河南铁桥国际主营俄罗斯、中亚五国（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦)、蒙古、白俄等独联体国家和欧洲国家的货运（铁路、空运、汽运、多式联运）
我司主营从连云港、青岛、黄岛、临沂及浙江,上海,深圳等城市向内辐射至华南、华北、西南、西北、东南、东北等全国各地，在大陆桥海铁国际联运方面,充分利用中国、韩国、日本、中亚五国、印度尼西亚、泰国、越南及阿富汗等国交通系统的运输网络，安全、快速地将货物从中国连云港运往俄罗斯(莫斯科)、蒙古（乌兰巴托）及中亚地区（哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国）。
本公司以诚信为上、服务为本的宗旨，已形成自身独特的优势和并具有良好信誉和实力，及便捷顺畅的运输通道，能够提供安全，高效，快捷,优质的服务，能大限度满足不同客户的需求，欢迎企业及相关单位联系洽谈业务。
公司主要产品：
1.连云港至阿拉山口直达快运班列铁路运输；
2.山东，江苏连云港，浙江，深圳，上海等全国各大城市至阿拉山口集装箱班列铁路运输。
3.国际铁路运输/海铁联运-哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国；俄罗斯(莫斯科)；蒙古（乌兰巴托）铁路运输。
4.过境货物可从连云港口岸,过境中国运抵中亚等国家的国际海铁联运业务铁路运输。
铁路询价时请尽可能全面的提供以下资料，以便我司能够准确及时的给于运价回复：
1.货物品名及商品编码（用于判断货物是否需要商检，有无监管条件及国外段运价确认）铁路运输
2.大单件货物体积（长X宽X高）和重量（用于确定货物适合装载的货柜类型）铁路运输
3.整批货物的总体积和总重量（用于确定货物适合转载的柜型及数量，以便给出佳配载方案及运价）铁路运输
4货物的包装（是否需要检验检疫、熏蒸，包装是否合理）铁路运输
5货物所在地（用于确认始发站计划）铁路运输
6目的地名称及代码（确定准确运价，避免报错价格、发错车站铁路运输。
河南铁桥国际20年的中国-独联体国家铁路运输操作经验，我们在天津、连云港、上海、广州、香港、成都、乌鲁木齐及乌兹别克斯坦塔什干、哈萨克阿拉木图、俄罗斯莫斯科都设立了分公司，在各大车站都设立有办事处。
我们提供至中亚五国、俄罗斯、蒙古、乌克兰、白俄罗斯、阿塞拜疆、亚美尼亚等地的运输！
主要提供国际铁路运输,机械铁路运输,陶瓷铁路运输,危险品铁路运输,中国-俄罗斯运输,中亚运输,国际海运进出口清关,家具铁路运输,大件货物铁路运输,国际海运，海铁联运,阿拉木图运输,建材铁路运输,塔什干运输,车皮运输代理服务，经营品牌为，主要市场为Array，主营客户为铁路运输公司
记者从中国铁路上海局集团有限公司了解到，今年前6个月，长三角地区已累计开行中欧班列2538列（含回程），运送货物26.6万标箱，同比增长12.8%。“钢铁驼队”往来奔驰于亚欧大陆，架起了国际经贸合作的“桥梁”。
近年来，长三角中欧班列开行方向、数量、频次呈现持续增长态势。从2017年的年开行1122列、回程占比5%，到2023年的年开行4185列、回程占比36.3%，重箱率，长三角中欧班列助推地区外贸升级，也为国际经贸合作“赋能”。
中欧班列装运的货物日益丰富，货品品类不断扩容升级。除了广受欢迎的义乌小商品、苏南纺织品、服装外，更具产品竞争力和高附加值的光伏组件、汽车配件、机械装备、白色家电等也不断进入欧洲市场。返程的货物品类也从早期的木材、汽车零配件等逐步扩展到机电产品、食品、医疗器械、机械设备、酒类等，实现了多样化发展。
一头连着“世界超市”义乌，一头连着欧洲大的小商品集散地马德里，两地间有大量物流和贸易服务需求，为义乌中欧班列开行和快速发展提供了天然的市场土壤，约180万种义乌小商品通过中欧班列销往世界各地。安徽黄山茶叶、浙江永康五金工具等地方特色产品也随着“钢铁驼队”走出国门。
长三角中欧班列运营模式不断创新，持续提升运行品质和效率。比如，铁路、海关、港口合作推出连云港中欧班列“保税+出口”货物集装箱混拼模式，利用出口箱的闲置空间让小批量货物“搭顺风车”，解决了凑整发运的漫长交货期和等待时间，降低了企业运输成本。南京海关采取改革通关模式、加强信息共享、推广“快速通关”模式等诸多举措，帮助企业将申报成本降低20%左右。金华南站投用的智能集装箱场站管理系统，将原先分割的货运电商系统、车站货运系统、货票系统等连成一体，实现了集装箱作业的无纸化全流程智能管理。
为提升服务质量，实现口岸公路业务“一窗通办”，地区交通局不断规范窗口管理，通过制作流程示意图、政务服务导办小视频等方式使企业办事更快捷高效。推动信息共享、工作共通，与喀什海关、口岸国际道路运输管理局密切配合，打好服务“组合拳”，推行“7*24”小时、“随到随检”通关保障模式，全天候保障车辆快速通关，搭建政企“同心桥”，借助微信、QQ等即时工具，为企业24小时答疑释惑、推动问题解决。
地区交通运输局与自治区交通运输综合行政执法局、喀什综合保税区签订三方协议，建立三方合作监管模式，将原来由自治区交通运输综合行政执法局在口岸进行的“单一”监管模式，转变为喀什综合保税区“国际口岸+地区+属地”国际道路运输“一站式”联合监管，实现“可视化”在途监管、“无感式”通关。
地区交通运输局运输管理科科长李伟表示，
1、承运危险化学品的安全要求
(1)一批办理的限制。危险化学品和非危险货物或者配装条件不同的危险化学品，不能按一批托运。对能直接配装的危险化学品和非危险货物，并在专用线内装车和卸车时，可以作为一批托运
(2)正确填写危险化学品的品名。托运人托运危险化学品时，应在货物运单内填写危险货物品名索引表内列载的品名、编号，并在运单右上角用红墨水或红色戳记标明类项 若托运的危险化学品没有列载在索引表内，也不属于危险货物品名表中所列的概括名称时，应按规定提出危险化学品安全技术证明书，交铁路鉴定
三、仓位及时效确认
客人确认好货物和价格之后，可以和业务或者操作实际确认仓位情况，根据货物生产好的时间和国外客人要求的到达时间，确认需要安排几号的仓位
业务和铁路订舱注意事项：
一、品名确认
订舱需要在订舱之前先确认货物可否接运，一般需要提供中文的品名和对应的HS编码
(3) 货危险化学品的包装条件
危险化学品的包装是防止运输过程中发生爆炸、燃烧、毒害、腐蚀等事故的重要手段，是确保安全运输的基础 托运人托运危险化学品时，必须具备品名表中列载的包装，并符合危险货物包装表的规定
(4)危险化学品承运的组织方法 整车危险化学品，可按月、旬计划，结合仓库货位容量、车辆来源、气候条件，指定进货日期，并尽可能缩短货物在仓库内的存放时间 在专线内装车的整车危险化学品，车站应根据托运人提出的货物运单，尽量优先安排组织装车 按零扣运输的危险化学品，车站应根据货源货流的特点，分别不同情况采用“随到随运”、“计划受理”等办法受理和承运 对零担运量较大，货运设备条件较好的车站，可以编制危险货物承运日期表