河南铁桥国际货运代理有限公司拥有一支经验丰富的领导团队和具有化国际货运代理人才，近几年来圆满完成了哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯等大型重点工程项目运输，取得了良好的经济效益和社会效益，树立了较好的行业，并赢得了新老客户的广泛好评，在业内享有良好的声誉和较高的度。
河南铁桥国际货运代理企业始终不渝的坚持“货主至上、服务、诚信守法、携手共赢”的企业理念，坚持“以服务求生存、以信誉求发展”的企业宗旨，打造行业，创造国内企业品牌，真诚期待与您携手合作，共创美好的明天。
公司致力于俄罗斯/中亚五国运输的开发，已开通中国各地到达哈萨克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、阿塞拜疆、亚美尼亚、越南等联体国家的铁路集装箱、车皮货物以及卡车汽运等安全的联运进出口运输服务及全程信息跟踪服务，为客户提供一站式的综合性物流服务。
中国各大城市各大火车站 到俄罗斯莫斯科，圣彼得堡，叶卡捷琳堡，新西伯利亚，喀山等固定铁路班列，直达14-16天，每列50个40HQ每个集装箱从10吨到26吨之间不等，从到俄罗斯的日常百货，机械设备，基建原材料，打印纸，工业电缆，近千种物品，从苏锡常，广深莞，北京天津，沈阳，郑州济南西安等全航线国际铁路班列，我们同样也有车皮到俄罗斯的固定航线，对大宗货，重量比重比较高的货物，有优先选择。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲，上海，深圳聚集的物流精英，能高效快速的给您配载到合理的国际铁路运输方案，欢迎到我司咨询业务，也欢迎致电我司。
铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按中国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。
郑州环航国际，依托铁路部门的大力支持，向国内外客户提供进出口铁路运输服务，包括：铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、超大型超限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及国际进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、使馆物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。
我司长期提供中国到欧洲铁路拼箱运输服务，13-15天到欧洲，每周三和周五固定班列发车。我司从2014年3月份至今一直在为广大客户提供中国到欧洲的铁路运输，积累了丰富的操作经验，能为客户提供优质服务！
铁路拼箱运输路线：武汉CFS仓库 - 阿拉山口 - 波兰华沙CFS - 德国汉堡/Duisburg
全国接货CFS仓库：郑州/上海/宁波/苏州/深圳/广州/温州/武汉等，我司提货物流门点提货服务
河南铁桥国际货运代理有限公司立足节点郑州，经铁路，公路，海运，空运等多式联运方式，做货物的进口、出口货物运输业务，国际铁路，国际陆运联运，中亚五国，俄罗斯蒙古国等具备成熟的操作模式。 包括各种建筑机械、起重设备、选矿设备、工程机械、各类车辆、钢材、板材、化工品等进出口货物。单位注册资金单位注册资金人民币500 - 1000 万元。你有什么需要？我们都可以帮你一一解决！我们公司主要的特色服务是：中亚五国多式联运,大件汽运陆运,国际铁路运输,河南铁路运输,郑州航空运输等，“诚信”是我们立足之本，是我们生存之源，“便捷”是
2011年，重庆到德国杜伊斯堡的“渝新欧”班列正式开行，作为中欧班列的前身，它像一条象征和平共赢的钢铁丝带，将中德两国经济脉络联结在一起，也为中德人文交流建立了基石。中欧班列也为德国杜伊斯堡引入源源不断的货流，如今杜伊斯堡摇身成为亚欧贸易重要枢纽，每周约有60列中欧班列抵达，装有各式货物的大量集装箱在此分拨转运至其他欧洲国家。
3月14日，黑龙江至荷兰首条中欧班列线路成功开行，一列满载1300吨氨基酸的“钢铁驼队”预计15天左右即可到达荷兰蒂尔堡，与海运相比，运到时间约节省三分之二，运距减少二分之一，大大提高了企业的运输效率。同里，2016年既已开行的成都-蒂尔堡-鹿特丹班列也抵达成都，本次班列为第110届全国糖酒会运回来了德国啤酒、荷兰糖果、比利时巧克力、法国红酒等等，充分满足了参展商物料运输的时效需求。
