一般来看，对于机械装备类货物的承运主要有两种方式：
1.对国家电力、化工、石油等行业的大型建设项目物流进行投标、竞标，中标之后负责部分或全部的物资承运，即总承包;
2.与设备制造厂建立合作关系，长期负责该厂的各类设备运输业务。
机械类产品出口海运都需要注意什么呢?
对于机械产品的运输，包装和装箱都是重点环节!在包装时，需要选择高强度的包装材料，以确保产品在运输过程中不受损坏。一般的重型机械设备产品包装运输经常使用木箱、铁箱、铁木结合、钢架等包装。货物内部也需要使用适当的填充物和缓冲材料，以吸收运输时的震动和冲击。并且装箱应由经验主富的人员进行操作。
还应该考虑到防锈防潮的措施，避免货物性能在长途海运中受损。对于大型机械设备，可将防锈膜或定制的防锈袋、防锈置直接作为防水防潮包装，也可以作为出口海运零件的内层包装。
对包装要进行清晰的标识和标记，包括产品名称、型号、重量、尺寸、目的地等信息，以便在运输和装卸过程中进行识别。
由于部分机械产品的体积或者尺寸过大，需要根据货物自身性质及集装箱的规格进行合理包装及装箱，以确保货物能稳固地固定在箱内，避免在运输过程中移动和碰撞。
集装箱尺寸
20尺柜: 内容积为5.69米X2.13米X2.18米 ，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。
40尺柜: 内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。
40尺高柜: 内容积为11.8米X2.13米X2.72米。配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。
45尺高柜: 内容积为13.58米X2.34米X2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米。
在实际应用当中20英尺以及40英尺的集装箱是常使用的两种集装箱。而一些超重、超高的大件货物就需要类似开顶柜、框架柜这类特殊的集装箱。
在装箱后，就可以将货物送到港口，准备出运啦。整体的出口运输流程如下:
订舱一做柜一提货一报检一报关一货物上船出提单一海运一目的港清关一配送
需要注意的是，机械设备在进出口之前要确认相关船期及清关报关所需资料事宜(装箱单、商业发票、原产地证、产品说明书、贸易合同、提单等相关资料);毛重的数据要尽量准确，以免数据不准确导致海关扣关。
大件运输，何为“大件”，如何运输？先看两个场景。
湖北崇阳县，在前后车队护送下，大型叶片举升工装车将一片片100多米长的风电叶片，从县城的堆场转运至山顶的风电场。在这里，若干片叶片将被组装成一座风力发电机，清洁能源随风而生。
江苏常州市，一辆超长挂车，装载目前全球单体容积大的液氮储罐，运往35公里外的长江江阴码头。从那里，这个长50米、高6米、容量超1000立方米的圆形罐体将被运往大洋彼岸。
交通运输部明确提出：大件运输是指载运不可解体物品的超限运输，至少满足下列情形之一：其车货总高度从地面算起超过4米、车货总宽度超过2.55米、车货总长度超过18.1米、车货总质量超过49吨。据介绍，大件运输所承载的货物涉及制造业门类中17个大类、128个小类所生产的产成品，这些产成品广泛应用于农业、采矿、石油化工、煤炭、电力等多个行业门类。
近年来，随着我国基础设施建设稳步推进、大型机械设备加快应用，大件运输市场需求显著增加，这一物流新业态逐步成长壮大。当前，我国大件运输行业发展现状如何？将来如何更好服务实体经济？记者进行了调查采访。
行业快速发展
市场需求旺盛，业务增长迅猛
江苏张家港，港新重装码头，货车往来穿梭，一派繁忙景象。利柏特股份有限公司车间外，一场重型工业装备的辗转腾挪正在上演。
顶升、前进、转向、甩尾、倒车……在轴线工的远程遥控下，一个长约35米、宽达22米、高近2米，重量超100吨的甲板片，稳稳地从喷涂车间转运至总装车间。
“车间相隔仅数百米，但由于货物体积庞大又沉重，只能借助特殊工具实现工序流转。”指着一旁宛若百米长龙的货车，中国外运大件张家港港新码头联合办公室负责人杨栋告诉记者，它的标准名称叫自行式模块化平板车，由左右各20轴线拼装而成，拥有160个轮胎，能有效分散重量，将货物稳稳送达。
眼前所见的甲板片只是海上炼化储油装置的一个小模块。走进总装车间，一件庞然大物跃然入目，整个模块好似一栋高楼，总重超过2000吨。“我们从生产之初便入场服务，一年多来已累计在不同车间转运了几十个模块。”杨栋说，去年11月底项目完工，从出车间到上码头滚装上船，近1公里的距离，运送了3个多小时。
大件运输，特色在“大”。行走在港新重装码头，从大型加热炉、海上风电单桩到石化压力容器、工业装备模块……堆场上，各式“大件”鳞次栉比，它们将在固定式起重机、集装箱轨道吊等专用装备辅助下，在这里完成一站式货物集港转运。数据显示，近年来港新重装码头大件物流业务增长迅猛，去年大件船舶达到136艘次、同比增长45%，大件吞吐量超过14万吨、同比增长61%。
