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•           河南山东江苏等华北华东省份发 给矿运输设备破碎筛分设备 磨矿分级设备 浮选设备 浓密设备 炭浆厂设备 磁选设备 球磨机设备到哈萨克斯坦乌兹别克斯坦等中亚国家，环航公司深耕俄语区市场20多年，在莫斯科，阿拉木图设有分公司和操作中心，作为俄语区运输联盟理事长单位，配置了俄罗斯籍哈萨克籍贯等客服，为您发大型机械设备走公路铁路运输提供一对一客服，欢迎致电，也欢迎到公司考察洽谈。

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首列中欧班列（郑州）经南通道直达欧洲线路顺利开行

中新网河南新闻1月10日电 1月8日，一列搭载着轮胎、轮胎磨具、光伏元件等货物的中欧班列从郑州铁路中心站启航，经霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其，终抵达匈牙利布达佩斯。这是河南中豫港务集团所属陆港公司继去年开通南通道巴库、伊斯坦布尔线路以来又一新的突破。至此，该公司境外直达线路增至19条，辐射能力拓展。

图为中欧班列(郑州-布达佩斯)首班等待发运。魏金伟 摄

据了解，此次开辟的入欧新通道与传统“跨两海”南通道线路不同，该趟班列跨里海抵达巴库后，直接在格鲁吉亚第比利斯铁路运输直达土耳其，无需跨越黑海，运输时效显著提升。随着南通道直达欧洲线路的开行，将增强中国与地中海沿岸中东欧国家的经贸往来，并为西欧国家带来多途径多通道新服务，全面提升中欧班列发展的灵活性和韧性。

下一步，中豫港务集团将充分发挥郑州中欧班列集结中心作用，加大南通道建设培育力度，更好保障中欧班列(郑州)稳定畅通，为河南深度融入共建“一带一路”，打造内陆开放新高地贡献力量。(完)

郑州民企组团赴中亚交流，7天签单超百亿

9月9日，大河财立方记者从郑州市工商联获悉，9月1日至7日，“郑州市民营企业赴中亚经贸交流团”（以下简称交流团）完成了7天的交流活动，分赴两个国家，共签约合作项目19个，总金额超100亿元人民币。

该交流团由郑州市工商联和郑州市zhengfu外事办公室共同组织，由19家民营企业负责人及郑州市工商联、外办、商务局、工信局、高新区等单位有关负责人组成，先后到乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦两国开展经贸交流活动。

组团出访中亚地区，连拿大单

9月2日至4日，交流团先后在乌兹别克斯坦撒马尔罕州和塔什干州，与当地近100家意向企业对接，深入洽谈光伏发电、工程机械、汽车贸易、环保工程等领域90多个项目。现场签约14个项目，总资金超90亿元人民币，其中5个项目是与当地zhengfu机构合作。

郑州佛光发电设备有限公司总经理张钧说：“作为生产备用电源的企业在乌兹别克斯坦有着巨大的市场，此行，我们与当地zhengfu和企业签约了一批合作项目，对企业出海的后期市场有非常大的激励，下一步，我们计划在乌兹别克斯坦成立办事处，做好市场开发和维护。”

河南尚游实业有限公司总经理尚明猛说：“令人惊喜的是乌兹别克斯坦有这么大的市场需求，这次我与乌兹别克斯坦经济委员会签订了长期合作协议，批caigou门窗200万人民币，我决定这次返程时直接到霍尔果斯考察物流事宜。”

9月5日至7日，在哈萨克斯坦阿拉木图，交流团通过当地企业家商会进行项目推荐，与该国油田服务、房地产等领域企业合作洽谈，成功签订了耐火材料、光伏、钢构等5个合作项目，首期caigou资金近10亿元人民币。

郑州市工商联副主席、郑州长兴建设工程有限公司总经理李增良告诉大河财立方记者，他在哈萨克斯坦与华人贸易商签署了钢结构供货协议，涉及金额7000多万元人民币。

李增良说：“除了签单出货，这次出访大的收获是了解到当地市场前景广阔。比如在乌兹别克斯坦，我们与当地zhengfu和产业园区进行了对接，双方都有意向推动下一步去那边投资建厂。”

据中牟工程机械行业协会会长赵树刚介绍，他与哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦当地企业分别签署了5000万元和7000多万元人民币的合作协议，主要涉及工程机械零部件和汽车零部件等方面。

