轰轰烈烈的美国东海岸和墨西哥湾港口码头工人罢工暂时平息。国际码头工人协会（ILA）和美国海事联盟（USMX）已经就工资问题达成协议，但劳资双方在港口自动化问题上的博弈正在进行中。
在待遇上，USMX同意在6年内将码头工人的平均时薪从39美元提高到63美元，涨薪62%。ILA还要求合同中明确规定不会采用自动化或半自动化，而代表航运公司、码头运营商和港口当局的USMX则持不同态度。
双方合同延期到明年1月15日，这意味着留给双方谈判的时间只有不足90天。
工人讨论涨薪无可厚非，但提升自动化水平、减少港口与物流梗阻对经济的负面影响也是社会进步的诉求。如何实现提高码头运营效率，保障工人的就业岗位？国际海运问题专家，上海海事大学城市现代物流规划研究所前所长、水运经济研究所教授徐剑华在接受财经记者采访时表示：“参考集装箱推广的历史来看，美国港口实现自动化过程可能要十几年，并且要有船公司、进出口商等相关方的倒逼才能解决。”
保住高薪工作机会
1993年，荷兰鹿特丹港ECT码头建成世界上座自动化集装箱码头。三十多年后，美国只有三个码头实现了完全自动化，分别是：长滩港集装箱码头（LBCT）和位于洛杉矶港的TraPac和APM码头，另有三个码头处于半自动化运行中。
而在运营效率上，世界银行和标普全球市场财智于今年6月联合发布的《全球集装箱港口绩效指数》显示，全球405个集装箱港口中，美国港口中得分高的费城港仅排第50名，中国洋山港拔得头筹。
美国码头自动化转型为何难以推进？财经记者采访的多位专家都表示，强大的工会是主要原因。在一轮轮的技术革新面前，工会们一直持保守态度。
美国码头工人主要有两个工会组织：一个是代表西海岸码头工人的国际码头及仓储工人联合会（ILWU），另一个是代表东海岸和墨西哥湾沿岸港口码头工人的。
徐剑华介绍称，集装箱就是由一位名叫麦克莱恩（MalcolmMcLean）的美国汽车运输商于1956年发明的，但这项新技术在上世纪五六十年代被美国码头工人反对，反而先在欧洲和亚洲被迅速接受和推广。
据了解，到了2002年，ILWU认为码头作业电脑化会影响文职人员的工作，消极怠工，直至时任美国总统小布什出面，码头才重新作业。
多位航运专家表示，美国码头工人的薪酬待遇水平本就很高，自然不愿意让自动化夺走自己的工作岗位。
据财经记者了解，美国码头工人主要分为三类：负责在码头区域及上下船只之间调拨货物的码头工人（LongshoreWorkers），负责记录集装箱进出和堆放情况的文员（Clerk），以及不同部门的工头（Foremen）。
以西海岸为例，该区域码头雇主太平洋海事协会（PMA）的数据显示，2022年，在ILWU注册的全职码头工人（每周工作38.4小时以上）平均收入为19.8万美元（约合140万元人民币），不包括福利。全职文员和工头分别为22万美元和30万美元。而管理层收入则更高，美国劳工统计局2022年数据显示，码头主管的收入比美企CEO的平均年薪高出24%，比神经科医生高出20%。
ILA主席达格特（HaroldDaggett）曾表示，洛杉矶港的全自动码头摧毁了800个码头工人的工作岗位。他称那些来自“海外”的海运公司想“进入美国，建造全自动码头，夺走美国人的就业机会。这些工作机会是高薪的，可以为家庭提供医疗、养老金和年金”。
另一边，美国查尔斯顿学院全球物流和运输项目教授古尔丁（KentGourdin）表示，操作重型机械不像搬运箱子那么辛苦，但几乎所有的码头工人“都在不同程度上暴露在恶劣天气下，并且在被重型设备包围的环境中工作”。
徐剑华还表示，当前美国两党都需要争取码头工人的选票，美国政府自然选择积极支持工会的表态。
他补充称，欧洲港口也有工会传统，但各港口间地理位置相近，货运公司和船公司可选择的中转港口多，使得彼此间有所替代，从而为了提高竞争力而积极进行自动化改革。
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超大件海运的特点
超大件海运，顾名思义，指的是运输重量和体积均超出常规标准的货物。这类货物通常涉及大型机械设备、结构件、船舶零部件等。由于其特殊性，超大件海运有以下几个显著特点：
运输方式多样：超大件货物可采用整船运输和分载运输，根据货物的具体要求选择合适的方式。
专用设备需求：运输过程中，需要特别的起重设备和专用集装箱来确保货物的安全性和完整性。
操作要求：由于货物体积巨大，对装卸和运输过程的操作要求极高，需要团队负责。
超大件海运流程详解
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合同签署：双方达成一致后，签署正式运输合同，明确责任和义务。
货物准备和包装：在运输前，客户需负责货物的准备及必要的包装，以确保在长途运输中避免损坏。
港口手续办理：包括目的港的舱位预订、货物清关等，这一步骤至关重要。
装船与运输：确认一切手续齐全后，货物将被装船并开始运输过程。
目的港卸货：货物抵达卡拉奇港后，进行卸货，并协助客户完成清关及提货手续。
后续服务：我们将持续跟踪货物运输状态，提供售后服务，确保客户满意。
卡拉奇港的独特优势
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地理位置优越：卡拉奇港位于阿拉伯海的战略位置，便于连接东南亚、中东及欧洲市场。
基础设施完善：港口拥有现代化的码头和设施，具备处理超大件货物的能力。
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