“呜——”随着一声长长的汽笛，一艘载有151名师生、39名船员的白色舰艇近日靠泊香港尖沙咀海运码头，开启为期一周的访港之旅。
这艘船叫“育鲲”轮，是大连海事大学专用远洋教学实习船。船上高悬的五彩旗帜在海风中舞动，在游人如织的维多利亚港畔吸引了不少市民的注意。
2015年、2017年“育鲲”轮到访过香港，受到本地民众的热烈欢迎；这一次，应“香港海运周2023”活动邀请，它又回来了。“我们用舰艇上隆重的礼仪——挂满旗，向香港这座国际航运中心致以崇高的敬意和诚挚的祝福。”船长李连博说。
大连海事大学专用远洋教学实习船“育鲲”轮应邀访问香港（11月24日摄）。新华社记者 谭佳铭摄
“育鲲”轮上的青春轨迹
“北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也”，全长116米、宽18米的“育鲲”轮，融合了现代科技与《庄子·逍遥游》的美好神话，是中国首艘自行开发设计、引进关键设备的专用航海教学实习船，也是目前世界上先进的专用远洋教学实习船之一。
“驾驶台、甲板、机舱，处处都是实践教学场地；船长、轮机长、大副，每一位船员都是学生的指导老师。”李连博说，“从理论到实践，学生可以在‘育鲲’轮上进行‘一站式’学习。”
虽为校船，但登上“育鲲”轮实习的不止本校学生。2018年起，每年有多30位香港学生也被加入上船实习的名单中。
今年8月，香港理工大学国际航运及物流管理学生刘振安，就和其他20多名香港大学生们一起，前往辽宁大连登船参与暑期实习计划。
11月24日，“育鲲”轮船长李连博接受采访。新华社记者 龙镜伊摄
从小对大海的向往，让刘振安梦想着有能成为一名航运人。他深知，扎实的基础是未来航海生涯的重要保障。“在‘育鲲’轮上，我感觉之前在书本中所学的知识都变得具体了。”他说。
刘振安通过与船上各种设备近距离接触，体验船舶作业值班生活，获得了在香港课堂上无法获得的“实战”技巧，并直观地了解了中国航海技术和教学水平。
11月24日，在“育鲲”轮上实习的学生给参观市民介绍船上设施。新华社记者谭佳铭 摄
“有一次，在跟随大管轮值班时，我看到了只在书本上读过的‘海上避碰规则’是如何被运用到实践中的。次亲眼所见，实在震撼。”他感叹，这是在校园里无法拥有的体验。
“有时，船长还会就航行过程中遇见的情况开展讨论。遇到有争议的地方，他就会拿出相关规则逐字逐句给我们讲解。严谨、细致、准确，这种氛围深深感染了我。”刘振安说。
在海上，广袤无垠的星空和宛如仙境的荧光海，都让他叹为观止：“那画面犹如大片星河坠落人间，美得神秘而浪漫。”
能在正式工作前就领略到这段美妙的船上生活，刘振安十分欣喜。“正是这次在‘育鲲’轮上的实习经历让我越发坚定,我要投身航海事业，成为一名乘风破浪的‘航运人’，犁海耕波，逐梦深蓝。”
为国际航运中心贡献力量
从2008年交付使用至今，“育鲲”轮到访过俄罗斯、新加坡、韩国等多个国家和地区，帮助了逾三万名航海类及相关学生完成实习培训任务。
“很幸运，‘育鲲’轮三次到访香港，每次我都在。”李连博说，“这次在香港，开放参观时间不到一周，就有超过1700人次的香港市民前来参观，反响十分热烈。”他语气中满是自豪。
前来参观的香港市民大多是次登上远洋航行船舶，一上船就忙着与内地船员沟通交流。
“十几年前，我也曾是‘育鲲’轮上的一员。”前来参观的耿健说。通过“专才计划”来到香港的他，目前在香港招商局从事航运相关工作。
“香港拥有悠久的航运发展史，香港港口也是全球繁忙的货柜港口之一，是亚太区内重要的枢纽港。对我来说，这里是一个充满机遇的舞台。”耿健说。
11月24日拍摄的停泊在香港维多利亚港的“育鲲”轮。新华社记者 谭佳铭摄
“东方之珠”比想象中更美
11月下旬，轻柔的海风拂过香港维多利亚港，“香港海运周2023”迎来八方来客。
“这是我次来香港，‘东方之珠’比想象中更美。”此次随“育鲲”轮参与实习项目的大连海事大学学生王杰言语间难掩兴奋。
就读于轮机工程三年级的他，在“育鲲”轮上的实习工作之一是负责船舱讲解。他说：“来之前我还怕语言不通，到埠后发现完全不用担心。香港市民看我听不懂广东话，就很贴心地跟我说普通话。”
初次到港，璀璨夺目的都市风光和市民的热情友善给王杰留下了深刻的印象，但令他心灵震撼的，还是那份源自香港同胞沉甸甸的爱国情怀。
在一次讲解结束后，一位香港中学老师来到穿着白色制服的王杰面前询问道：“去年香港纪律budui从英式步操改为中式步操，敬礼姿势和内地相同，学生们都很感兴趣。你能教我们吗？”
一个规范的敬礼，对常年在学校接受半军事化管理的王杰来说并非难事。于是，他当下就开展起“教学”工作。
当完成工作准备离开时，王杰不经意回头，望见那位老师正带着学生们昂首挺胸，面向船艉悬挂的guoqi肃立，一次次抬手敬礼。
“那一刻，我感受到一种奇妙的共鸣。”王杰说，“他们来自香港，我来自内地，但我确定我们对祖国的爱一样坚定、深沉。”