据统计，本次7天出访成果丰硕，共签约19个合作项目，签约总金额超过100亿元人民币。

政企联动，“一带一路”沿线添河南身影

为推动民营企业“走出去”，共建“一带一路”贡献河南力量，郑州市举办了此次民营企业赴中亚的经贸交流活动。据了解，此次外出经贸交流活动在全省范围还是，郑州市工商联先后三次组织相关企业召开推介及动员会，其中一次还联合乌兹别克斯坦撒马尔罕州zhengfu共同举办。主要对乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦经济形势及产业发展情况进行介绍，随后，邀请企业根据实际情况自主报名。

zhengfu搭台，企业受益。大河财立方记者在采访多名参加交流活动的企业家后获悉，他们大多是次跟随zhengfu前往中亚地区，此行收获颇丰。

赵树刚告诉大河财立方记者，希望多组织这样的活动：“很多企业都非常愿意‘走出去’，但如果‘单打独斗’外出谈合作的话，具有盲目性，很多业务很难促成。有zhengfu的引导和支持，往往事半功倍。”

郑州市委统战部副部长、市工商联党组书记陈勇告诉大河财立方记者:“近期还要组织‘一带一路’相关培训，下一步，郑州市工商联将继续联合有关组织类似活动，为民营企业发展壮大牵线搭桥，提供更多国际交流和合作机会，引导更多民营企业出海开拓国际市场。”

责编:刘安琪 | 审校:陈筱娟 | 审核:李震 |监审:万军伟

中欧班列（郑州）南通道“跨两海”线路开通运行

7月10日，一趟中欧班列（郑州）满载货物从中铁联集郑州中心站驶出。许伟摄

本报讯（记者 王延辉 郭北晨胡舒彤）7月10日15时许，一趟中欧班列（郑州）满载52个集装箱的汽车配件、轮胎、电器等货物，从中铁联集郑州中心站缓缓驶出。

这趟班列踏上的是一条新征程，标志着中欧班列（郑州）南通道“跨两海”线路开通运行。

据介绍，此趟班列将经由霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国家，先后两次换乘轮船跨越里海、黑海，通过铁水联运方式终抵达土耳其伊斯坦布尔。该线路将实现每周一班常态化稳定开行，并且通过利用“出口提前申报”“铁路快速通关”等海关政策，提高通关效率、降低物流成本。

今年以来，河南中豫国际港务集团郑州国际陆港公司与海关、铁路等部门密切配合，不断完善中欧班列（郑州）国际物流网络布局，新增塞尔维亚贝尔格莱德、荷兰赫伦、阿塞拜疆巴库、土耳其伊斯坦布尔4个直达站点。4月底郑州至巴库“跨里海”线路开通并常态化运行，截至目前已累计发运货物422标箱，为南通道“跨两海”线路的顺利开通奠定了坚实基础。

这是一条中欧运输新走廊。去年金秋时节，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上提出将加快推进中欧班列高质量发展，参与跨里海国际运输走廊建设。

此次“跨两海”班列的成功开行，是河南加快推进中欧班列高质量发展、积极参与跨里海国际运输走廊建设的生动实践。“随着此线路的开通，中欧班列（郑州）串联起了里海、黑海沿岸国家，并辐射通达欧洲各国，完善班列多元通道体系，有效提升班列境外通道抗风险能力和市场拓展潜力，将支撑河南开放型经济发展，保障国际供应链产业链稳定。”河南中豫国际港务集团郑州国际陆港公司总经理常荣根说。

中欧跨里海直达快运开通！河南车队驰骋“一带一路”

当地时间7月3日，国家主席同哈萨克斯坦总统托卡耶夫共同以视频方式出席中欧跨里海直达快运开通仪式。

　　积极融入共建“一带一路”，当天，哈萨克斯坦库雷克港，一辆辆车身印有“中欧跨里海直达快运”的中国牌照TIR运输车辆在此集结，即将登船启航。

　　其中，来自河南的郑州弘依运输有限公司、河南全程物流有限公司5辆运输车参与其中，它们满载我国生产的拖拉机、耐火材料、科技产品等货物，6月22日从国际公路运输河南集结中心出发、6月26日从新疆霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦跨越里海，通过公路、海运联运，目的地为阿塞拜疆、格鲁吉亚等国家。

　　此次是中方车辆以公路直达运输方式抵达里海沿岸港口，而从中国始发跨里海的中欧班列已平稳运营2年，这标志着集公路、铁路、航空、管道运输为一体的多元立体互联互通格局正式建成。（记者宋敏 李筱晗）

