危险品出口俄语区该怎么操作  江苏化工粉末出口至莫斯科 特殊货物汽运货运代理

公司承接粉末和液体危险品铁路运输到莫斯科，通常有以下具体流程：

前期沟通与委托

1. 需求沟通：客户与中国外运联系，说明货物为粉末或液体危险品，告知货物的详细信息，如 UN编号、危险类别、理化性质、数量、包装形式等，以及运输的起运地、目的地、预计发货时间等要求。

2. 方案制定：中国外运根据客户提供的信息，评估运输可行性，制定详细的运输方案，包括选择合适的铁路线路、运输方式（整箱、拼箱等），确定运输时间和预计到达日期等，并向客户报价。

3. 签订合同：客户确认运输方案和价格后，与中国外运签订运输合同，明确双方的权利和义务，包括货物的保险、责任划分、费用结算等条款。

货物准备与文件办理

1. 货物包装：客户按照中国外运的要求，对粉末和液体危险品进行合规包装，确保包装符合铁路运输的安全标准，具有良好的密封性、抗压性和抗冲击性，且包装上清晰标注危险品的相关标识和信息。

2. 文件准备：客户提供危险货物申报单、安全数据表（SDS）、运输鉴定报告、出口许可证等相关文件。中国外运协助客户办理报关、报检等手续，确保货物符合中国和俄罗斯的进出口规定。

订舱与运输安排

1. 订舱：中国外运根据运输计划，向铁路部门预订舱位，确保有足够的运力和合适的车厢来运输危险品。

2. 货物交接：客户将货物送到中国外运指定的仓库或铁路场站，中国外运对货物的包装、数量、标识等进行检查，核对无误后办理交接手续。

3. 装车发运：在预定的发运时间，中国外运安排人员将货物装载到铁路车厢内，确保货物装载稳固、安全，并符合铁路运输的要求。货物随列车出发，开始运往莫斯科。

运输跟踪与监控

1. 实时跟踪：在运输过程中，中国外运利用铁路运输的跟踪系统和自身的物流信息平台，实时跟踪货物的运输状态，包括列车的运行位置、预计到达时间等，并及时向客户反馈。

2. 异常处理：如遇到恶劣天气、铁路故障等不可抗力因素或其他异常情况，导致运输延误或出现问题，中国外运及时与铁路部门沟通协调，采取相应的措施解决问题，并时间通知客户，说明情况和解决方案。

到达与交付

1. 到达通知：货物到达莫斯科后，中国外运提前通知客户预计到达时间和提货地点等信息。

2. 清关手续：中国外运协助客户办理俄罗斯的清关手续，提供相关文件和资料，确保货物顺利通过海关查验。

3. 货物交付：清关完成后，中国外运按照客户的要求，将货物交付给客户或客户指定的收货人，双方进行货物的验收和交接手续，确认货物无损坏、无短缺等情况后，完成整个运输流程。

   

   

   

   

   

   

   
   

   260吨猕猴桃从杨凌出口至俄罗斯和中亚地区

   
   

   
   

   
   

2月14日，记者从杨凌示范区管委会获悉：日前，260吨猕猴桃从杨凌启程，将通过全程冷链运输，经新疆霍尔果斯口岸换装境外车辆出关，远销至俄罗斯和中亚地区。

此次出口由杨凌国合跨境贸易有限公司搭桥。该公司是杨凌现代农业国际合作集团有限公司的全资子公司，在农产品进出口领域拥有丰富经验，与美国、瑞士、哈萨克斯坦等20多个国家的企业建立了贸易合作关系。

杨凌国合跨境贸易有限公司副总经理张星维介绍，从前期筛选、包装到运输、市场对接等各个环节，公司团队严格把控。“我们深入俄罗斯和中亚地区市场，与当地客户面对面沟通洽谈，不仅了解消费者对猕猴桃的口味偏好、包装需求，还深入研究了复杂多变的贸易政策，为顺利出口提供保障。”张星维说，运输环节采用先进的冷链运输，确保猕猴桃保持新鲜口感和优良品质，让外国朋友品尝到、优质的陕西猕猴桃。

