河南铁桥国际货运代理有限公司经过近20年的发展，在中亚五国、俄罗斯、蒙古、欧洲等国有实力较强的代理，和国内外多家企业建立了长期战略合作伙伴，充分利用中国、俄罗斯、中亚五国、蒙古、朝鲜、越南、阿富汗、罗马尼亚、捷克斯洛伐克、德国等交通系统的运输网络，安全、快捷的将货物从中国运往欧亚大陆桥等20多个国家，形成了遍及全国、辐射全球的服务网络系统，在后贝加尔、多斯特克、扎门乌德、格罗迭科沃、新义州等重要口岸有很强的换装能力，承运上述国家的进口货物运输、过境货物运输以及报关、报检、货物保险、集装箱拖车等业务。
铁路运输的优点：运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点：达到时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等。
铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。
铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按中国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。
郑州环航国际，依托铁路部门的大力支持，向国内外客户提供进出口铁路运输服务，包括：铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、超大型超限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及国际进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、使馆物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。
我司长期提供中国到欧洲铁路拼箱运输服务，13-15天到欧洲，每周三和周五固定班列发车。我司从2014年3月份至今一直在为广大客户提供中国到欧洲的铁路运输，积累了丰富的操作经验，能为客户提供优质服务！
铁路拼箱运输路线：武汉CFS仓库 - 阿拉山口 - 波兰华沙CFS - 德国汉堡/Duisburg
全国接货CFS仓库：郑州/上海/宁波/苏州/深圳/广州/温州/武汉等，我司提货物流门点提货服务
我司能提供中欧铁路拼箱服务及DAP、DDU国外门点分拨服务，详情请电询！
7月3日，记者从广州港集团获悉，日前一列满载汽车配件、二氧化硅和大型机械设备的“湘粤非号”铁海联运国际全程定点班列从株洲北站启程，在20小时内抵达南沙港，通过预定航线发往马来西亚、印尼和拉非等地。班列的顺利发运，标志着“湘粤非”海铁联运通道服务全新升级，助力广大内陆企业更快、更好走向世界。
该班列此次出海地——广州港南沙港区是距离湖南省近的国际基本港，位于粤港澳大湾区几何中心，港区与铁路、高速公路和内河等立体交通网络无缝连接，具有独特的海铁联运优势，在非洲航区的航线分布上，南沙港区具有运距短、成本低、时效快的优势。
本报北京8月10日电(记者李心萍)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉：今年1—7月，中欧班列累计开行11403列，发送货物122.6万标箱，同比分别增长12%、11%。其中7月份开行1776列，发送货物18.5万标箱，连续3个月单月开行超过1700列。
加强通道能力建设，提升运输效率。铁路部门强化境内外运输协调，加强中欧班列通道建设，提升口岸换装能力，推广快速通关模式，西(经阿拉山口、霍尔果斯口岸)、中(经二连浩特口岸)、东(经满洲里、绥芬河、同江北口岸)三条运输主通道1—7月中欧班列开行量同比分别增长15%、22%、2%。跨里海通道中欧班列常态化稳定开行。
扩大全程时刻表中欧班列开行规模。全程时刻表中欧班列开行规模不断扩大，自6月中旬实施第三批全程时刻表以来，每周稳定开行17列，包括西安、成都、重庆、义乌、武汉、广州至德国杜伊斯堡、波兰罗兹等线路，按照客车化开行，运输时效得到保障。紧密对接市场需求，大力开行新能源汽车、跨境电商等定制化班列。
服务范围：
-堆场服务
中俄运输过程中，一直存在集装箱运输到境外不可控的问题，以至于在运输过程中经常存在一方大量缺箱，而另一方集装箱存量满溢 我司致力于解决该类问题，大大程度上解决装运问题，提高运输效率 我司可在俄罗斯各个站点如克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、托木斯克、叶卡捷琳堡、基洛夫、比尔姆、圣彼得堡、莫斯科等收箱及存放集装箱 提供优质可靠的的堆场存放服务，可提供二手集装箱买卖业务
合作堆场：Новаязаря 16、BLTK、俄铁堆场等
-拖车服务
我司至成立起从事汽运服务已10年有余，资源经验丰富 铁路运输的优势是稳定快捷，相对来说的弊端是不够灵活，针对部分工厂不在专用线、铁路线附件的进出口贸易商来说，装货发运过程中还是存在短途倒装的问题 针对该问题，我司雇佣长期稳定车队进行提箱上门装货，送重箱至指定堆场，不仅方便客户，还稳定放心
拖车业务覆盖点为一些城市及周边村落，如坎斯克、列索、特洛依斯、克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆、伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等
派箱能力：30 箱以上/天
-铁路运输服务
汽运运输相对灵活快捷，面对大宗货物，车辆的损耗，结合铁路运输则是雪中送炭，整体提高运输行业的综合实力 我司为响应国家号召，自2018年开始启动一带一路专列运输项目，进口运输货物为大部分为木材、粮油等，至今运行顺利 回程班列至今已经开启500列有余 去程班列（中国-俄罗斯方向）也在进行，我司与国内各班列平台友好合作，运输覆盖网广大全面，提供出口制证、报关、拖车等整套服务
目前，“湘粤非号”铁海联运国际全程定点班列已实现每周定时定点开行（每周二、四、六18点和24点准时发车），一列低可发行41节集装箱，经湘粤铁路网20小时内直达广州南沙港南站，中间不停靠其他站点，极大提升了运输时效。搭乘“湘粤非号”班列出海的货物，11天可到达胡志明港、巴生港，12天可达雅加达港，25天可到达蒙巴萨，20天内可达中东、40天内可达欧洲基本港。
据悉，“湘粤非”铁海联运通道致力建设往返粤港澳大湾区港口群铁路货运通道，以“湘粤非号”班列为着力点，以株洲为主集结中心，联动衡阳和郴州，带动湖南省和毗邻省份，集聚外贸货源，向非洲、中东、东南亚和欧美等区域在内的国际海运航线辐射。通过提供清关派送、海外仓储服务，配套相应的全程物流保险，解决货物出海“后一公里”问题，充分保障货物安全和企业权益。
据统计，自2021年9月15日开通以来，“湘粤非”铁海联运通道已顺利开行机械设备出口、株洲醴陵陶瓷出口、整车和汽配出口、美国康宁玻璃进口等精品专列，累计发运超1000列。