主要线路
中老铁路是重要运输通道，从郑州圃田站出发，途经石泉、安顺、磨憨、磨丁等站，Zui终抵达万象，平均运行 6 天，且实行一周 3列按图开行的 “五定” 服务措施.
服务优势
运输速度较快：相比海运，铁路运输时间大幅缩短，能更快将货物送达目的地，提高货物时效性.
成本相对较低：铁路运输费用比空运低，对于大量货物运输，可降低运输成本，提升经济效益.
运输稳定性高：受自然环境影响小，运输过程平稳，减少货物在途损失.
通关便利：海关推广实施铁路快速通关等模式，实现海关与铁路部门信息交互全程无纸化，提高口岸通关作业效率.
货代公司及服务
河南铁桥国际货运代理有限公司：有 18年铁路联运经验，专注中亚、俄罗斯、中欧班列内陆多式联运业务，提供从郑州到老挝万象站的铁路集装箱及超尺寸国际陆运等物流方案，服务包括运输方案设计、报关报检、海外代理操作等.
提供郑州到老挝万象站的东盟快线班列服务，涉及海工设备、电力设备等多种领域，还提供海运、空运、大件散杂、海铁联运等国际货物运输代理业务.
提供一站式门到门包干服务，涵盖空运、海运、陆运、铁路等多种运输方式，客户可根据需求选择拼箱或整箱运输，通过物流跟踪系统随时查看货物运输状态.
提供中老铁路郑州专线的货运代理服务，包含报关、清关、关税、派送一条龙服务，可将货物从郑州运至老挝万象站，并派送上门，价格优惠，时效快.
注意事项
货物信息准确申报：发货人需提前准确提供货物的详细信息，包括品名、数量、重量、体积、包装等，以便货代公司和铁路部门进行准确的运输安排和报关报检工作.
包装要求严格：货物包装应符合铁路运输要求，确保货物在运输过程中不受损坏，对于易碎、易损货物要采取特殊包装和加固措施。
遵守相关规定：发货人需遵守中老两国的法律法规和铁路运输的相关规定，如货物的禁运限运规定、海关监管要求等.
中老铁路的运输能力较强且在不断提升，具体表现如下：
客运方面：中老铁路开通运营三年，累计发送旅客超 4300 万人次，全线单月旅客发送量由开通初期的 60 万人次增至目前的160 万人次。国内段日均开行客车从 8 列增至Zui高 86 列，累计发送旅客 3560 万人次；老挝段日均开行旅客列车由开通初期的 4列增至Zui高 16 列，普速旅客列车扩编为 10 辆以上，累计发送旅客超 740 万人次.
货运方面：开通运营三年累计运输货物 4830 万吨，其中跨境货物达 1060 万吨。跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2 列增加到目前 18 列，列车牵引吨数由 2000 吨增至 2500 吨 。依托中老铁路，累计开行 “澜湄快线” 国际货物列车1600 余列，还推出了 “京滇・澜湄线”“沪滇・澜湄线” 等国际货运班列产品，跨境货物运输已覆盖国内 31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等 19 个国家和地区，商品种类拓展至 3000 余种.
基础设施建设：万象南换装场建成投用并实现常态化运营，中老泰铁路互联互通更加密切，累计开行 “中老泰” 直通运输班列342 列、换装货物 15.9 万吨。2024 年 12 月 11日发布了老挝磨丁至万象铁路运输补强工程施工总价承包招标资格预审公告，项目建成后，中老铁路老挝段客货运输能力将提升.
通关效能：磨憨铁路口岸完成扩能改造和智慧化建设，口岸货运通关时间由 40 多个小时压缩至 5小时以内，通关效能的提升保障了货物运输的高效进行，增强了中老铁路的运输能力.