中国（郑州）重要国际邮件枢纽口岸开通一周年：邮传天下 岸达丝路

口岸，是观察“一带一路”的重要窗口。

2023年5月26日是中国（郑州）重要国际邮件枢纽口岸（以下简称“郑州邮政口岸”）业务开通一周年。作为继北京、上海、广州之后的全国第四个重要国际邮件枢纽口岸，郑州邮政口岸依托“空陆网海”四条丝绸之路，畅通直航邮路、搭建跨境平台、助力产业转型，化河南“交通区位优势”为“枢纽经济优势”，积极为共建“一带一路”倡议作出贡献。

提升“通”的质量

5月19日，一架中国邮政俄罗斯包机落地郑州。目前，全国发往俄罗斯的航空邮件均以郑州邮政口岸为主流发运通道。

“郑州邮政口岸开通后，不光要满足河南货物集散运输需求，还要服务周边省份，实现邮政口岸功能大化。”河南邮政国际业务分公司总经理秦绪波说。2022年，河南省邮政分公司（以下简称“河南邮政”）实现进出口邮件量1.2万吨。

今年2月，一列载有1250吨麦麸颗粒的班列从哈萨克斯坦出发，开往洛阳。这是河南邮政联合一拖（洛阳）物流有限公司，开出的首列中亚回程班列。

从2022起，河南邮政国际业务分公司依托郑州邮政口岸，以郑州为中心，辐射洛阳、新乡等班列平台，打造欧洲、中俄、中亚等国际铁路班列专线，深挖铁路业务市场。

空中，邮件通过直航包机直达各国；陆地，包裹搭乘班列专线抵达各地。围绕“空中丝路”“陆上丝路”，郑州邮政口岸积极布局业务，让邮路与“丝路”一道，服务河南省外向型经济发展。

做好“商”的服务

不沿边、不靠海的中原城市，如何畅通“海上丝路”，助力河南好物“扬帆远航”？

2022年，河南邮政国际业务分公司成立中速快运项目团队，依托青岛、上海、连云港等港口，整合国际海运优势线路资源，打造中速快运东南亚、欧洲等线路。

去年以来，河南邮政国际业务分公司联合亚马逊等跨境电商平台，组织北美、日本、欧洲等邮政优势线路推介会。在推介会上，河南邮政国际业务分公司邀请专家指导电商选品、拓展销路等，还邀请跨境电商服务商，进行申报税务、知识产权等方面的讲解。

“好多时候我们在发挥桥梁纽带作用，将平台和客户联系起来，通过优化服务为自己创造机会，也助力河南产品走出国门。”秦绪波说。

巧做“产”的文章

郑州邮政口岸开通后，本土产品可以直接出口海外，无需再绕道“北上广”，为企业省下不少转运、存储费用。

许昌夏禹商贸有限公司以出口假发制品为主。企业负责人王世凯表示，企业从郑州邮政口岸发货后，可以将省下来的成本费用于新品研发，不断提升产品品质。

如今，不仅许昌假发等本地特色产品通过郑州邮政口岸销往国外，北京、浙江、山西等省（市）的货物也通过郑州邮政口岸集散运出，更有企业将厂区搬到郑州，促进河南物流主导型产业发展。

为更好服务跨境电商客户，河南邮政利用郑州机场运力，开通郑州本地直航邮路共29条，覆盖日、韩、美等主流跨境电商市场。

“经过一年的发展，郑州邮政口岸正努力成为物流拉动经济增长的新引擎，未来郑州邮政口岸将在推动河南省‘通道经济’向‘产业经济’发展中发挥更大作用。”河南省邮政分公司党委书记、总经理熊勇武说。

空中丝绸之路

许昌假发搭乘包机闯世界

一位美国顾客在当地跨境电商平台下单购买假发，多长时间可以收到货物？走空运，假发3至5天就能到达顾客手中。

“时效关系到用户体验，对我们电商来说至关重要。”5月23日，许昌夏禹商贸有限公司负责人王世凯说。

在许昌，有许多像夏禹商贸这样的假发出口企业，早年货物出口以海运为主，从国内发货到达客户手中可能需要一两个月的时间。

近年来，随着跨境电商基础设施的逐步完善和郑州出发货运航线的增加，航空运输成为许昌假发产品出口的新选项，并很快成为主要通道。针对许昌假发市场，河南邮政发挥郑州—美国芝加哥充足航空运能，采取每周6班固定包板运营，打造全程3至5个工作日内提供签收签名、商业保险等增值服务的特快高端商业专线产品，助力许昌假发出海。