“我们将依托上合组织农业基地等平台优势，升级农业贸易通道，建设农产品跨境物流枢纽，推动冬枣、酥梨、猕猴桃、苹果、阳光玫瑰葡萄等越来越多陕西优质农产品加速出海。我们将努力开辟国际市场，深化与共建‘一带一路’国家农业合作，助力陕西持续提升农业国际竞争力。”杨凌现代农业国际合作集团有限公司副总经理王斌说。

记者了解到，杨凌示范区此前制定了《关于着力扩大对内对外开放促进开放型经济高质量发展实施方案》，旨在做大做强涉农产品国际贸易，持续打造世界农业会客厅，到2025年实现进出口总额年均增长50%。杨凌示范区将在跨境贸易便利化、跨境电商支持、外资吸引等多个方面，为企业提供全方位支持，助力陕西农产品稳步拓展国际市场。

中欧班列跑出合作共赢“加速度”

春节期间，满洲里市低气温降至零下30摄氏度左右。满洲里铁路口岸内却是一片火热景象，“钢铁驼队”不停歇，一列列中欧班列从满洲里国门下穿梭而过。

为保障春节期间中欧班列高效运行，满洲里车站海关查验一科科长姚文龙和同事李培旭早早来到查验场地。“查验关员姚文龙、李培旭，在满洲里国际集装箱场对一票报关单号为0609****的货物开展查验。”随着执法记录仪的开启，海关关员开始了忙碌的工作。

核对封志、打开集装箱、检查布控指令、查验货物、录入查验系统……姚文龙熟练地操作着移动单兵设备，极寒天气下的呼吸带来股股白色哈气，转瞬就在帽子、领口和眼睫毛上结成了霜花，一阵寒风吹过，姚文龙又把帽子紧紧地往头上压了压。

为保障中欧班列通行效率，满洲里车站海关统筹协调人力资源，组织业务骨干开展值班值守，通过智能化、信息化手段，缩短了查验时间。

“我们运用信息共享、应急处置、综合分析上报‘三项机制’加强了与铁路部门的信息交换，开发应用铁路口岸特色智慧全景平台，实现班列货物物流信息、站存预警可视化，将定位查验货物时间由20分钟缩短至1分钟内，全力保障中欧班列货物快速通关。”姚文龙说。

在完成室外现场查验工作后，姚文龙和李培旭又回到满洲里车站海关综合服务大厅，迅速登录业务系统，完成查验结果的审核及全部监管流程。

日复一日，年复一年，满洲里车站海关关员有条不紊地办理着各项通关监管业务，助力中欧班列畅行。据统计，在中欧班列东通道满洲里口岸，平均每天有5到6趟满载着汽车配件、家用电器、纺织服装等各类产品的班列奔赴俄罗斯等共建“一带一路”国家。自2013年满洲里口岸开行首列中欧班列以来，十余年间开行路线已达57条，通达欧洲13个国家、28座城市，贸易值由2013年的0.1亿元增长到2024年的458.6亿元。

快速高效的中欧班列还为企业带来无限商机。“中欧班列运输速度快、成本较低，使得我们的产品能够在短时间内抵达国际市场，迅速份额。”内蒙古欧洲通供应链管理有限公司业务经理高荣介绍。

“希望能帮助通过中欧班列开展进出口业务的企业在新春喜迎开门红，抢抓机遇，让更多‘中国制造’走出国门。这个春节忙得有意义，值了！”姚文龙手上拿着排得满满当当的班列货物查验通知书说。

二连浩特铁路口岸累计通行中欧班列突破18000列

据“活力二连”微信公众号消息，近年来，在共建“一带一路”倡议推动下，二连浩特铁路口岸中欧班列开行数量、频次呈现持续增长态势。从2013年接运首列中欧班列以来，截至目前累计接运数量已突破18000列，达到18124列。

目前，经二连浩特铁路口岸出境班列可通达德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯等10多个国家的60多个地区，国内涉及中欧班列大部分城市，集聚了天津、安徽、湖南、四川等10余个省市区的货源。通行线路由开行初期的2条增至71条，运输货物从初的金属、化工、服装鞋帽为主，逐步转变为现在以国产汽车、家用电器为主，高附加值、高科技产品增长态势明显。

