9月24日，由盐田港（000088.SZ）母公司深圳港集团主办、比亚迪协办的“2024深圳汽车海运物流国际论坛”成功举办。本次论坛以“港链世界·车运全球·‘圳’创未来”为主题，汇聚了全球港航、物流、汽车等领域的企业，与会人员包含企业精英、专家学者、贸易商代表、行业组织代表等近400人，围绕中国汽车高质量出海等内容，共话深圳建设“新一代世界汽车城”。
近年，新能源革命在汽车领域已然形成燎原之势，其中我国在全球汽车新能源化的进程中贡献凸显。中国汽车工业协会数据统计，今年1-8月，我国新能源汽车出口81.8万辆，同比增长12.6%。西欧、中东、东南亚等地区需求旺盛，随着新兴国家地区公共充电设备逐步完善，我国新能源汽车出口有望持续加速。
深圳拥有全球车企，具备集“海、陆、空”于一体的物流综合枢纽，是全球电动汽车产业链完整的城市之一。今年前7个月，深圳新能源汽车出口达151.5亿元，同比增长50.8%。论坛上，与会领导表示，近年深圳坚持港口服务产业、服务城市、服务战略，推出汽车出海“组合拳”措施，构建了面向全球的汽车出口供应链综合服务体系。未来深圳将持续推进绿色智慧港口建设发展，全面提升深圳国际航运综合竞争力，打造更加便捷高效、通达全球的汽车出海通道。
盐田港具备位于深圳的天然区位优势，通过战略投资形成了粤港澳大湾区、长江经济带港口网络化协同发展格局。据深圳盐田海事局数据统计，今年7月，盐田港区集装箱吞吐量突破147万标箱，创下开港以来单月高纪录；前8个月，盐田港区完成集装箱吞吐量966.37万标箱，同比增长12%。
在汽车出口方面，盐田港通过重大资产重组控股经营小漠港，后者作为深圳港“一体三翼”战略布局中的东翼港区，定位打造成为深圳港东翼发展核心港、粤港澳大湾区东部门户港、华南外贸汽车滚装枢纽港。据悉，小漠港是深圳市唯一开展汽车滚装业务的港口，填补了深圳汽车专用滚装码头的空白，成为粤港澳大湾区核心的汽车出口门户，未来拥有较大的发展潜力。当前，小漠港已开通东南亚、中东、地中海、红海、欧洲、南美等地区的外贸滚装航线，打造的华南汽车滚装外贸枢纽港已初具规模。
自2021年底开港运营，在汽车产业集群的深汕合作区，小漠港持续释放港口与比亚迪等车企的“港厂联动”优势，截至发稿日，小漠港累计出口汽车已超60,000辆。仅今年1月至8月中旬，小漠港已累计出口新能源汽车超3.6万辆，是2023全年汽车出口总量的1.8倍。根据盐田港半年报描述，上半年小漠港累计吞吐量达69.26万吨，同比增幅为45.05%，主要是因为小漠港的汽车滚装业务量大幅增加。盐田港表示将同步加快智慧港口建设，致力打造成为汽车出口码头，未来形成多功能、多用途的内外贸综合性港口。
比亚迪公司副总裁在论坛上发表致辞表示，作为深圳本土的新能源汽车企业，比亚迪与深圳港之间建立长期稳定的战略合作关系，不断加大比亚迪汽车从深圳的出海力度，共同推动新能源汽车海运领域的跨越式发展。
关于“滚装船门到门海运订舱·新能源车二手车辆出口无缝对接各大港口”的主题，以下是从多个方面进行的详细阐述：
一、滚装船海运订舱概述
滚装船是一种在汽车轮渡基础上演变而来的运输工具，通过利用跳板，采用滚装方式装卸车辆。其船舱一般设有二到六层，中间是完全贯通的甲板，便于车辆通行无阻。滚装船因其低成本、高效率的特点，在汽车及大型设备的国际运输中占据重要地位。
二、新能源车二手车辆出口现状
随着新能源汽车技术的不断发展和全球环保意识的增强，新能源汽车出口量持续增长。二手车市场也逐渐兴起，特别是新能源车二手车，因其价格优势和技术成熟度，受到越来越多国际买家的青睐。
三、新能源车二手车辆滚装船海运订舱流程
咨询与准备：
出口商需提前咨询的国际货运代理公司，了解滚装船海运订舱的详细流程、费用及所需资料。
准备相关文件，包括车辆信息、出口许可证（如需）、MSDS报告、UN38.3测试报告等。
订舱与确认：
向货运代理提交订舱申请，包括车辆数量、尺寸、重量等信息。
货运代理根据出口商的需求，与船公司沟通并确认船期、舱位等细节。
双方签订运输合同，明确双方权利与义务。
车辆集港与装船：
出口商将车辆运至指定港口，并进行必要的报关、报检手续。
货运代理协助办理车辆装船前的各项准备工作，包括车辆扫描登记、加固等。
车辆通过跳板滚装方式装船，确保安全无损。
海上运输与目的港交付：
滚装船按照既定航线进行海上运输，期间会有人员定期巡查货物情况。
到达目的港后，车辆通过同样方式卸船，并由货运代理协助办理清关、交付等手续。
四、无缝对接各大港口的优势
高效便捷：滚装船运输方式简化了装卸流程，提高了运输效率，使新能源车二手车辆能够快速、安全地到达目的地。
灵活性强：滚装船可承接多种类型的车辆，包括新能源车二手车、卡车、挖掘机等，满足不同出口商的需求。
服务全面：的国际货运代理公司提供从订舱、报关、报检到交付的一站式服务，确保新能源车二手车辆出口无缝对接各大港口。
五、注意事项
新能源汽车因其锂电池特性，在运输过程中需严格遵守相关安全规定和海运规定。
出口商需提前了解目的国的进口政策、关税税率等信息，以便做好充分准备。
选择有资质的货运代理公司合作，确保运输过程的安全与顺利。
“滚装船门到门海运订舱·新能源车二手车辆出口无缝对接各大港口”的服务模式具有高效、便捷、灵活等优势，能够为出口商提供全面、的运输解决方案。
新能源车出口操作指南
新能源汽车，即采用锂电池驱动的交通工具，在运输方式上存在差异。若采用滚装船运输，则被视为普通货物；而使用集装箱船时，则被视为第九类危险品，需遵循UN3171海运规定，并预订DG舱位。船公司订舱通常需要提供中英文版的MSDS/UN38.3报告，以及每款车型的运输条件鉴定报告。
新能源车出口策略
新能源汽车出口原则上无需许可证，但品牌因素会影响出口方式。
对于整车厂商和获得授权的品牌，他们可以直接出口其授权的电动汽车。
而具备汽车或二手车出口资质的企业，则可申请许可证进行出口。
出口前期筹备工作
由于新能源汽车依赖锂电池驱动，其海运出口需满足特定资质要求。若采用滚装船，则视为普通货物；而集装箱船运输时则归为危险品，需遵循第九类危险品的相关海运规定。出口企业需准备中英文版MSDS（材料安全数据表），包含锂电池安全信息，并提供UN38.3测试报告，确保锂电池在各种条件下的安全性。
海事备案流程
新能源汽车在国际海运中属于第九类危险品UN3171，其出口流程与锂电池电动车等类似。但由于新能源汽车体积较大，无法办理危包证，在海事备案时需遵循以下步骤：
1. 准备盖章的正本备案申请报告及情况说明，以供海事备案使用。
2. 提供中文MSDS和锂电池UN38.3报告，证明锂电池的安全性。
3. 准备委托备案的委托书，授权第三方进行备案手续。