河南铁桥国际我司立足郑州，服务全国，专注国际铁路集装箱，国际超尺寸大件公路运输，国际铁路车皮联合运输18载，专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，汇聚了从俄罗斯，欧洲，上海深圳归来的青年才俊，24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案，也欢迎到我司考察业务。河南铁桥国际是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。
我们的优势运输服务有中亚俄铁路运输
1、我们与中国、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路部门建立了长期稳定的战略合作关系。
2、我们可以在全国大部分地区接货。包括山东、天津、浙江、广东、上海、北京、福建、海南、重庆、山西、陕西、黑龙江、辽宁、吉林、河北、河南、湖北、湖南、安徽、江苏、四川、云南、贵州、青海、甘肃、江西、广西、内蒙古、宁夏、新疆等地区。
3、我们在中国各地区及俄罗斯、中亚五国、欧洲等地区均拥有自己的代理网络。可全程监控和协调货物在两国口岸的换装和转运，确保货物在境内外运输过程中的安全与迅捷。
4、我们可以提供各种贸易条款DDP/DDU条款下，中国各地到俄罗斯、中亚五国、欧洲等地的铁路运输服务。
我司优势铁路运输服务：
1、中国出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路运输服务
2、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国进口到中国各地的铁路运输服务
3、中国各地出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的整箱、拼箱、冷冻箱、大宗散货、特殊钢结构、各类车皮货、项目货等的铁路运输服务。
4、提供俄罗斯、中亚五国、欧洲等国当地的清关、报关报检、监装监卸、到门等服务。
我们的铁路运输线路： 中俄（中国-满洲里-俄罗斯）
中亚（中国-阿拉山口-中亚五国）
中蒙（中国-二连浩特-蒙古）
中欧（中国-阿拉山口/二连浩特-欧洲）
我们的铁路运输价格：（以下为基本报价，具体询价请电联）
记者从中国铁路上海局集团有限公司了解到，今年前6个月，长三角地区已累计开行中欧班列2538列（含回程），运送货物26.6万标箱，同比增长12.8%。“钢铁驼队”往来奔驰于亚欧大陆，架起了国际经贸合作的“桥梁”。
近年来，长三角中欧班列开行方向、数量、频次呈现持续增长态势。从2017年的年开行1122列、回程占比5%，到2023年的年开行4185列、回程占比36.3%，重箱率，长三角中欧班列助推地区外贸升级，也为国际经贸合作“赋能”。
中欧班列装运的货物日益丰富，货品品类不断扩容升级。除了广受欢迎的义乌小商品、苏南纺织品、服装外，更具产品竞争力和高附加值的光伏组件、汽车配件、机械装备、白色家电等也不断进入欧洲市场。返程的货物品类也从早期的木材、汽车零配件等逐步扩展到机电产品、食品、医疗器械、机械设备、酒类等，实现了多样化发展。
一头连着“世界超市”义乌，一头连着欧洲大的小商品集散地马德里，两地间有大量物流和贸易服务需求，为义乌中欧班列开行和快速发展提供了天然的市场土壤，约180万种义乌小商品通过中欧班列销往世界各地。安徽黄山茶叶、浙江永康五金工具等地方特色产品也随着“钢铁驼队”走出国门。
长三角中欧班列运营模式不断创新，持续提升运行品质和效率。比如，铁路、海关、港口合作推出连云港中欧班列“保税+出口”货物集装箱混拼模式，利用出口箱的闲置空间让小批量货物“搭顺风车”，解决了凑整发运的漫长交货期和等待时间，降低了企业运输成本。南京海关采取改革通关模式、加强信息共享、推广“快速通关”模式等诸多举措，帮助企业将申报成本降低20%左右。金华南站投用的智能集装箱场站管理系统，将原先分割的货运电商系统、车站货运系统、货票系统等连成一体，实现了集装箱作业的无纸化全流程智能管理。
7月3日，记者从广州港集团获悉，日前一列满载汽车配件、二氧化硅和大型机械设备的“湘粤非号”铁海联运国际全程定点班列从株洲北站启程，在20小时内抵达南沙港，通过预定航线发往马来西亚、印尼和拉非等地。班列的顺利发运，标志着“湘粤非”海铁联运通道服务全新升级，助力广大内陆企业更快、更好走向世界。
该班列此次出海地——广州港南沙港区是距离湖南省近的国际基本港，位于粤港澳大湾区几何中心，港区与铁路、高速公路和内河等立体交通网络无缝连接，具有独特的海铁联运优势，在非洲航区的航线分布上，南沙港区具有运距短、成本低、时效快的优势。
目前，“湘粤非号”铁海联运国际全程定点班列已实现每周定时定点开行（每周二、四、六18点和24点准时发车），一列低可发行41节集装箱，经湘粤铁路网20小时内直达广州南沙港南站，中间不停靠其他站点，极大提升了运输时效。搭乘“湘粤非号”班列出海的货物，11天可到达胡志明港、巴生港，12天可达雅加达港，25天可到达蒙巴萨，20天内可达中东、40天内可达欧洲基本港。
据悉，“湘粤非”铁海联运通道致力建设往返粤港澳大湾区港口群铁路货运通道，以“湘粤非号”班列为着力点，以株洲为主集结中心，联动衡阳和郴州，带动湖南省和毗邻省份，集聚外贸货源，向非洲、中东、东南亚和欧美等区域在内的国际海运航线辐射。通过提供清关派送、海外仓储服务，配套相应的全程物流保险，解决货物出海“后一公里”问题，充分保障货物安全和企业权益。
