大件设备：自卸汽车，发往乌兹别克斯坦地区，可自驾，代办通行证

河南铁桥国际主营俄罗斯、中亚五国（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦)、蒙古、白俄等独联体国家和欧洲国家的货运（铁路、空运、汽运、多式联运）

河南铁桥国际20年的中国-独联体国家铁路运输操作经验，我们在天津、连云港、上海、广州、香港、成都、乌鲁木齐及乌兹别克斯坦塔什干、哈萨克阿拉木图、俄罗斯莫斯科都设立了分公司，在各大车站都设立有办事处。

我们提供至中亚五国、俄罗斯、蒙古、乌克兰、白俄罗斯、阿塞拜疆、亚美尼亚等地的运输！

主要提供国际铁路运输,机械铁路运输,陶瓷铁路运输,危险品铁路运输,中国-俄罗斯运输,中亚运输,国际海运进出口清关,家具铁路运输,大件货物铁路运输,国际海运，海铁联运,阿拉木图运输,建材铁路运输,塔什干运输,车皮运输代理服务，经营品牌为，主要市场为Array，主营客户为铁路运输公司，工厂，贸易公司

服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。

主营业务：广州到中亚五国、俄罗斯、蒙古等地国际铁路运输代理

始发站：上海杨浦站、宁波、厦门、深圳北站、佛山东站、广州大朗站、连云港站、天津、青岛、沈阳、大连等中国各大城市铁路运输。

到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）铁路运输。

运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输；

始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输；

始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输

无论铁路、汽运、空运、还是多式联运；无论整箱、拼箱散货还是车皮；无论到站还是到门；无论是进口还是出口；无论您的货物在中国还是海外过境中国；我们都可以为您量身定制适合您的个性化运输方案，满足您的需求。

由广州、佛山、深圳、上海,天津、宁波、厦门、连云港、青岛等珠三角/长三角/环渤海起步 --- 中亚地区、俄罗斯地区、欧洲地区和蒙古地区等国际铁路运输。

      我司拥有大量的自备集装箱、TBJU、RZDU &TKRU铁路集装箱，可以为客户提供中亚五国、俄罗斯、蒙古等独联体国家的租箱运输服务，代客户购买二手集装箱，始发站的报关、报检全程保险及“门到门”直达运输，拖车，装卸，加固等一条龙服务

      主要从事大宗散杂货、件杂货，超长超重件，海运出口和陆运专线运输；国际海运集装箱，拼箱出口；空运及国际快递等进出口代理业务；公司承办海运、陆运、空运进出口的国际运输代理业务，进出口货物的报关、报验、保险、熏蒸、订舱运杂费结算等进出口相关各项业务

（用于确定货物适合转载的柜型及数量，以便给出佳配载方案及运价）铁路运输

4货物的包装（是否需要检验检疫、熏蒸，包装是否合理）铁路运输

5货物所在地（用于确认始发站计划）铁路运输

6目的地名称及代码（确定准确运价，避免报错价格、发错车站铁路运输。

据中国铁路哈尔滨局集团消息，截至今年8月20日，中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计通行量突破3万列、发送货物291万标箱，实现连年增长，呈现量质齐升的良好态势，为服务高质量共建“一带一路”注入新动能。

中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，是我国大的中欧班列口岸集群，年通行量占全国总量的三成。目前，经中欧班列“东通道”通行线路已达27条，可通达波兰、德国、比利时、荷兰等14个国家，联通我国长沙、郑州、成都、西安等60余个城市，运输货物涵盖电器产品、商品汽车、日用百货、工业机械等12大品类。

数据显示，2013年至2023年，中欧班列“东通道”年通行量由45列增加到5000列，增幅达110倍。中欧班列“东通道”的稳定运行，推动了中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展，为促进我国外贸发展、服务高水平对外开放提供了有力运输服务保障。

人民网哈尔滨8月26日电今年1—7月，绥芬河铁路口岸中欧班列开行573列55246标箱，同比分别增长23%和18%。自2018年8月中欧班列在绥芬河口岸开行以来，绥芬河铁路口岸中欧班列累计开行3204列，共308050标箱。

为保障中欧班列高质量开行，绥芬河铁路、海关等部门发挥联动作用，积极搭建“铁路—海关—企业”沟通平台，强化业务协同和信息数据共享，高效对接班列运抵手续确认、集装箱装卸、编组运输等环节，让数字多跑路，班列少等待，缩短集装箱货物入站、换装、运输等环节时间。

绥芬河铁路车站加强国际联运协调组织，在国际联运货物运输中，坚持“班列优先”的运输原则，准确掌握班列的入境时间、车次、品类、数量，充分利用“数字口岸”系统快捷高效的通关优势，热情优质服务企业客商，有效地提高了班列通关和运输效率。(刘婷、王涵、赵海鹏)

中欧班列在物流成本方面展现出极为显著的优势。与传统的海运和空运方式相比较，中欧班列提供了一种性价比超高的运输选择。它为企业大幅度节约了物流成本，进而显著提高了产品在市场中的竞争实力。中欧班列在货物运输的全过程中严格实施了全方位的安全管理措施，切实确保了货物的安全无虞与完整无损，有效地降低了国际贸易中潜藏的各类风险。

