河南铁桥国际，在一带一路的政策的号召下成为了集装箱运输的领航者之一。我司从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、中国-越南、中国-中亚五国等国家。我司拥有的操作团队，为您制定运输方案,提供优质的的服务。
我司和铁道货运部门建立了非常好的合作关系，公司是铁道货运部门的一级代理，在上连云港，上海，宁波，南京，广州，深圳，天津，乌鲁木齐，等车站设有办事处和工作人员，服务覆盖中国其他省份。我们经过多年的发展，目前已在俄罗斯，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，拉脱维亚等国家建立了zhuoyue的代理网络。为您提供从中国至中亚地区优质的国际铁路联运服务。
出口服务：中国-俄罗斯，蒙古，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦等全铁路运输。
过境货物服务：从日本，韩国等国家起运经连云港口岸过境中国运抵中亚、欧洲等国家。
全程铁路集装箱和整车运输操作，并提供相关的业务咨询。
灵活中转的拖车和仓储服务。
提供货物在边境口岸的转关，换装，信息反馈。
国际铁路联运买方集运服务。
口岸加速换装，以及旅购报关服务。
公司长期备有众多优质可靠的集装箱，提供铁路运输中客户需求的租箱与买箱服务。
服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。
始发站：、连云港站,深圳北站、佛山东站、广州大朗站、、天津、宁波等中国各大城市铁路运输。
到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）铁路运输。
运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输；
始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输；
始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输。
根据外交部新数据，10多年来，我国共建“一带一路”合作成果亮点频频，不仅让共建国家人享其行、物畅其流，也为当地民众带来看得见、摸得着的获得感与幸福感。中国与150多个国家、30多个国际组织签署了共建“一带一路”合作文件。其中，新疆发挥了举足轻重的作用。
《中国经营报》记者了解到，今年上半年，新疆与全球205个国家和地区产生贸易往来，对共建“一带一路”国家、中亚五国和RCEP其他成员国进出口分别增长43.6%、23.9%和347.6%，占比分别达到91.3%、66.9%和11%。上半年，新疆11个地州市进出口均实现正增长。在这些地州市里，克州和哈密进出口增速快，分别增长212.3%和184.2%。
打造现代多元化物流业
哈密被列为国家“一带一路”重要节点城市，是国家公路运输枢纽城市、新疆铁路枢纽城市、新疆一级物流节点城市。哈密的现代物流业具备区位优势、交通优势、资源优势，已经被确定为哈密六大主导产业之一。
今年，哈密围绕“黑货出疆，白货进疆，中欧/中亚班列集结始发中心”的现代物流业总体发展思路持续拓展市场，着力打造多业并进、多点支撑、多元发展的现代物流产业生态，现代物流业发展不断加快，效益持续提升。哈密市还在推进哈密机场改扩建、巴里坤机场建设等工程，在不久的未来，哈密也将拥有两座机场。
放眼全国，物流运输的地位也越来越高。中国物流与caigou联合会会长何黎明指出，今年1—5月份，全国社会物流总额为135.3万亿元，同比增长5.9%；物流业总收入5.4万亿元，同比增长4.3%。6月份中国物流业景气指数为51.6%，需求总体保持在景气区间。
如何推动物流行业的持续高效增长？何黎明建议，一是要以深化制度性改革破解制约高质量发展的主要矛盾和关键瓶颈；二是以国家物流枢纽的高水平运营来引领枢纽经济高质量发展；三是以产融合作推动物流供应链与制造、商贸产业链融合发展。
建设陆港型国家物流枢纽城市
6月30日，第八届中国—亚欧博览会在新疆乌鲁木齐圆满闭幕。共有50个国家和地区、国际组织，30个省区市及新疆的2100余家企业和机构参会，这是中国同亚欧各国深化区域合作，携手开创亚欧合作新局面的新写照，也是新疆奋力推进“一带一路”核心区建设的生动体现。
从数据来看，新疆的跨境货运量增长十分可观。今年上半年，新疆口岸监管进出口货运量3933.8万吨，同比增长11.9%。铁路部门数据显示，同期经阿拉山口、霍尔果斯口岸开行中欧班列4691列，同比增长10.1%；开行中亚班列3055列，同比增长5.3%。上半年，新疆以公路、水路、铁路和航空运输进出口分别增长14.8%、257.2%、62.4%和18%。
哈密市的物流承载能力还将继续快速提升。记者了解到，“十四五”期间，哈密市将以建设陆港型国家物流枢纽承载城市为依托，加快形成以物流带动、多产业联动的产业发展格局，逐步建成进出疆物资分拨中心和商贸集散组装加工中心，全力打造全疆重要的物流节点城市。
哈密在今年的《zhengfu工作报告》中也提到，将突出抓好陆港型国家物流枢纽城市建设，强化多式联运衔接，重点推进物流枢纽中心、公铁联运物流园、冷链物流和铁路专用线、煤炭储装运等项目。创新开展集中仓储、共同配送、仓配一体等物流新模式，加快丝绸之路（哈密）现代物流、物流枢纽互联及协同系统等信息平台建设，积极承接进疆物资分拨和集散。
卡航接货范围广，很多铁路、空运接不了的货，都可以TIR卡航运输 根据不同的货物、货量，卡航不仅可以整车承运还可以零担散货，对于电商货按托盘和公斤计费，也非常友好
我司推出了中国到波兰集卡集拼业务，可以承接普货、电商散货、敏感货及生鲜冷链货等 根据不同的始发地和目的地，我们优选路径、优先配载，还能结合海运、河运、铁路等运输方式，多式联运执行
卡航又快又好，自然价格就相对较高，跟空运比还是会便宜7成以上
四、卡航整车出口要点
整车是一车一票的出运，无论是集装箱还是厢式车或其他车型，基本是门到门运输 整车可以根据客户需求定制车型、线路、温控要求以及是否可以走TIR一票通关模式，甚至还可以要求部分路段的武装押运
整车出口的外贸业务员，需求注意以下几点细节：
签订公路货物运输合同，如运单、定期合同或一次性运输合同等 合同中的运价、运力、时效、保险等都是关键条款 确认出运线路和进出境的口岸，要多听从货代的建议，有些口岸排队、查验等时效不好
注意货物装箱和交接，要按照装箱方案来执行，打箱封、拍照等
货物需要提前办理保险和保价 我司是统一办理中欧同级责任险，国内外路段全覆盖，安全性会更高
货物运输中，关注沿途的GPS、实时温控检测等
接收货物也非常关键：包含交接文件、确认位置、确任货物的完好和完整，以确保交接清楚 我司也可以帮客户完成，代收货款等工作。好的货代，让您即便遇到紧急情况，也会与您保持信息同步，并积极应对，降低运输中的损失和影响
五、卡航拼箱的部分知识点
拼箱吸取了国内公路零担运输和航空货运的优点，与整车运输有很大不同
拼箱都是按照公斤、体积或者标准托盘计费
拼箱往往是电商普货，基本都是泡货，承运人更喜欢重货，重泡比后整车货运价值会更高
拼箱对于一些粉末、液体、纯电、仿牌商品等是不接的，容易在途产生危险
拼箱可以门到门，也可以前端送达集货仓，后端到仓自提，即仓到仓
后拼箱涉及的杂费很多，拼箱的单票品名一般要求不超过5个，否则要加收增品费用。到仓后还会有拆柜、存储、贴标、打包、派送等费用
提到派送，就会用到UPS DPD等快递品牌，那就又涉及超重费、超长费、偏远地区派送费等。大家不用担心，以上这些杂费都会注明或计入卡航拼箱的整体费用中