据统计，自2021年9月15日开通以来，“湘粤非”铁海联运通道已顺利开行机械设备出口、株洲醴陵陶瓷出口、整车和汽配出口、美国康宁玻璃进口等精品专列，累计发运超1000列。
近日，一架载有39.6吨进口货物的货机从丹麦比隆机场飞抵浙江杭州萧山国际机场，经杭州萧山机场海关监管，货物迅速通关放行，其中39.3吨货物通过卡车转关运往上海、北京等地，主要商品是进口化工品和各种零配件。
卡车航班（简称：卡航），是一种20世纪末开始兴起的公路货物运输方式。在公路货运行业中，卡航服务一般采用性能优良的货车作为运输工具，依托全国高速公路网络，采用甩挂模式人歇车不停的方式往来于起运地与目的地之间，是让公路货物运输与航空货物运输在时效和服务方面的差异大幅缩小的一种公路快速货运服务方式。据测算，与单票货物直飞目的地相比，多票货物参与“拼机”到达萧山国际机场后，通过卡车分运到其他国内目的地，每公斤的运费预计可降低10%至15%。前5个月，杭州萧山机场海关监管“卡车航班”货物4039票，货运量9108.65吨，同比分别增长78.3%和16.6%。
为保障“卡车航班”高效运行，杭州萧山机场海关依托7×24小时全天候通关保障机制，制定卡车航班应急响应预案，实现卡车航班货物“当日入境、当日转运、当日运抵、当日通关”，与航空公司、相关企业共同扩展“卡车航班”业务辐射圈，服务长三角物流一体化建设。
随着经济社会发展，对物流运输的高效率、便捷性提出更高要求，“卡车航班”作为陆空联运的一种方式，越来越受到客户的欢迎。
2004年德邦物流率先推出行业卡车航班服务——卡航，随后的2009-2014年期间，全国多地物流公司开展卡航专线物流服务。2016年中国加入联合国《国际公路运输公约》（简称“TIR公约”），推动了市场对国际公路货物运输的认可，促进了我国国际公路货运行业的发展。相继以中国到目的国的通俗叫法：如中越卡航，中老卡航，东盟卡航、中俄卡航、中蒙卡航，中亚卡航、中尼卡航，中欧卡航等俗称。
2020年xinguan疫情爆发，国际货物运输受到严重影响，在海运、空运、铁路运力严重不足、运费暴涨、时效不稳定的背景下，跨境卡航服务逐渐受到越来越多货主的青睐，为国际道路运输带来新的发展机遇。
专家表示，“卡车航班”依托畅通全国的高速公路网络和机动灵活的货车，解决了空陆运输的有效衔接问题，让航空运输变得更加高效安全。随着“卡车航班”不断创新管理，完善运输网络，一定能在推动中国物流行业高质量发展中展现更大作为。
运输组织不断优化。各地铁路部门坚持以市场需求为导向，不断优化中欧班列运输组织，科学调整班列开行线路和开行周期，中国境内目前已铺画时速120公里的图定中欧班列运行线91条，联通中国境内61个城市；优化中欧班列作业流程，补强设备设施和作业人员，对中欧班列优先承运、优先装车、优先挂运，全程重点盯控，确保安全稳定高效运行；各大铁路口岸站对中欧班列实行优先办理，协同海关、边检等联检部门，完善95306数字口岸系统功能，积极推广铁路快速通关业务模式，有效提升中欧班列全程通关效率和便利化水平。
服务水平持续提升。用好中欧班列境内、境外协调机制，稳定中欧班列运输价格，提升货物周转效率，降低外贸企业运营成本。优化班列产品供给，大力开行定制化班列，推出了邮政物资、光伏、冷链、商品汽车专列等特色班列产品，为客户提供高品质的国际物流服务。在中欧班列沿线15个国家建立铁路箱还箱点101个，方便客户用箱还箱。
辐射带动效应日益凸显。目前，中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境，有效扩大了中国与沿线各国经贸往来，深化了国际产能合作，加速了要素资源跨国流动，辐射带动效应日益凸显。中欧班列（广东）助力众多粤港澳大湾区制造业品牌出口。中欧班列（西安）与公路、海运等运输方式有序衔接，大力发展公铁联运、海铁联运，为多家西安本地企业提供全程物流解决方案。积极探索创新中欧班列“全程时刻表+”分拨模式，与公路运输紧密衔接，提供班列两端全链条物流服务，减少中转环节，压缩运到时限。
中欧卡航是什么运输方式？中欧卡航或者中欧班车，指货物通过集装箱卡车从国内运输至欧洲地区，集装箱包括整箱运输FCL和散货运输LCL
一、中欧卡航注意事项
1、包装必须规则纸箱包装，大尺寸要求100*70*60CM；
2、单件实际重量限制在12KG-30KG以内；
3、每件货物外箱必须贴好2张以上的合格的FBA标签或者是商业地址标签；
4、封箱使用透明胶布不要用黄色的胶布
二、中欧卡航线路
卡航线路是从深圳/义乌装车-->新疆阿拉山口（报关出口）-->途径哈萨克斯坦-->俄罗斯-->白俄罗斯-->波兰-->到达比利时（清关，USP提取）-->派送欧洲
三、中欧卡航的优势有哪些？
1.运输成本低，收货价格低，可提供双清包税到门服务
2.舱位没有限制，时效快，卡车可以集中发货
中欧有足够的舱位，线路可灵活变通，多条中欧卡航线路正常运行
3.货物类型多样，收货限制宽
卡车运输安全，收货限制就相对宽松。除了普货，中欧卡航还可以内置电池，配套电池，液体类物品
4.头程汽运运输，后端还是ups派送或者DPD派送，强强联合
中欧卡航头程运输，后端ups负责派送，较强的运输力。大货、小货，都能确保准时安全送达
中俄卡航的优点，可谓是非常明显