哈萨克斯坦 阿拉木图拼箱铁路集装箱 全国各大城市出口到中亚五国

    河南铁桥国际货运代理有限公司依托铁路部门的大力支持，是从事中亚五国运输的一家的货运公司，我司优势运输服务路线有中亚俄铁路运输路线，中亚俄公路运输路线。向国内外客户提供铁路运输服务，包括：铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、大型超限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。

我司主营线路如下：

1、大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。

2、大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。

3、大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输。

4、大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。

5、大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输。

6、大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。　　

7、大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。　

8、德国到铁路整柜、拼箱散货运输。

9、波兰到铁路整柜、拼箱散货运输。

铁路运输优势

五定模式：定站点、定线路、定车次、定时间、定价格

便捷通关：一次申报、一次查验、一次放行

快速优价：运输时间为海运的1/3、运输价格为空运的1/4

增值服务：专人监控班列及货物的实时状态、全年不间断温控服务

公告平台：面向社会组织资源、受理整箱拼箱业务郑州环航，我司会根据货物具体情况，比如货物所在地，货物重量尺寸，是否属于液体，危化品等性质，根据具体情况，客人时效要求等，为客户制定各方面综合因素都较好的方案，无论是出口还是进口，无论是普货还是危化品， 无论您的货物是大票货，还是小票货， 我司均尽全力做好运输服务，如您有货物需要出运，与我司联系，电话见主页，感谢您的信任与支持，也更来公司做客~，感谢信任，祝好

今年4月，乌鲁木齐—意大利萨莱诺铁海联运中欧班列开行，为新疆番茄酱的出口提供了更优解。丁治平说：“选择中欧班列以后，每一集装箱的运输成本降低了1/6，运输时间也缩短到了1个多月。4月以来，我们已出口了350个标准集装箱、7200吨新疆番茄酱。今年全年，预计将发送5万吨番茄酱。”

除了“运出去”，中欧班列还将海外产品“运进来”，促进中国与共建“一带一路”国家互惠共赢。

在西安一家进口商品超市内，商品依据产地被划分成不同区域，“哈萨克斯坦油脂区”“马来西亚进口咖啡区”“欧亚进口食品区”……货架上，是琳琅满目的进口商品，冰淇淋、巧克力、面粉、坚果……这些来自欧亚各国的特色农产品，大部分都是乘坐中欧班列进入中国的。

“中欧班列将更多、更优质的农产品，源源不断地运到国内，丰富了咱们老百姓的餐桌。”西安爱菊粮油工业集团副总经理刘东萌介绍，因为有了中欧班列打通的“黄金通道”，该公司得以在哈萨克斯坦建立农产品物流加工园区，以“订单农业”的方式支持当地农民种植了150万亩葵花和小麦。

“我们提供加工设备和技术，在哈萨克斯坦建立面粉生产线、挂面生产线，成品通过中欧班列运回中国市场。这不仅帮助我们找到了优质粮源，也为国内消费者提供了更多选择，还帮助当地发展了产业，一举多得！”刘东萌说。

运行效率持续提升

近年来，中欧班列在越开越多、运载货品越来越丰富的还不断提升服务水平，增强运行效率。

位于天山脚下的新疆乌鲁木齐国际陆港区，是中欧班列向西开行的必经之地。作为一个列车休整、重新编组的中转站，近年来，乌鲁木齐国际陆港区不断加强建设，令中欧班列从“路过”变“集结”。

“乌鲁木齐是面向欧亚陆路开放的前端。国际陆港区发挥这一区位优势，服务来自全国的中欧班列，帮助货物在此地集结后，更高效地运往海外。”新疆国际陆港(集团)有限公司班列事业部总经理郑巍国介绍，货运企业可以通过铁路95306数字平台，在网上看到哪天、哪个时间有发往哪里的中欧班列。“就像买客运火车票一样，企业可以线上预订让货物乘坐哪一班货车发走。如果不是整集装箱的货物，我们还可以帮助企业进行拼箱。”郑巍国说。