中欧班列在推动国际产能合作、技术交流以及加强人文交往等多个方面，均发挥着举足轻重的重要作用。它不仅仅是一条单纯的物流通道，更是一条紧密连接不同文化、有力促进多元交流的牢固纽带。通过中欧班列，中国的先进技术和强大产能能够以更快的速度走向世界，与欧洲开展深度且广泛的合作，共同推动全球产业链的优化与全面升级。中欧班列还极大地拉动了相关产业的蓬勃发展，如物流、仓储、制造业等，为社会创造了数量众多的就业机会。中欧班列也有效地促进了贸易结构的优化调整，使得中国与欧洲的贸易关系变得更加紧密、更加多元化，有力地推动了经济向高质量发展的方向迈进。

可从事港口危险品化工品码头内装服务，工厂可以安排危险品化工品等货运输到指定码头，当天安排在码头过柜内装，可节省危险品化工品公路运输成本以及降低在运输途中的风险，亦可为广大危险化工品企业缩减出货时间，提供效率；可当天装柜当天安排报关，及时放行、装船

业务覆盖广州黄埔港、南沙港和深圳赤湾港、蛇口港、盐田港、大铲湾港口等港口业务，可揽接2-9类危险品、化工品、大件货等货物的码头内装业务，可为广大客户提供、迅速、安全、放心的服务。

6月11日，成都海关发布的数据显示，今年前5月，成都中欧班列发运货值达211.7亿元，同比增长21.6%，进口和出口均实现同比增长。

在成都青白江铁路口岸多式联运海关监管中心内，青白江海关的关员正对一批出口的音箱、轴承等电子、机械产品进行查验。查验合格后，这些货物便会在当天搭乘中欧班列驶向德国。

“由于运行稳定性高、时效性强，成都中欧班列受到众多外贸企业的青睐，搭乘中欧班列的进出口货物越来越多。”成都国承供应链管理有限公司负责人吴承果表示，他们代理的运输货物种类已经从衣帽百货等劳动密集型产品，扩展到汽车、化工等高端产品。

据成都海关统计，今年前5月，成都中欧班列进口货值达到35.6亿元，同比增长20.4%，主要货物包括汽车及其零部件、氯化钾、菜籽油等；出口货值更是高达176.1亿元，同比增长21.8%，主要货物为液晶电视及其零部件、汽车及汽车零部件等。

今年已开行超1000列

通关“零延时”为企业降成本

依托“中欧班列+综合保税区+自贸试验区”叠加效应，成都中欧班列已形成通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的高质量发展路径。目前，成都国际铁路港已经吸引了京东等头部平台企业入驻，跨境电商等外贸新业态展现出强劲的发展势头。国内消费者足不出户就能买到来自澳大利亚的葡萄酒、德国的奶粉、韩国的化妆品等。成都中欧班列不断拓展国内货物对接全球市场的半径，国产女鞋、零食等产品海外，成都“买全球、卖全球”的优势和潜力正在不断释放。

面对搭乘中欧班列进出口货物不断增多这一情况，成都海关多措并举持续扩大枢纽通道优势效应。今年以来，青白江海关主动送政策上门，就“提前申报”“汇总征税”等开展政策解读和指导，定期召开座谈会征集企业诉求，实行“清单式”办结反馈，并提升“7×24小时”预约通关服务水平，确保货物通关“零延时”。出口铁路快速通关业务模式、“一票多车”出境业务等相继落地，压缩企业仓储和物流成本。

危品出口中亚必需资质： MSDS(英文/俄文各一份)，危包证(中文/俄文各一份)这里必须要注意的是需要俄文版的MSDS和危包证，因为在订舱时需要提供给中转港俄铁部门审核需要  很多客人没有俄文版的资料，一般会向收货人索要或者找的翻译鉴定机构代理制作 若FOR 条款下 ， 发货人需要协助收货人签署目的港的还箱协议 （PSI ）。以便箱子在目的港还箱以后 ， 如有额外的费用产生 ， 收货人在目的港能够及时支付 单件货物不能超过 1.5 吨 ，并出具单件货物不超过 1.5吨保函 收发货人（一般收货人提供）提供一份俄文版的申明，申明此货物的用途，不会用于兽医领域   严格的装箱加固要求，船公司和俄铁有规定的   如果没有加固装箱经验的工厂，建议将货物发到的危险品仓库装箱加固，以免在中转港查验不合格产生额外的高额费用

塔什干危险品运输Chukursay

由于危险品具有一定特殊性跟危险性，在运输装卸和存储保管过程中易造成事故，多式联运的出口流程比一般海运更加复杂，程序也相对繁琐

1，品名确认

确认一下品名是否可以承运  包括确认VVO/VYP 码头是否可以操作和存储以及后程铁路段是否可以承接此品名的运输   品名确认需要资料：MSDS英文，MSDS俄文，HS编码，包装类型等信息  如果均确认没问题就可进行下一步