目前，许昌有上百家假发工厂、数十万人从事假发行业，他们通过“跨境电商+空中丝路”的通道组合，密切当地假发产业与全球假发需求者的联系。

不临海不沿边，一条跑道冲蓝天。自去年5月中国（郑州）重要国际邮件枢纽口岸开通以来，郑州在“空中丝绸之路”上重要货运枢纽的地位更加突出。

下一步，河南邮政将持续优化国际邮件航空运能caigou机制，通过落实快速caigou机制，扩充30家以上国际运能供应商，结合郑州机场复飞、新增航班情况，加强与中原龙浩、美国康尼等航空公司合作，不断拓展精品邮运专线，助力更多河南好物“卖全球”。

陆上丝绸之路

粮油机械跨境运输“门到门”

从河南运大型机械到中亚国家，设备尺寸太大火车装不下，海运又不通达，怎么办？那就用“卡航”。

“卡航”全称卡车航班，由大型卡车作为运输整体，是继空运、海运、铁运之后的又一运输方式，也被称为“第四物流通道”。

今年3月，满载着粮油设备的重型卡车从河南永乐粮油机械有限公司缓缓驶出。按照行程路线，这一车队将经过新疆伊尔克什坦口岸，10天左右便可到达乌兹别克斯坦的塔什干。

此次选用“卡航”服务的河南永乐粮油机械有限公司是我国粮油机械成套设备的重点生产厂家，设备常年出口乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚各国。

“现在中国和中亚国家之间的贸易越来越顺畅了。近一年来，邮政‘卡航’运输解决了困扰公司的难题，帮助我们拓展了国际市场，生意也越来越好做了！”5月22日，该公司负责人王子许告诉记者。

“卡航”为何能实现“门到门”的服务？“从中国装车全程由卡车运送货物到目的地，不用再倒装和卸货。卡航是过境时使用有双边或三边许可证的车头，出境后不需要因装卸而停顿，节省大把时间。”河南邮政中速快运业务经理韩亚丽说。

据了解，自去年7月开通河南境内至中亚各国的“卡航”运输后，这一线路运输持续活跃。“下一步，我们将继续拓展河南境内至俄罗斯的卡航线路，提升通达时效。”韩亚丽表示。

网上丝绸之路

海淘包裹全球自由行

近年来，跨境电商已成为对外贸易的新渠道、转型升级的新动能、高质量发展的新引擎。

“便捷的物流是开展跨境电商必不可少的条件。”5月23日，创无界网络科技有限公司CEO钱大柱接受采访时感叹。

他所在的公司主要通过亚马逊、TikTok销售化妆刷、女性护肤快消品等，产品销往欧美、日本等地。以前，钱大柱和郑州从事跨境电商的同行有着同样的烦恼，商品出单后要先转到深圳、上海等地，再发往国外，增加了运输成本不说，物流时间也比较长。

随着中国（郑州）重要国际邮件枢纽口岸业务的开通，以往需要转运的货物，现在可以直接在郑州“打包”发货。

“直接的感受就是时效快、运费低，可运输的品类也增加了。”钱大柱说，包裹发送到欧美国家只需1周，到日本只需要3—5天，时效快能带来店铺好评率提升；运费降低了25%左右，意味着企业的利润空间增加了。

今年一季度，全省跨境电商进出口交易额达579.5亿元，同比增长22%。

“邮政作为跨境电商的主要物流渠道，正在成为河南跨境电商生态体系的重要组成部分。”河南邮政国际邮务类业务负责人薛新荣说。

一段时间以来，中国邮政加强与亚马逊、Ozon、沃尔玛等平台合作，联合跨境平台、郑州重要航空企业、跨境电商相关企业等，共同组织了北美物流专线推介、欧洲物流专线推介、亚马逊春耕计划等20余次跨境电商推介会，吸引了全省3000余家跨境电商企业参与。“通过提供整套解决方案，口岸对整个中原地区城市跨境电商行业都具有吸附作用。”薛新荣说。