现在，货物抵达乌鲁木齐国际陆港区后，基本在24小时内就能完成集结和相关手续办理，发往霍尔果斯口岸或者阿拉山口口岸。而以前，这个过程需要3至5天。

95306数字平台还能将列车、货物、发运人、收货人等信息实时传递给海关部门、边检口岸和国外铁路公司，自动完成海关申报等流程，大大缩短班列在口岸停留作业的时间。

在霍尔果斯铁路口岸联运办公楼，记者见到业务窗口的工作人员，正忙碌地核对一沓沓的票据。

“就像人出国需要办理证件一样，中欧班列的货物出境，也需要有手续，这些票据叫国际货协运单。”霍尔果斯站货运车间内勤值班员崔岩向记者讲解道，国际货协运单上登记有货物的货主、种类、数量、始发地、抵达地等多种信息。“过去，这些单据需要铁路工作人员和海关工作人员亲自交接、手动核对，确认无误后，再放行列车。得益于数字口岸建设，中欧班列的通关效率大幅提升了。”

据崔岩介绍，现在，货物信息会直接显示在数字平台上，铁路与海关两方数据共享，工作人员只需核对一下数字单与纸质单是否相符即可。“之前如果班列是在夜间抵达口岸，企业需要提前预约检查。但现在，我们24小时全天办理业务，无论班列多晚到达口岸，都能快速完成查验。”

化工品运输注意事项：

提货阶段 一般是汽运到工厂提货，提货时司机需要注意

（一）、从事危险品运输要成为半个“行家”司机要学习一定的化工知识，对经常运载的化学品的理化性质要有所了解

（二）、装载货物要到现场从事危险品运输的过程其实是检验驾驶员责任心的过程，从一开始工作就要细心

（三）、中速行车，精心驾驶运输危险品，责任重于泰山

（四）、行车途中勤检查危险品运输的事故隐患是从泄露开始的，由于行车途中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，破损又往往集中在三个“点”上：

1.桶盖没拧紧或密封圈失效；

2.铁桶的焊缝处及桶筋由于摩擦破损；

3.桶底在行驶中位移造成

（五）、行车路线、时间要选择得当运输危险品要选择道路平整的国道主干线，不能图路近而走情况复杂的道路

（六）、小心卸货，防止污染化工产品大多有毒性、腐蚀性，一不注意就容易污染环境，特别是液体产品容易污染土地和水源

2   国际运输时 要注意：

危险化学品铁路运输安全

危险化学品铁路运输安全

铁路危险化学品的运输，除必须严格执行《危险货物运输规

则》、《铁路危险货物运输规则》的有关规定外，在安全管理上还必须达到以下要求:

1、承运危险化学品的安全要求

(1)一批办理的限制。危险化学品和非危险货物或者配装条件不同的危险化学品，不能按一批托运。对能直接配装的危险化学品和非危险货物，并在专用线内装车和卸车时，可以作为一批托运

(2)正确填写危险化学品的品名。托运人托运危险化学品时，应在货物运单内填写危险货物品名索引表内列载的品名、编号，并在运单右上角用红墨水或红色戳记标明类项  若托运的危险化学品没有列载在索引表内，也不属于危险货物品名表中所列的概括名称时，应按规定提出危险化学品安全技术证明书，交铁路鉴定

(3) 危险化学品的包装条件

危险化学品的包装是防止运输过程中发生爆炸、燃烧、毒害、腐蚀等事故的重要手段，是确保安全运输的基础 托运人托运危险化学品时，必须具备品名表中列载的包装，并符合危险货物包装表的规定

(4)危险化学品承运的组织方法   整车危险化学品，可按月、旬计划，结合仓库货位容量、车辆来源、气候条件，指定进货日期，并尽可能缩短货物在仓库内的存放时间   在专线内装车的整车危险化学品，车站应根据托运人提出的货物运单，尽量优先安排组织装车  按零扣运输的危险化学品，车站应根据货源货流的特点，分别不同情况采用“随到随运”、“计划受理”等办法受理和承运   对零担运量较大，货运设备条件较好的车站，可以编制危险货物承运日期表

(1)危险化学品配装的安全要求    进行危险化学品配装时，对性质互相抵触、灭火方法不同的危险化学品不准装在同一车厢内，应严格按照《危险货物配装表》的有关规定执行。配装表具体规定了各类项危险化学品相互间配装的条件，它是保证运输安全、经济合理地利用车辆载重力和容积，组织零担危险化学品装车作业的主要依据

(2) 危险化学品装卸站场的安全要求   危险化学品的装卸应有专用站和货场，不能与一般客运、货运混在一起。装卸站台应按危险化学品的性质分类加以分开，相互之间的距离应按国家有关规定执行，其间距不能少于18米