专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，汇聚了从俄罗斯，欧洲，上海深圳归来的青年才俊，24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案，也欢迎到我司考察业务。河南铁桥国际是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。
我们的优势运输服务有中亚俄铁路运输
1、我们与中国、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路部门建立了长期稳定的战略合作关系。
2、我们可以在全国大部分地区接货。包括山东、天津、浙江、广东、上海、北京、福建、海南、重庆、山西、陕西、黑龙江、辽宁、吉林、河北、河南、湖北、湖南、安徽、江苏、四川、云南、贵州、青海、甘肃、江西、广西、内蒙古、宁夏、新疆等地区。
3、我们在中国各地区及俄罗斯、中亚五国、欧洲等地区均拥有自己的代理网络。可全程监控和协调货物在两国口岸的换装和转运，确保货物在境内外运输过程中的安全与迅捷。
4、我们可以提供各种贸易条款DDP/DDU条款下，中国各地到俄罗斯、中亚五国、欧洲等地的铁路运输服务。
我司优势铁路运输服务：
1、中国出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路运输服务
2、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国进口到中国各地的铁路运输服务
3、中国各地出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的整箱、拼箱、冷冻箱、大宗散货、特殊钢结构、各类车皮货、项目货等的铁路运输服务。
4、提供俄罗斯、中亚五国、欧洲等国当地的清关、报关报检、监装监卸、到门等服务。
我们的铁路运输线路： 中俄（中国-满洲里-俄罗斯）
中亚（中国-阿拉山口-中亚五国）
中蒙（中国-二连浩特-蒙古）
中欧（中国-阿拉山口/二连浩特-欧洲）
我们的铁路运输价格：（以下为基本报价，具体询价请电联）
长沙晚报掌上长沙7月9日讯（记者 刘捷萍 通讯员 张文博 张弘雷实习生王锦鹏）7月9日0时30分，经长沙海关所属星沙海关监管，一列满载家电、生活用品，汽车及零配件等货物的中欧班列从长沙国际铁路港发出，将通过满洲里口岸出境，预计15天后抵达俄罗斯圣彼得堡。
作为连接湖南与共建“一带一路”国家的重要贸易通道，中欧班列（长沙）开行10年来，已常态化运行路线14条，辐射亚欧大陆近30个国家和地区，2023年开行超1000列，连续五年稳居方阵。今年1月至6月，中欧班列（长沙）进出境发运604列，同比增长40.5%。
7月10日，X8017次全程时刻表中欧班列（武汉—杜伊斯堡）从吴家山站开出，这是本年度开行的第10000列中欧班列，与去年相比提前了19天。今年以来，累计发送货物108.3万标箱，同比增长11%，实现量与质的提升。
中欧班列跑出路网通达发展加速度。作为“一带一路”倡议应运而生的中欧班列，注定肩负着国际物流运输的使命，从2011年3月19日首列中欧班列（重庆～杜伊斯堡，渝新欧国际铁路）开通以来，逐步拓展蔓延，开辟了西、中、东三条运输主通道，与西部陆海新通道、中老铁路紧密衔接。如今，中欧班列已通达欧洲25个国家220多个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。纵横交错的通达路网将亚欧大陆紧密相连，为全球贸易发展提供源源不竭的动力。
中欧班列跑出工业升级发展加速度。从初的义乌小商品、苏南纺织品、服装等初级手工艺品，到现在高附加值的光伏组件、汽车配件、机械设备等高科技产品，中欧班列将日益丰富的货品带到欧洲市场，也带动了中国工业的转型化升级。一趟趟疾驰在欧亚大陆的货运班列将来自东方的产品运抵西方，助力“中国制造”赢得世界的认可、拥抱更广阔的市场。从“中国制造”到“中国创造”，中国工业转型稳扎稳打、厚积薄发，而中欧班列是赋能者，是见证者，亦是缩影。
中欧班列跑出铁路新时代发展加速度。为了优化运营服务、提升运行效率，铁路部门依托95306“数字口岸”系统，与境外铁路企业保持全天候运输通话，及时解决通关问题；推进相关重点项目，引导相关企业利用集装箱发运货物，以提高铁路集装箱运输市场份额；投用智能集装箱场站管理系统，整合货运电商系统、车站货运系统、货票系统等，实现集装箱作业的无纸化全流程。数字赋能与政策扶持双管齐下，铁路部门便捷化中欧班列服务的也拓展了自身运营的潜力与可能，在新时代国有企业深化改革行动的背景下，探索出新的道路与途径。
湖南吉利汽车是中欧班列（长沙）的常客，6月份通过中欧班列运输出口了超1.35亿美元的货物。“随着吉利汽车不断拓展海外市场，过去出口通常走海运，需要45天至60天，现在通过中欧班列（长沙）运输，运输时间平均压缩了50%。”吉利汽车国际部经理李芳告诉记者。
化工品运输注意事项：
提货阶段 一般是汽运到工厂提货，提货时司机需要注意
（一）、从事危险品运输要成为半个“行家”司机要学习一定的化工知识，对经常运载的化学品的理化性质要有所了解
（二）、装载货物要到现场从事危险品运输的过程其实是检验驾驶员责任心的过程，从一开始工作就要细心
（三）、中速行车，精心驾驶运输危险品，责任重于泰山
（四）、行车途中勤检查危险品运输的事故隐患是从泄露开始的，由于行车途中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，破损又往往集中在三个“点”上：
1.桶盖没拧紧或密封圈失效；
2.铁桶的焊缝处及桶筋由于摩擦破损；
3.桶底在行驶中位移造成
（五）、行车路线、时间要选择得当运输危险品要选择道路平整的国道主干线，不能图路近而走情况复杂的道路
（六）、小心卸货，防止污染化工产品大多有毒性、腐蚀性，一不注意就容易污染环境，特别是液体产品容易污染土地和水源
为服务工程机械、汽车等湖南先进制造业更好地走出去，海关积极支持中欧班列与湖南本地先进制造业深度融合，服务开行工程机械、汽车等出口专列，这种综合成本更低、效率更高的运输方式已经逐渐成为了越来越多企业海外发运的选择。湖南星邦智能装备股份有限公司今年多次通过中欧班列向欧洲市场发运工程机械，前不久该公司又向欧洲市场发运了600台自主研发的高空作业平台，“我们这批产品通过中欧班列运输，不到20天就能抵达目的地，比海运少了近1个月的运输时间，效率提高了1倍多。”星邦智能装备股份有限公司负责人说道。为保障中欧班列（长沙）高质量发展，星沙海关成立工作组赴满洲里口岸调研，协调支持开辟同江口岸通道，班列月均新增8列开行计划并新增欧线进口，推动班列开行量同比持续增长；常态化开展“关长送政策上门”服务，面对面解决企业通关问题；实行“7×24”小时通关机制，指导企业通过“提前申报”“铁路快通”等模式申报出口，提高海关H986非侵入式机检查验集装箱比例，查验效能提升60%，大大压缩了通关时长。
“随着国际市场竞争越来越激烈，客户对供货时效要求也越来越高，星沙海关通过一系列优化监管服务举措，为我们营造了更加高效顺畅的通关环境，通过中欧班列（长沙）发运的货物交付到客户手中也更加及时。”湖南中南国际陆港有限公司操作部经理周宇说。