随着中欧之间贸易需求不断涌现，通往亚欧交界地区格鲁吉亚、土耳其的中欧班列也进行了开行测试，波兰、匈牙利、塞尔维亚、捷克等中东欧国家经济通过中欧班列的桥梁与中国紧密相连，共同挖掘更多商业机会。今年来，中欧班列依然强势增长，2024年一季度累计开行4541列，同比增长9%，发送货物为49.3万标箱，同比增长10%。中欧班列累计开行已超8.5万列，联通了欧洲25国219个城市，在全球地缘政治格局演变与冲突中、全球供应链动荡与变革的形势下，中欧班列作为亚欧大地陆路运输重要的经贸纽带，提升了亚欧大陆政治经济联通水平，夯实国际合作平台建设基础，助力“一带一路”建设高质量发展。
中欧班列运行十三年，“一带一路”建设进入第十一年，亚欧地区产业经济已然形成了你中有我、我中有你的紧密合作关系，作为对方重要的贸易伙伴，过去一年虽风云动荡，欧盟与中国的双向投资仍然保持增长态势，贸易额高达7830亿美元。不论是机械、医药、通信、电子、日用百货等领域的相互需求，还是在新能源领域的健康有序的合作与竞争，中欧经贸佳格局无疑应是互利互惠、相互促进、共享超大规模市场机遇。
中欧经贸数据很诚实，中国市场机遇多也很现实，中欧合作过程中也存在一些挑战和障碍，而放下偏见寻求更多利益共同点和合作空间是破局关键，只有消除贸易壁垒、拓宽合作领域、优化全球产业链结构、共同将经济“蛋糕”做好做大，终才能实现多方互利共赢。(杨孟帆张伟民）
7月1日，一列装运55个40尺集装箱，满载洗衣机、商用空调、服装等商品的中欧班列，从北京市平谷区马坊站启程，驶向万里之外的俄罗斯首都莫斯科，标志着北京直达俄罗斯的中欧班列“驶入”常态化开行的新阶段；日前，粤港澳大湾区首列全程时刻表中欧班列从广州国际港开出，驶向万里之外的波兰华沙，而这趟班列未来亦将实现每周三从广州发车的常态化运行。
今年以来，中欧班列跑出“加速度”。国家发展改革委新数据显示，今年5月份，中欧（亚）班列合计开行2733列，创单月运量历史新高。记者了解到，多家物流行业A股上市公司积极参与中欧班列运营。中物联供应链委员会专家、北京工商大学商业经济研究所所长洪涛在接受《证券日报》记者采访时表示，中欧班列为保障国际产业链供应链稳定作出了重要贡献，正受到国内外越来越多的企业和货主认可，布局中欧班列业务的物流行业上市公司有望分享发展红利。
中欧班列优势凸显
“今年咨询中欧班列的客户爆发式增长，市场需求源源不断。由于目前海运船期稳定性较弱，时效性较慢，中欧班列可谓稳稳接住了市场需求，一些过去选择海运的客户已经转向选择中欧班列，并且为其准点和高效点赞。”深圳宝通达国际货运代理有限公司工作人员杨先生向《证券日报》记者表示。
“我们之前的一批货物上船之后耽误了30多天才发运，由于班轮绕行好望角，运输时间也比过去有所延长。中欧班列帮我们解决了难题，我们通过中欧班列能把产品按时送达客户，这一批货只用了40天。”广东一家外贸企业相关负责人向记者表示。
稳定性高、时效性强是中欧班列的突出优势。中国数实融合50人论坛智库专家洪勇在接受《证券日报》记者采访时表示，中欧班列准点、稳定，尤其随着运输线路的逐步增多，固定的车次、线路、班期成为常态，极大增强了市场竞争力。
中欧班列运输的货物品类也在扩容，目前已由开行初期的笔记本电脑等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货等53大类5万余种商品。去年以来，中国制造“新三样”新能源汽车、锂电池和光伏产品，也成为了中欧班列运量增长点。
危险化学品承运的组织方法 整车危险化学品，可按月、旬计划，结合仓库货位容量、车辆来源、气候条件，指定进货日期，并尽可能缩短货物在仓库内的存放时间 在专线内装车的整车危险化学品，车站应根据托运人提出的货物运单，尽量优先安排组织装车 按零扣运输的危险化学品，车站应根据货源货流的特点，分别不同情况采用“随到随运”、“计划受理”等办法受理和承运 对零担运量较大，货运设备条件较好的车站，可以编制危险货物承运日期表
(1)危险化学品配装的安全要求 进行危险化学品配装时，对性质互相抵触、灭火方法不同的危险化学品不准装在同一车厢内，应严格按照《危险货物配装表》的有关规定执行。配装表具体规定了各类项危险化学品相互间配装的条件，它是保证运输安全、经济合理地利用车辆载重力和容积，组织零担危险化学品装车作业的主要依据