海上丝绸之路

河南造锅炉青岛港出海

5月23日，河南省四通锅炉有限公司的一组锅炉在青岛登船，发往印度尼西亚。

大型锅炉长达11米，宽高都在3.5米以上，重量达30吨，还有一些形状规格各异的配件，一组锅炉要装好几个集装箱。对这些“庞然大物”，水运经济实惠，是好的选择。

依托青岛、上海、连云港等港口，河南邮政整合国际海运优势线路资源，打造海运优势线路，为特种货物运输提供的全程物流服务。

“从前期安排仓位、申请运价，到拿到仓位、装箱加固、报关、装船，整个流程下来，完全不需要企业费心。”河南邮政中速快运业务经理韩亚丽表示。

太康县是锅炉产业集聚地，四通锅炉是当地大的锅炉厂家，产品出口东南亚、非洲、中东及中欧等80多个国家和地区。“我们生产的锅炉价值比较高，从几万元到上千万元不等，主要用于食品、造纸、发电等领域。”四通锅炉外贸部经理高光明介绍。

正是基于这种现实需求，河南邮政在青岛港派驻团队为四通锅炉设计港口装箱加固方案，现场操作、全程拍照，使得货物能够安全装载运输到目的港。

“目前公司发往孟加拉国、印度尼西亚等地的货物，主要通过邮政来完成。到货后掉漆、变形等现象非常少见，运费也比市场价便宜了不少。”高光明说。（记者 胡舒彤 李鹏 孔学姣）

郑欧班列哈萨克斯坦“换轨”

进入哈萨克斯坦境内的货运专列

　　央广网河南分网消息 据河南日报报道：北京时间9月2日19时20分，郑欧班列在哈萨克斯坦境内的站多斯特克站，进行了“换装”作业。20时30分，“换装”作业完毕。9月3日零点57分，郑欧班列的货物乘坐上新的列车，继续前行。

　　9月2日下午，郑欧班列在哈萨克斯坦的多斯特克站停留后，开始了换装作业。中国与哈萨克斯坦轨道宽度不同，需要把货物从中国的列车上移到哈萨克斯坦的列车上。这叫换装，也叫换轨。

　　在换装站，大河报记者看到，大型调车机把郑欧班列的集装箱，一个一个地从中国的列车上吊起，放到站台上，哈方海关开始抽检。主要是看有无违禁品，产品类型是否与所报的产品一致。

　　经过一个多小时的检查，调车机便又开始了作业，这次是把集装箱吊起来，放到哈方的列车上。

　　后，工作人员对货物进行检查。一位工作人员告诉记者，这次他们主要看集装箱的四个角的孔，是否完整地卡进列车四角的突起部分，这是为了预防列车行进过程中集装箱滑落。

　　班列换装后，昨日（3日）零点57分驶离多斯特克，沿美丽的阿拉湖岸边继续西行。阿拉湖面积2650平方公里，相当于400多个西湖。行经这里，记者禁不住想起相传1000多年前在这个湖畔长大的中国大诗人——李白。

　　沿途，记者问几个人“Can you speakEnglish?”，得到的回答经常是“No”。但昨天记者巧遇一名会说中文的小伙子，当时，听到地道的中文，记者吓了一跳。小伙子微笑着介绍自己，“我的中文名叫戴山，从北京交通大学毕业的。”

　　小伙子来自阿拉木图，所在公司名叫“哈萨克斯坦海关运输股份有限公司”。他们公司除了运输中国的过境货物外，还运输进口到哈萨克斯坦的中国货物，主要是电子产品，其他还有服装等产品。

　　郑欧班列整个行程中，要经过两次“转关”和“换装”，第二次转关是在白俄罗斯的布列斯特，第二次换轨是波兰的马拉舍维奇货运站。如果不用换轨，货车从中国到欧洲只需要8天，时间能够节省一半。

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中国制造大球磨机交付，助力非洲金矿项目
8月15日，一个令人振奋的消息传来：我国自主研发的直径8.2米、长12.7米的溢流型球磨机顺利通过工厂试车，并正式交付给客户。这台设备是目前“中国造”大的球磨机，将出口到非洲加纳，应用于中资矿企的金矿项目。

这一交付标志着我国在大型碎磨装备的自主研发和制造领域取得重大突破。这不仅是对我国制造业的一次骄傲，也是对全球矿业技术的一次重要贡献。

诚信经营，质量，是我们在国际市场上赢得信任和认可的关键。这台球磨机的成功交付，无疑将巩固我国在全球矿业设备市场中的地位。