近年来，为满足中欧班列开行需求，二连浩特铁路口岸强化基础设施建设，加快推进站场扩能改造，提升中欧班列开行质量和效率。持续推进数字化口岸建设，用好铁路货运95306数字口岸系统，实现信息数据互通共享、高度协同，通关时间压缩了5%以上。互商优化查验方案，开辟中欧班列“绿色通道”，明确车流查验顺序，边检平均作业时间压缩至30分钟以内，中欧班列通关效率显著提升。

武铁开出今年首趟“夕发朝至”“三峡号”长江班列

2月10日5时36分，今年首趟“三峡号”长江班列79377次从中国铁路武汉局集团有限公司（下称“武铁”）舵落口物流基地开出后，满载270吨光伏板、厨卫用品、服装、药品、饼干、奶制品、饮料等货物抵达宜昌东站。

武铁物流中心舵落口营业部经理李锋介绍，“三峡号”长江班列是在2024年下半年开行。此班列是武铁为服务构建多式联运产品网络、助力打造全国1至3天快货物流圈而设计。目前，该班列辐射宜昌、恩施两地，具有白天集货、夜间运输、次日早上抵达等运输优势。客户在白天组织货物、装车，次日清晨即可卸货、配送。客户可在“站到站”的基础上，根据需求选择“门到站”“站到门”等运输方式。

为确保列车安全准点，武铁物流中心对接客户需求，从空车对位、货运票据制作，到装卸人员、机具安排、装载加固检查等全过程盯控，各岗位协调配合及时装载货物，实现班列快速装车、及时抵达。

据统计，“三峡号”长江班列在2024年共开行190列计2639车，共向宜昌、恩施两地发送货物5.4万吨。“夕发朝至”的运输方式为供需双方提供了极大便利，为助力区域地方经济发展，降低社会物流成本带来了积极作用。

江阴港喜迎“一带一路”新航线

从圭亚那首都乔治敦装载11万吨“铝土矿+锰矿”的CAPE型船舶“光明女神”将于2月13日抵达靠泊江阴港口集团码头，这是首艘从装载圭亚那铝土矿抵达江阴港的船舶，标志着江阴港喜迎2025年首条“一带一路”新外贸航线。

新航线的开通，大幅降低了企业的物流成本，也为中资企业在圭亚那等地区的各类基建项目提供生产及生活物资保障，更好地服务共建‘一带一路’。据了解，圭亚那2018年签署并加入共建“一带一路”倡议，也是首批在英语加勒比国家加入的国别。2014年至2020年期间，圭亚那铝土矿产量因管理不善下降了40%，导致大量工人失业，尤其对第十区居民影响深远。本届政府通过降低成本、优化产品和提高产量等有效干预和行业振兴措施，成功推动行业复苏。2024年铝土矿产量增加25万吨，出口额预计达1.63亿美元2025年铝土矿产量预计将增加40万吨。中国企业博赛矿业集团计划投资4.7亿美元建设铝厂，并引入太阳能发电系统降低能源成本，这将推动行业发展并促进就业。

为了保障成功引进“江阴—圭亚那”’“一带一路”航线并常态化运营，江阴海事局优化监管服务举措，支持水运物流降本增效，助力江阴港口集团6号码头改扩建项目入选交通强国试点项目，服务到港船舶大吃水提升至12.3米，刷新江阴港开埠以来吃水大纪录。为保障此次新航线的顺利开通，江阴海事局成立现场保障小组，开通服务绿色通道，优化受限船进出港审批流程，深化运用全要素水上“大交管”，海巡艇现场维护，实现船舶进港“零等待”。

阳逻港成为中欧班列（武汉）始发站

2月11日，一列满载着汽车配件、机械设备、生活用品等商品的中欧班列（武汉）从阳逻港货场缓缓驶出，将一路西行经阿拉山口出境开往德国汉堡、杜伊斯堡，中欧班列（武汉）阳逻港第二始发站成功。

