国际铁路运输 河南至俄罗斯莫斯科 优质货运代理 时效稳定
在位于郑州航空港区的新郑综合保税区，满载办公用品的TIR运输车辆从国际公路运输河南集结中心加速驶出，开往土库曼斯坦首都阿什哈巴德，标志着“郑州—阿什哈巴德”TIR运输线路正式开通。
据了解，该批货物由郑州弘依运输有限公司承运，将从新疆霍尔果斯公路口岸出境，过境哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，全程约6000公里，历时9天，终抵达土库曼斯坦首都阿什哈巴德，这也是我国道路运输企业开通直达土库曼斯坦公路运输业务。
“一车到底”！中欧“第四物流通道”彰显开放新活力
TIR系统是唯一的全球性跨境货运通关系统，联合国授权IRU在全球管理TIR系统。目前，TIR系统在全球拥有78个缔约方，超过30000家有资质的TIR企业，覆盖共建“一带一路”大部分国家。相较传统公路运输，TIR运输全程不换车不倒装，能够“一车到底”，实现“门到门”“点对点”运输，可帮助节省高达80%的运输时间和38%的成本。
河南TIR运输于2023年2月正式。为助力业务持续健康发展，新郑海关持续畅通与国际道路运输联盟（IRU）、中国道路运输协会等沟通渠道，助力建设“三中心”，打造集TIR车辆集结、货物中转、仓储服务、信息交换等功能于一体的综合性服务平台，形成国内唯一、行业的国际公路运输服务保障体系，有力提升了企业开展国际公路运输业务的便利性。
2023年2月20日，郑州至莫斯科TIR跨境公路货运线路开通，“中国证”“中国车”驶出国门，系我国真正意义上实现跨境道路运输互联互通，也开启了河南TIR拓宽在航运、海运、铁路外亚欧“第四物流通道”的新征程。
“两年来，郑州海关累计监管TIR运输车辆458辆次、货值超4.2亿元，运输货物种类涵盖汽车配件、电子产品、食品等500余种，服务进出口企业超过1200家，中欧‘第四物流通道’活力持续显现。”郑州海关所属新郑海关副关长欧阳亮元介绍道。
持续加码！“北上南下西进”国际公路运输网络初步形成
两年来，河南TIR车辆越跑越远，线路越跑越多。俄罗斯、乌兹别克斯坦、阿塞拜疆……郑州航空港区口岸管理局专员季大凯告诉记者，在去年7月的中欧跨里海直达快运行动中，全国5家全程参与企业郑州航空港区独占其二，是河南TIR的“高光时刻”。
两年来，河南TIR企业越跑群体越壮大，越跑业务种类越丰富。郑州弘依从俄罗斯拉来冻凤爪，系中部地区首票冻肉类TIR进口业务；河南瑞驰运送乌兹别克斯坦在建大的玻璃制品生产线核心控制单元，完成全国首单TIR大件运输业务；全国首票TIR鲜切花业务郑州航空港区起运，13.3万支鲜切花奔向莫斯科……目前，已有19家国内外TIR运输企业在我省落地开展业务。
两年来，河南TIR越跑配套越完善、服务越升级。国际公路运输河南集结中心成立，成为全国第三个、内陆地区由IRU（国际道路运输联盟）认证的国际公路运输集结中心。中国道路运输协会郑州便利运输服务中心、国际道路运输车辆检测中心（河南）同日挂牌，相关企业在郑州航空港区就可申领TIR单证、办理年审年检业务。
两年来，河南TIR发展历程很不平凡，成绩令人鼓舞：形成国内唯一、行业的国际公路运输服务保障体系，打造了安全、稳定、便捷的国际物流新通道，助力我省初步形成“北上、南下、西进”的国际公路运输网络。
织密网络！河南国际公路运输线路再添“新军”
“先天优势+营商环境+企业努力”，让河南TIR异军突起、越跑越快，迅速成为整个行业的“领跑者”。截至目前，河南已累计开通直达9个国家的18条TIR运输线路，有19家国内外TIR运输企业在河南落地开展业务。
