河南铁桥国际货运代理有限公司经过近20年的发展，在中亚五国、俄罗斯、蒙古、欧洲等国有实力较强的代理，和国内外多家企业建立了长期战略合作伙伴，充分利用中国、俄罗斯、中亚五国、蒙古、朝鲜、越南、阿富汗、罗马尼亚、捷克斯洛伐克、德国等交通系统的运输网络，安全、快捷的将货物从中国运往欧亚大陆桥等20多个国家，形成了遍及全国、辐射全球的服务网络系统，在后贝加尔、多斯特克、扎门乌德、格罗迭科沃、新义州等重要口岸有很强的换装能力，承运上述国家的进口货物运输、过境货物运输以及报关、报检、货物保险、集装箱拖车等业务。
铁路运输的优点：运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点：达到时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等。
铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。
铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按中国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。
郑州环航国际，依托铁路部门的大力支持，向国内外客户提供进出口铁路运输服务，包括：铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、超大型超限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及国际进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、使馆物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。
我司长期提供中国到欧洲铁路拼箱运输服务，13-15天到欧洲，每周三和周五固定班列发车。我司从2014年3月份至今一直在为广大客户提供中国到欧洲的铁路运输，积累了丰富的操作经验，能为客户提供优质服务！
铁路拼箱运输路线：武汉CFS仓库 - 阿拉山口 - 波兰华沙CFS - 德国汉堡/Duisburg
全国接货CFS仓库：郑州/上海/宁波/苏州/深圳/广州/温州/武汉等，我司提货物流门点提货服务
我司能提供中欧铁路拼箱服务及DAP、DDU国外门点分拨服务，详情请电询！
河南铁桥国际货运代理有限公司拥有一支经验丰富的领导团队和具有化国际货运代理人才，近几年来圆满完成了哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯等大型重点工程项目运输，取得了良好的经济效益和社会效益，树立了较好的行业，并赢得了新老客户的广泛好评，在业内享有良好的声誉和较高的度。
中国网7月15日电 中国铁路武汉局集团公司近日，X8017次全程时刻表中欧班列（武汉），满载轻纺服装、医用物资、电子产品等55个货柜货物，从武汉吴家山火车站缓缓开出，预计13天后抵达万里之外的德国杜伊斯堡。它标志着今年全国范围内中欧班列累计已成功开行10000列，较去年提前19天突破万列大关，累计发送货物达108.3万标箱，同比增长11%。
中欧班列的开通与稳健运营，绝非仅仅是简单地打造出了一条物流通道，实则是一项切切实实惠及民生的重要举措。凭借着高效、便捷的铁路运输模式，中欧班列极大程度地压缩了商品从生产地到消费地所需的时间，显著降低了成本。这一变革为广大消费者带来了更为丰富多样、价格更为实惠的商品选择。如此实实在在的福祉，使人民群众能够亲身感受到全球化进程所带来的诸多好处。中欧班列凭借其独有的优势，已然成为连接中国与欧洲的一座坚实桥梁，有力地推动着双方走向共同繁荣的发展道路。
在推动构建人类命运共同体的伟大征程中，中欧班列发挥着无可替代的关键作用。它不仅极大地促进了中国与欧洲之间频繁且紧密的经贸往来，更是在文化交流、人民友好交往等众多领域成功搭建起全新的广阔平台。通过中欧班列，中国的优质商品和源远流长的文化能够更加迅速地走向世界舞台，欧洲的先进理念和特色产品也能更为便捷地传入中国。这种深度的交流与融合，无疑是构建人类命运共同体的重要基石。
中欧班列在物流成本方面展现出极为显著的优势。与传统的海运和空运方式相比较，中欧班列提供了一种性价比超高的运输选择。它为企业大幅度节约了物流成本，进而显著提高了产品在市场中的竞争实力。中欧班列在货物运输的全过程中严格实施了全方位的安全管理措施，切实确保了货物的安全无虞与完整无损，有效地降低了国际贸易中潜藏的各类风险。
中欧班列在推动国际产能合作、技术交流以及加强人文交往等多个方面，均发挥着举足轻重的重要作用。它不仅仅是一条单纯的物流通道，更是一条紧密连接不同文化、有力促进多元交流的牢固纽带。通过中欧班列，中国的先进技术和强大产能能够以更快的速度走向世界，与欧洲开展深度且广泛的合作，共同推动全球产业链的优化与全面升级。中欧班列还极大地拉动了相关产业的蓬勃发展，如物流、仓储、制造业等，为社会创造了数量众多的就业机会。中欧班列也有效地促进了贸易结构的优化调整，使得中国与欧洲的贸易关系变得更加紧密、更加多元化，有力地推动了经济向高质量发展的方向迈进。
全国第10000列中欧班列的发车，这一重要时刻不仅是一个具有里程碑意义的物流界盛事，更是中欧经贸合作持续深化的显著象征。它充分展示了中欧班列在促进共同繁荣、加强国际交流与合作方面所蕴含的巨大潜力，也为未来中欧关系的长远发展注入了源源不断的崭新活力。
可从事港口危险品化工品码头内装服务，工厂可以安排危险品化工品等货运输到指定码头，当天安排在码头过柜内装，可节省危险品化工品公路运输成本以及降低在运输途中的风险，亦可为广大危险化工品企业缩减出货时间，提供效率；可当天装柜当天安排报关，及时放行、装船
业务覆盖广州黄埔港、南沙港和深圳赤湾港、蛇口港、盐田港、大铲湾港口等港口业务，可揽接2-9类危险品、化工品、大件货等货物的码头内装业务，可为广大客户提供、迅速、安全、放心的服务。
如何通过海铁联运出口运输危险品集装箱到乌兹别克斯坦Tashkent塔什干 对于做进出口化学品，危险品贸易的朋友来说，出口到俄罗斯内陆，尤其是中亚五国的运输确实比较繁杂和困难的 国内铁路目前到中亚各大站点路线较多，速度较快，但危险品铁路是不能接受运输的 有需要出货危险品货这一般化工品到乌兹别克斯坦Tashkent等目的地的朋友，只能通过海卡联运或者海铁联运来操作了
FESCO海铁联运
A方式海卡联运：通过出口集装箱走海运由国内港口先运到伊朗的阿巴斯Abbas，再由港口转卡车运输到中亚一些城市。此运输方式主要缺陷在于时间较长，风险较高，内陆运输安全性较低，伊朗也会经常会被收到制裁，这样海运也就没有了优势
B方式海铁联运：路线：上海/青岛港——海参崴港口（Vladivostok)——阿拉木图Almaty/塔什干Tashkent/阿斯塔纳Astana/阿克托别Aktobe/阿特劳Atyrau等中亚城市站点，收货人可以直接到当地城市站点清关后提货 中转港口无需换箱，安全性大大提高，全程24-28天，时间也相对快捷。这种方式可以承接Class2-9类危险品集装箱运输，20GP/40GP/40HQ箱型 承接SOC/COC货物运输，SOC更加方便优惠
关于海铁联运出口有哪些方面需要注意的呢？简单整理几点下面重要的作为参考，具体细节还是需要实际确认的