港新重装码头的火热场景，是我国大件运输行业快速发展的生动缩影。
近年来，得益于装备制造业快速发展，以及电力、交通等基础设施投资增速加快，我国大件物流需求大幅增长。据统计，2023年，全国大件运输许可办结量超过196万件，较2022年增长19.5%。从车货总体规格来看，2023年，三类大件(车货总高度超过4.5米，或者总宽度超过3.75米，或者总长度超过28米，或者总质量超过100吨)的办结数量占总数的13.7%。已办结许可中，准予许可车货长达122米，宽达9.95米，高达8.7米，重达1017吨。
“近年来，模块化建造不断普及，模块上使用的大型结构物，如甲板片、大型罐体等的顶升、称重、装船、海运、卸船等工序，都需要大件运输企业参与运输，助力大件运输行业发展驶入快车道。”中国物流与采购联合会(以下简称“中物联”)大件物流与供应链分会专家委员会副主任委员郑艳召分析。
转型稳步推进
跨省联运更顺畅，创新能力更强劲
作为现代物流和供应链领域的重要组成部分，大件运输涉及的货物往往具有超高、超宽、超长、超重等特征。
“确保大件设备按时抵达，既考验着相关部门的协调保障能力，也检视着大件物流企业的创新管理水平。”郑艳召说。
一方面，跨省联运协作，需要多部门高效联动。
2020年4月，位于四川凉山彝族自治州盐源县的雅中特高压换流站运输工程开启，这一项目要将数台单体重达340吨的换流变压器，从位于江苏常州市的工厂，通过公铁水联运，运至盐源县。算下来，全程运输距离长达3000公里，堪称当时国内运输条件复杂、难度大的电力大件运输项目之一。
2020年8月12日，从江苏远道而来的首台换流变压器，在凉山州西昌火车站出发，被装运上液压平板车，进入后一段139公里的公路运输。“这段路程位于山区，要经过31座桥梁、两处隧道和213个弯道，运输难度极大。”中国外运大件物流有限公司副总经理李兴举回忆，为保障运输顺利进行，当地交通、公安、电力等多部门协作，制定安全可行的运输方案，在对31处桥梁进行加固改造的还在U形回头弯等风险点位采用无人机空中监控，终保障变压器安全运抵。
在国际海运进出口运输中，机械设备特别是矿山机械的运输是一个复杂但至关重要的环节。以下是对该过程的详细解析：
一、前期准备
市场调研与客户开发：
确定目标市场，了解当地市场需求、竞争情况、贸易政策等。
寻找潜在客户，建立合作关系。
产品认证与质量控制：
根据目标市场的认证标准，进行产品认证，确保产品符合当地标准。
严格控制产品质量，保证设备在运输和使用过程中的稳定性和可靠性。
整理出口资料：
包括合同、发票、装箱单、报关单等必要单证，确保信息准确无误。
二、包装与装箱
包装材料选择：
选择高强度的包装材料，如木箱、铁箱、钢架等，确保设备在运输过程中不受损坏。
使用适当的填充物和缓冲材料，以吸收运输时的震动和冲击。
防锈防潮措施：
对于大型机械设备，可采用防锈膜或定制的防锈袋、防锈置直接作为防水防潮包装。
也可以作为出口海运零件的内层包装，避免货物性能在长途海运中受损。
标识与标记：
对包装进行清晰的标识和标记，包括产品名称、型号、重量、尺寸、目的地等信息，以便在运输和装卸过程中进行识别。
三、订舱与运输
预订舱位：
根据交货期选择合适的船期和航线，预订舱位。
考虑到机械设备的尺寸和重量，可能需要选择特殊的集装箱，如开顶柜、框架柜等。
装柜与固定：
提取货柜后，在工厂进行装柜，并采用科学合理的固定方式，确保设备在运输过程中不会移动和碰撞。
运输至码头：
将机械设备安全运输到码头，确保货柜在运输过程中不受损坏。
四、报关与清关
提交报关资料：
包括报关单、箱单、发票、机械设备品名、数量、尺寸、重量、品牌、型号、收发货人信息、起运港/目的港等，以及可能需要的特殊证书（如检验检疫证书、原产地证等）。
选择报关代理：
选择正规的报关代理公司，协助办理出口报关手续。
确保报关单上的信息准确无误，根据海关要求提供必要的证明文件。
目的港清关：
提前了解目的地国家的进口政策、税率等相关信息，以便及时调整报关策略和降低关税成本。
积极配合海关人员进行查验工作，提供相关资料和解释说明，确保顺利通关。
五、运输监控与后续服务
运输监控：
利用先进的物流信息系统，实时追踪设备位置，确保信息透明。
在运输过程中关注货物的运输状态，确保货物安全抵达目的地。
后续服务：
提供必要的售后服务和支持，确保设备在目的地的正常使用。
协助客户解决在设备安装、调试过程中遇到的问题。
国际海运进出口运输机械设备特别是矿山机械是一个复杂但系统的过程，需要各个环节的紧密配合和精细管理。通过遵循以上流程和注意事项，可以确保机械设备安全、顺利地进出口运输。