(2) 危险化学品装卸站场的安全要求 危险化学品的装卸应有专用站和货场，不能与一般客运、货运混在一起。装卸站台应按危险化学品的性质分类加以分开，相互之间的距离应按国家有关规定执行，其间距不能少于18米
(3)装卸易燃液体的槽车应有呼吸器及阻火装置、静电接地装置、事故排放阀等设施。装卸站台的鹤管宜采用有色金属且接地装置良好
(4)危险化学品装车的安全要求。危险化学品的装车作业，必须严
格按照品名表中各类危险化学品装卸注意事项的有关规定执行
1)装车前，货运员应向装车作业人员说明所装危险化学品的性质、注意事项、消防灭火及防护方法等，并核对运单和现货是否相符，包装是否良好，中转范围是否正确，配装条件有无错误
2)装车负责人应根据危险化学品的性质，准备合适的、符合安全技术要求的装卸工具和防护用品，并与货运员一起共同检查待装车辆是否符合安全技术要求
铁路订舱注意事项：
一、品名确认
订舱需要在订舱之前先确认货物可否接运，一般需要提供中文的品名和对应的HS编码
货物需国内和国外确认才可以接运 部分货物如木制品，竹制品，化妆品等国内报关需要商检的货物，需要先确认好商检能否提供 部分HS的货物到马拉需要提供TESTREPORT和英文版的符合性声明，也需要客人先确认能否提供
2018年10月12日，江苏某公司为逃避海关监管，在明知进口印刷品中夹藏化妆品的情况下，隐瞒申报进口，后南通海关对该批化妆品进行集中无害化销毁
电池、化工品等货物确认还需要提供铁路安全运输鉴定书，没有鉴定书的情况下，一般是不予接运易燃易爆等危险货物是不可以接运的
二、价格确认
货物确认可以正常接运，客人在安排下单订舱之前，还需要先和业务确认好费用
费用包含：站到站的运费，国内的拖车费，国外客人如需还箱到额外的城市会产生的箱体平衡费、报关费，进仓装的柜子需要确认仓储费、卸货费、理货装柜费、加固费、打托费和拖车费等，国外客人如需安排代清和派送，还需要提前先根据实际的地址确认好代清和派送的费用
有部分费用是需要实际出来才会知道具体的金额，需要临时确认 例如国内查验费、国外查验费、国外代清和派送过程中产生的待时费、国外堆场的堆存费和还箱逾期费、国内偏载纠偏费用、装柜产生的额外过夜费和超重费等等
三、仓位及时效确认
客人确认好货物和价格之后，可以和业务或者操作实际确认仓位情况，根据货物生产好的时间和国外客人要求的到达时间，确认需要安排几号的仓位
业务和操作会确认好空余仓位的情况，根据货好的时间给客人建议走合适的班列 如果客人有要求上的班列，可以和操作说明，有操作进行协调安排
备注：铁路运输过程中如有出现特殊情况，比如天气原因、节假日等，导致班列延误的情况，操作会及时通知客人并提供对应的延误通知
四、正式订舱
客人确认好仓位之后，需要提供一份托书订舱，托书上面需要注明：
发货人：中英文公司名、地址、联系方式、联系人（沃尔西诺、明斯克、霍夫力诺班列还要求显示俄文公司信息）
1. 中欧班列-长沙线
怀化，长沙始发，经二连/满洲里口岸，欧洲可达白俄罗斯明斯克，俄罗斯莫斯科，波兰马拉，德国汉堡、杜伊斯堡，荷兰蒂尔堡，匈牙利布达佩斯，伊朗德黑兰，法国里昂，英国伦敦
2.中欧班列-蓉欧线
成都始发，经阿拉山口/霍尔果斯/二连口岸，欧洲可达波兰罗兹、马拉，德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡，俄罗斯莫斯科，时效13-17天
3.中欧班列-重庆线
重庆团结村始发，经阿拉山口/二连/满洲里口岸，可达莫斯科，明斯克，马拉，汉堡，杜伊斯堡，曼海姆站点
4..中欧班列-武汉线
武汉吴家山始发，经阿拉山口/满洲里口岸，可达莫斯科，波兰马拉，德国汉堡、杜伊斯堡、法国里昂、英国伦敦
5.中欧班列-郑州线
郑州圃田站始发，经阿拉山口/霍尔果斯/二连口岸，欧洲可达莫斯科，圣彼得堡，明斯克，布列斯特，波兰马拉，德国汉堡、杜伊斯堡、慕尼黑，比利时列日，意大利米兰，捷克布拉格，法国巴黎；中亚可达哈萨克斯坦阿拉木图，乌兹别克斯坦塔什干；东南亚可达越南河内
6.中欧班列-合肥线
合肥始发，经阿拉山口口岸，可达波兰马拉，德国汉堡、杜伊斯堡，时效15-18天
7.中欧班列-义乌线
义乌始发，经阿拉山口口岸，可达波兰马拉（12-14天），德国杜伊斯堡（14-16天），西班牙马德里（20-23天）