“当前外贸企业对TIR运输需求急剧增长，尤其是锂电池等不能通过铁路、海运、航空运输的危险品，鲜食水果、冻品、疫苗等需要冷链运输、有时间要求的货品，运输超大件设备、家电产品等高货值特色品，TIR跨境运输是。”郑州弘依运输有限公司相关负责人告诉记者，鉴于以上优势，TIR运输货物类型也日趋丰富，汽车配件、轮胎、不锈钢锻件，以及手机、电脑、精密仪器等商品正搭乘TIR运输车辆不断扩大出口。
“‘郑州—阿什哈巴德’TIR运输线路的正式开通，将有效促进我省国际道路运输能力达到新高度，使我省在长距离跨境运输中简化了通关程序，提高了贸易与国际道路运输的便利性。”郑州航空港区管委会相关负责人表示，该区将携手郑州海关等单位共同提升服务质效、释放政策红利，以加强商贸流通为动力，循环擢转贸易大盘，助力我省国际公路运输业务拓线增量，为河南建设全国统一大市场循环枢纽、打造国内国际市场双循环支点积极贡献港区力量。
“陆上丝路”跑出加速度。记者10月20日从省发展改革委获悉，今年以来我省中欧班列（中豫号）开行数量实现跃升，1至9月，共开行2028列，同比增长61%。
近年来，我省把“陆上丝路”建设作为优势再造战略和制度型开放战略的重要工程，推进河南中欧班列统一命名、统一管理、统一计划、统一线路布局、统一政策支持，通过资源优化配置，攥指成拳，推动全省国际陆港集成联动和中欧班列扩量提质发展。
在“五统一”基础上，今年以来，我省持续拓展班列新站点。今年6月底，一列中欧班列（中豫号）从郑州国际陆港驶出，几天后从新疆阿拉山口口岸出境，终到达俄罗斯圣彼得堡。这标志着中欧班列（中豫号）中国郑州至俄罗斯圣彼得堡线路正式开通，其在境外的直达站点也增加至21个。
新的目的站扩大了河南开放的“朋友圈”。据介绍，圣彼得堡是俄罗斯西北区的铁路枢纽，域内12条铁路干线呈放射状通向芬兰赫尔辛基、波兰华沙、俄罗斯莫斯科及其他大城市。此次新线路开通后，中欧班列（中豫号）的辐射力和影响力增强，为“一带一路”合作伙伴之间的经贸往来带来更多机遇。
运行模式也在创新。今年4月，从郑州起运的一批中欧班列货物，在二连浩特口岸完成铁路、TIR国际公路换装发车出境，又通过铁路终运抵莫斯科。这是我国首批以“铁路+公路+铁路”国际多式联运模式出境的中欧班列TIR货物。该模式开辟了郑州连接俄罗斯的国际物流新通道，不仅提高了通关效率，也降低了企业的综合物流成本，为企业出海提供了多元化的解决方案，提升了中豫号班列的竞争力。
持续升级的还有班列的“内容”。今年开行的郑州至东盟农产品出口专列尤其是“泰国—老挝—郑州”水果冷链回程专列受到大家的普遍关注和欢迎。相较传统的海运和汽运，铁路运输时间更短，成本也大幅降低，尤其是在冷链班列的加持下，中原人民距离热带进口水果“自由”又近一步。
省发展改革委相关负责人介绍，当前我省正按照“政府引导、统筹整合、企业主体、市场运作”的思路，推进实施中欧班列扩量提质三年行动计划，通过高标准建设中欧班列郑州集结中心，高能级提升完善国际铁路枢纽，高水平布局班列运贸产聚集区，深度融入共建“一带一路”，培育壮大口岸经济、枢纽经济，促进形成以郑州为枢纽、全省多节点、联通省外、覆盖全球的现代化、国际化、陆港体系，为“四路协同”和开放强省建设提供强劲动能。
20日上午，2辆满载货物的TIR运输车辆，在郑州海关的监管之下自新郑综合保税区口岸作业区顺利起运。车辆将从内蒙古满洲里公路口岸出境，运输全线9800公里，将历时8天终抵达俄罗斯莫斯科。
作为我国中部地区首票TIR出口货物启运，标志着河南省正式开启了通往欧洲的国际公路运输模式，相比较传统的航空、铁路运输，公路运输弥补了成本高或周期长的短板，真正意义上实现“门对门”运输，河南省也在便利化通关和国际道路便利化运输领域的发展进入了一个新阶段。
持有TIR证 全球77个缔约国便捷通关
我国于2016年7月正式加入《TIR公约》，2019年6月全面实施，凡持有TIR证的车辆可在全球77个缔约国之间便捷通关，这些国家大多位于“丝绸之路”经济带沿线，TIR公路运输是我国在“一带一路”建设逐步深化的背景下，推进过境运输便利化，深化与周边国家经贸合作的一个重要里程碑。
