市场上百分之八十的货是FOB的货，大部分指定货代在操作服务的过程当中，人民币费用收的普遍较高，对于遇到的一些问题没有尽力去解决，服务态度还比较差，即便和收货人投诉也无济于事，一直是大部分客户比较头疼的事情，那我们为什么不改变这种被动的局面呢，您需要选择一家省心，放心，全面型的货代公司帮您解决上述头疼的问题。
税务方面，暂且不说国外FOB目的港付海运费是否征税，我们国家税务2014年9月份税务改革，明确海运费和港区杂费都是免税，不像过去我们起始港还需要担负过高的税率，现在都免税了，我们为什么还需要收货人的指定货代操作呢，如果我们自己选择货代，这样我们在遇到一些问题的我们就可以化被动为主动了。
对于报价，很多货代公司从来都是报涨不报跌的情况，我们觉得如果客户把货交给你出运，这不仅仅交给我们货代公司的一份简单的托书，更重要的是一份信任和责任，对于价格我们有责任和义务更新，我们主要还是为了帮客户省钱。
为了您更好的了解我们的服务和价格，我们为您做个详细介绍：
我们的优势：
一.我司直接与CMA,ZIM,COSCO,HMM,EMC,CSCL,UASC,K-LINE等各大船公司直接拿舱位，在旺季爆仓的情况可以保证舱位不被甩柜的风险，价格相对市场价格较低，帮您省心，省钱，省时间
二.凭借我司团队与船公司的关系，有些由于特殊情况，比如进港时间晚了遇到查验了，货赶不上船了，我们可以和船公司协调做漏转，帮您省去改配带来的费用
三.我们的市场范围覆盖华东，华南，华北，渤海湾经济区，珠三角，长江中下游，以及以重庆为中心的西南经济带，我司操作拥有多年的操作经验，熟悉各大口岸的操作流程，各大口岸的货我们都可以接
业务模式：
一，整箱：拖柜上门与仓库内装相结合+报关+海运+到港（+目的港清关+目的港拖车）
二，拼箱：上门提货与仓库内装二选一+报关+海运+到港（+目的港清关+目的港拖车）
三，空运：上门提货与仓库内装二选一+报关+空运+到港（+目的港清关+目的港拖车）
四，铁运：上门提货与仓库内装二选一+报关+铁运+到港（+目的港清关+目的港拖车）
业务特色：
一：国际海运，国际空运，国际铁路，及多式联运，全面支持；
二：全航线支持到付，承接指定货，特报；
三：全球DDU，DDP业务，报价及时，费用标准；
四：全程进口，进口清关，进口送货，快速通关；
五：特种箱（冻柜/平板柜/开顶柜/等各种特种柜），做鉴定，代办危包，产地证（CO, FA, FF, FE,中秘证），装船前检验检疫，使馆认证与加签；
六，服装/皮鞋/纺织品国际第三国中转业务
七：拼箱基本港进出口提供目的港全包，半包服务；
业务范围：
一，国际海运：主营东南亚-日韩近洋线线，中东印巴线，欧洲-地中海线，非洲线，澳洲线，美洲线；EXW，FOB，CFR，FCA，DDU，DDP等各种交货方式全面支持。
二，国际空运：全航线覆盖，点面线齐全，配舱快速及时，直飞转飞满足不同客户需求。
三，国际铁运：长期经营中亚，东欧，俄罗斯新西伯利亚铁路干线，全面配合我司的全球业务。
四，多式联运：海铁联运，海空联运，海陆联运，陆空联运，以阿联酋迪拜，韩国仁川为主要中转点辐射东北亚，欧洲与非洲区域。
五，内装拖车：现代化的全自动仓库，24小时的交货支持，车队及时安全的送货上船。
六，报关报检：的报关报检团队，高效快速的审单报关，全面保证顺利而快速的进出口通关。
七，货运保险：长期PICC，平安，友邦，美亚等国际保险公司保持友好的合作关系，为客户的货运保驾护航。
巴西海运专线是巴方达在2017年市场首家推出0-30KG性价比更高的巴西海运专线产品，具有DDU,DDP，以及50美金免税等业务；转运由深圳盐田港起运+巴西清关团队和巴西邮政清关+当地合作快递商派送，偏远地区交由巴西邮政派送；