此次班列始发地位于阳逻港铁水联运一期，接轨香炉山站，建设有集装箱堆场、拆装箱库等，可实现铁路与阳逻港铁水联运一期的“无缝衔接”。

随着国际贸易需求的增长，中欧班列（武汉）运输量持续攀升，将阳逻港作为第二始发站点，能有效缓解运输压力，提升班列运行效率，促进湖北与“一带一路”沿线国家的互联互通。拓展辐射范围，满足更多企业发运、装卸及中转的需要。

山东港口日照港实现首月开门红

在千帆竞发的初春，山东港口日照港上下牢记殷殷嘱托，锚定“全面深化年”任务目标，以“事事争先、时时争先、人人争先”的奋斗姿态，全面起势、强势开局，夺得首月开门红，赢得全年好彩头。

点燃使命“火炬” 激扬奋斗之志

1月14日，山东港口日照港一届四次职工代表大会、一届四次工会会员代表大会和2024年表彰大会召开，明确2025年目标任务，表彰先进典型，激发广大干部职工再接再厉、继续奋斗的信心和决心，掀起奋勇争先的热潮。

顺势而为、乘势而上。时值三九严寒天，但日照港口各条战线“引擎”全开、热气腾腾，外贸支线集装箱业务再添新货种，将出海口搬到客户“家门口”；运行第四台和谐型大功率内燃机车，激活港口铁路运输“新引擎”……一幕幕干劲“满格”的奋斗图景跃出。

在欢度春节的团圆时刻，港口人把喜悦之情化作奋斗之志，一线生产作业人员上阵“夫妻档”，为“大家”“小家”的美好明天而努力；应急保障战线作业人员主动放弃休假，对港口应急设施开展“地毯式”巡查，确保处于佳状态……港口人用实际行动诠释责任和担当，守护港口别样“圆”。

拼出火红业绩扛牢保供担当

入冬后能源需求攀升，大宗干散货智慧绿色作业区加大煤炭保供力度，日照港采取“以疏促卸”策略，优化生产作业流程，连续两昼夜刷新船舶作业纪录，为服务煤炭保通保畅作出积极贡献。

开年以来，日照港拉弓满弦，全力以赴保外贸、保供应、保增长。

面对大型船舶集中到港情况，日照港科学编排作业计划，加快大型船舶靠泊节奏，压缩锚地停时，1月份，船舶平均在港停时同比压缩28.5%，在泊效率同比增长12.1%；在石臼港区西作业区，干部职工克服寒潮、雨雪天气影响，连续完成两列大豆敞顶箱装车，保障客户货物加工需求；岚山港区南作业区加快推进火车流程化作业升级，加快货物周转，火车单日作业量纪录较原纪录提升12.5%……一个个亮眼数据、一项项硬核成绩，是港口人争、拔头筹的好例证。

做优“链”式服务 赢得“客满天下”

日前，随着嘹亮的汽笛声响起，一艘满载车辆设备的件杂货船舶缓缓驶离日照港，该轮所装货物将运往非洲国家，用于当地基础项目建设。

开年以来，日照港积极抢抓发展机遇，充分发挥港口供应链核心节点优势，集聚全链条生态合力，为广大客户量身定制多式联运、“一箱到底”等“管家式”物流方案，助力更多“中国制造”通达全球。

聚焦“强链补链延链”，日照港持续深化“春天服务”品牌建设，以春风态度、春雷效率、春雨价值，全面提升全链条、全要素服务水平。

真情相伴，服务更贴心。春运期间，日照港国际候船厅以旅客需求为出发点，推出系列“暖途”举措和“暖心”行动，为一年一度流动的中国增添港口新动能。量身定制，服务更高效。在辐射松卸船作业中，日照港为客户制定高效的作业方案，两天内连续刷新木材直落车单班作业、昼夜作业、卸船效率三项纪录，为客户带来“效率快港”新体验。

光阴不负拼搏，奋斗成就梦想。2025年，日照港将凝聚向阳而生、勇毅前行的力量，保持“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，切实把殷殷嘱托转化为打硬仗、啃硬骨的奋斗力量，推动管理运营更上一层楼！