河南铁桥国际我司立足郑州,服务全国,专注国际铁路集装箱,国际超尺寸大件公路运输,国际铁路车皮联合运输18载,专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务,汇聚了从俄罗斯,欧洲,上海深圳归来的青年才俊,24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案,也欢迎到我司考察业务。河南铁桥国际是中亚物流成员,有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输,依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络,具备丰富的海外货操作经验,为客户提供物流方案及综合运输服务。
我们的优势运输服务有中亚俄铁路运输
1、我们与中国、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路部门建立了长期稳定的战略合作关系。
2、我们可以在全国大部分地区接货。包括山东、天津、浙江、广东、上海、北京、福建、海南、重庆、山西、陕西、黑龙江、辽宁、吉林、河北、河南、湖北、湖南、安徽、江苏、四川、云南、贵州、青海、甘肃、江西、广西、内蒙古、宁夏、新疆等地区。
3、我们在中国各地区及俄罗斯、中亚五国、欧洲等地区均拥有自己的代理网络。可全程监控和协调货物在两国口岸的换装和转运,确保货物在境内外运输过程中的安全与迅捷。
4、我们可以提供各种贸易条款DDP/DDU条款下,中国各地到俄罗斯、中亚五国、欧洲等地的铁路运输服务。
我司优势铁路运输服务:
1、中国出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的铁路运输服务
2、俄罗斯、中亚五国、欧洲等国进口到中国各地的铁路运输服务
3、中国各地出口到俄罗斯、中亚五国、欧洲等国的整箱、拼箱、冷冻箱、大宗散货、特殊钢结构、各类车皮货、项目货等的铁路运输服务。
4、提供俄罗斯、中亚五国、欧洲等国当地的清关、报关报检、监装监卸、到门等服务。
我们的铁路运输线路: 中俄(中国-满洲里-俄罗斯)
中亚(中国-阿拉山口-中亚五国)
中蒙(中国-二连浩特-蒙古)
中欧(中国-阿拉山口/二连浩特-欧洲)
我们的铁路运输价格:(以下为基本报价,具体询价请电联)
中新经纬6月5日电国新办5日就“打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽谱写中国式现代化重庆篇章”举行发布会。重庆市副市长郑向东在会上介绍,重庆作为早开行中欧班列的城市,已经累计开行了近16000列,发运货物130万标箱、运输货值超过了5300亿元。
有媒体提问,重庆作为中欧班列开行时间早的城市,在班列运行的13年间取得了怎样的成绩?重庆中欧班列的开行班次未来会增加吗?装载的货物变化趋势有哪些?对重庆产业发展有什么样的促进作用?
郑向东称,中欧班列在沿线国家和地区的共同努力之下,已经探索出了一条凝聚共识、合作共赢、充满活力的发展之路。目前,中欧班列已经成为广受欢迎的国际公共产品。重庆作为早开行中欧班列的城市,已经累计开行了近16000列,发运货物130万标箱、运输货值超过了5300亿元。
郑向东表示,据判断,在国际贸易、国际物流存在诸多不确定性的情况下,未来中欧班列开行的班次和货运量持续扩大是确定的。
这是因为在“硬联通”上,通道运输网络持续完善,目前开行的线路已经达到51条,可以通达欧亚113个城市节点,并且与西部陆海新通道、长江黄金水道联动,基本实现了欧亚地区的全覆盖。
在“软联通”上,通道服务效能持续提升。重庆全面推广快速通关、全程保险、跨境金融等特色服务,创新探索陆上贸易规则,开展铁路运单金融服务等多项试点,贸易便利化水平不断提高。
在“供应链”上,物流安全保障持续强化。近期,在国际海运航路受阻的情况下,重庆中欧班列运往欧洲的货量和货值分别增长了217%和190%,展现了国际贸易陆路运输的韧性和潜力。
在“需求侧”上,各方参与通道合作的积极性持续提升。中欧班列作为高效稳定的公共产品,已经成为优的国际物流解决方案之一,“向海而生”的开放模式正在向“海陆共生”的开放格局转变。
郑向东指出,中欧班列对重庆产业发展的促进作用会持续加大。因为中国开放的大门会越开越大,随着“朋友圈”不断扩大,与沿线国家贸易合作日益密切,将会有更多的高品质国际商品进入。
因为开行线路越来越成熟,欧洲、中亚、东盟市场高效联通,跨境资金、技术、人才加速交融,将会使重庆深度参与全球产业分工。
因为产业生态也越来越好,沿线地区产业链供应链加速融合,将激发市场活力和发展潜力。比如,电子信息产业是作为重庆的支柱产业之一,中欧班列开行以来,重庆累计运输相关产品超过10万标箱、货值超过了1800亿元。
郑向东称,有理由相信:未来中欧班列所搭乘的货物规模会越来越大,货物品类会越来越丰富,贸易主体也将越来越多元,一定会出现更多的新业态新模式。
1. 中欧班列-长沙线
怀化,长沙始发,经二连/满洲里口岸,欧洲可达白俄罗斯明斯克,俄罗斯莫斯科,波兰马拉,德国汉堡、杜伊斯堡,荷兰蒂尔堡,匈牙利布达佩斯,伊朗德黑兰,法国里昂,英国伦敦
2.中欧班列-蓉欧线
成都始发,经阿拉山口/霍尔果斯/二连口岸,欧洲可达波兰罗兹、马拉,德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡,俄罗斯莫斯科,时效13-17天
3.中欧班列-重庆线
重庆团结村始发,经阿拉山口/二连/满洲里口岸,可达莫斯科,明斯克,马拉,汉堡,杜伊斯堡,曼海姆站点
4..中欧班列-武汉线
武汉吴家山始发,经阿拉山口/满洲里口岸,可达莫斯科,波兰马拉,德国汉堡、杜伊斯堡、法国里昂、英国伦敦
5.中欧班列-郑州线
郑州圃田站始发,经阿拉山口/霍尔果斯/二连口岸,欧洲可达莫斯科,圣彼得堡,明斯克,布列斯特,波兰马拉,德国汉堡、杜伊斯堡、慕尼黑,比利时列日,意大利米兰,捷克布拉格,法国巴黎;中亚可达哈萨克斯坦阿拉木图,乌兹别克斯坦塔什干;东南亚可达越南河内
6.中欧班列-合肥线
合肥始发,经阿拉山口口岸,可达波兰马拉,德国汉堡、杜伊斯堡,时效15-18天
7.中欧班列-义乌线
义乌始发,经阿拉山口口岸,可达波兰马拉(12-14天),德国杜伊斯堡(14-16天),西班牙马德里(20-23天)
8.中欧班列-长春线
长春始发,经满洲里口岸,可达波兰马拉,德国汉堡、杜伊斯堡,意大利米兰
中欧班列-苏州线
苏州始发,经满洲里口岸,可达马拉、汉堡、杜伊斯堡
10.中欧班列-石家庄线
石家庄始发,经满洲里,可达莫斯科,明斯克
苏州始发,经满洲里口岸,可达马拉、汉堡、杜伊斯堡
10.中欧班列-石家庄线
石家庄始发,经满洲里,可达莫斯科,明斯克
11.中欧班列-西安线
西安始发,经阿拉山口,可达波兰马拉,德国汉堡,杜伊斯堡;捷克布拉格;匈牙利布达佩斯
到现在为止从中国到欧洲开通运输货物的铁路线路已经超过30条,从中国不同的城市到欧洲同的国家