二、服务优势
1、服务范围：服务巴西全国,可走内置电池及普货，可做DDU,DDP服务；
2、价格优势：重量0-30KG优势，目的地50美金以内免税，2KG以内免抛，体积/8000，市场首家；
3、全程时效：全程40-45个工作日；
4、跟踪查询：中国邮政全程跟踪，偏远地区巴西邮政跟踪；
5、清关能力：巴西自营清关团队，巴西邮政清关双清模式；
三、渠道要求
1、必须提供CPF（个人税号）；
2、限单件（单件产品数量不超过5个），包裹限重30KG，不支持一票多件；
3、直发单边不能超105CM, 三边之和不能超200CM。 重量高不超过30KG，货值不超过2000USD；
四、申报及税率
1、报价不含关税，CIF（货值+运费）<50美金免税。如果货值超出50美金，将按货值60%征收关税；注意，是免税不是包税，终以巴西海关认定为准。
2、发件人需如实申报，如果被海关判定恶意低报或虚假申报，会加收关税2-3倍的罚款；由此引起的延误及关务问题，我司不承担相关责任及费用。
3、包裹内禁止有任何商品标价牌、EBAY等网络店铺地址、任何形式的发票、否则产生税金都是按照标价牌或者店铺的售价，由发件人来支付。
五、巴西税号格式
收件人的 CPF(个人)/CNPJ(公司)按照海关规定到达件中也是必填项；参考样式：
A：CNPJ NO.(公司-XX./-XX) 13位
B：CPF NO. (私人- /XX) 11位；
六、退件及重派
一票一件计费；派件不成功后续退到处理中心的货件多只能保留一个月，可以选择重发或者转派给其他新的收件人，费用根据国家和终派送公司来确定，详情请联系业务代表。不提供退回国内的服务。
七、赔偿标准
1、交货第二天起60个工作日无提取信息，按申报货值赔偿，不退运费，高不超过100美金/票，巴西邮政提取之后货物丢失或超90个自然日无妥投信息，按申报价值赔偿，高不超过100RMB/票，不退运费。
2、可购买保险，保险费率为1%，保费低5RMB/票，保值不高于产品销售金额；如货物丢失或物流时效超90个自然日无妥投信息，赔偿保值金额，无免赔额，不退运费。
3、货物运输过程中时效延误不作赔偿。因发货人申报价值或申报品名与实际产品不符或包裹内产品巴西海关禁止进口等海关造成的延误、扣货或被销毁以及收件人弃件，与我司无关。
八、注意事项
1、派送范围：巴西全境，因巴西国土面积较大和地区发展不均衡，圣保罗州和里约州派送会较快，偏远地区会慢些。
2、禁发物品：拒收违禁品、仿牌、液体、粉末、颗粒等货物, 纯电池不接受。
海运模式分很多种，大家常用的就是集装箱，整柜和拼柜。其外还有框架箱、开顶箱、杂货船、干散货船、滚装船、木材船、再特殊的还有重吊船、半潜船、液化天然气船、液化石油气船、化学品船，当然这些用到的几率并不高。还有一种常用的就是非洲的一些小港口或者港口条件不行，而常常见到的驳船。我们先说集装箱，集装箱太普遍，基本能装国际贸易中所有能装进集装箱的货物
专注经营中国至非洲航线近11年，属非洲海运***庄家，非洲海运一级代理，拥有非洲海运货代领域
、的业务和操作人员，可提供至东非、西非、南非、北非各港口，以及非洲各内陆点的海运
配送服务。与非洲航线各船公司具有悠久的合作历史，并签有长期的战略合作协议。如：马士基MSK、
达飞CMA、太平PIL、长荣EMC、中海CSCL、中远COSCO、地中海MSC、日本邮船NYK、达贸DELMAS、南非航
运SAFMARINE、商船三井MOL、阿联酋航运ESL等等。