据了解，TIR运输高可节省58%的运输时间和38%的运输成本，与空运、海运、铁路等运输模式相比，TIR运输还具备对基础设施依赖小、机动灵活、装卸方便等特点。
“门对门”“点对点”全程一站式服务
负责本次货物营运的郑州弘依运输有限公司在2021年取得TIR资质后，与国内物流企业签订运输协议，并与俄罗斯企业签订合作协议，其中涉及电子产品、润滑油、汽车配件等6类产品种类的贸易和运输。
该公司负责人孙锦国介绍，经过获取资质、签订协议、车辆购买等一系列操作后，公司在内蒙古满洲里设置了办事处，并在莫斯科收购酒店作为货物运输业务承接地。
将以郑州为全国集散枢纽，设立海关监管仓库，在新郑海关报关查验后，通过定期卡车航班，到达海外节点城市报验清关，直接送到客户仓，以信息服务平台为支撑，真正实现“门对门”“点对点”的全程一站式服务。
据介绍，目前弘依运输公司接到的中俄线路订单已排至5月。3月份，中国—白俄罗斯、中国—吉尔吉斯坦—乌兹别克斯坦等线路也将逐渐开通。
一、核心优势
中俄班列18年运营经验，时效稳定
专注俄语区跨境物流，累计承运超
500+大型项目，郑州—莫斯科直达班列常态化运行，门到门时效稳定在18-22天，全程货损率低于0.5%25。
提供
双清包税服务（含关税、增值税），无需客户提供EAC认证，单证预审通过率98%14。
全链路服务覆盖
整合满洲里、霍尔果斯等
6大口岸资源，适配整柜（40HQ高柜）、拼箱及超限设备运输，单件大承重120吨支持特种车辆拆解加固25。
俄罗斯全境直达，延伸至叶卡捷琳堡、新西伯利亚等20+城市，本地化团队提供清关协调、末端配送及设备安装支持45。
成本与安全保障双优
中俄班列享
15%-20%阶梯运费折扣，拼箱运费低至4.08万元/柜（≥2柜）35。
货物全险覆盖（含延误险），GPS定位每2小时更新，关键节点实时推送45。
二、服务内容
门到门全流程服务
- 郑州—莫斯科直达班列：站到站时效15-18天
适配重型设备、工业原料及普货35。
- 霍尔果斯公路直运：紧急订单可选公路联运，TIR通关免查验，时效18-20天
57。
- 国内段
：河南及全国工厂提货（含长三角、珠三角工业带），提供报关、加固及保税仓暂存，支持大件设备拆解（如船用起重机、液压阀）45。
- 跨境段
：
- 境外段
：莫斯科本地团队提供清关分拨、卡车派送及设备安装指导，覆盖二级城市及偏远地区45。
专项运输方案
- 超限设备运输：单件超18米采用液压轴线车+护送车队
关键路段协调路政限高规避25。
- 精密仪器防震
：定制钢架底座+柔性绑带固定，降低颠簸偏移风险25。
增值服务
- 回程物流
：承接俄罗斯矿产、木材等回程货物，霍尔果斯口岸清关分拨45。
- 电商专线
：支持跨境电商小包“门到门”运输，适配茶叶、电子产品等高附加值货物14。
三、核心线路时效对比
| 郑州—莫斯科 | 中俄直达班列 | 18-22天 | 重型设备、工业原料35 |
| 天津—新西伯利亚 | 班列+公路联运 | 20-25天 | 液压阀、精密仪器35 |
| 霍尔果斯—莫斯科 | 公路直运 | 18-20天 | 紧急订单、电商小包57 |
四、附加保障
- 清关合规：俄罗斯GOST认证、EAC标准全程代办，单证预审通过率98%
14。
- 风险管控
：极端天气及地缘政治动态监控，支持备用口岸切换（如阿拉山口替代霍尔果斯）57。
- 透明服务
：装箱偏载数据预审（左右偏心≤400kg），全程轨迹可查45。
五、合作案例
- 2024年河南项目
：运输8台船用起重机（单件95吨）至莫斯科，全程零货损，综合成本降低25%15。
郑州—莫斯科专线
：2024年累计发运超200柜工业设备，清关时效稳定在24小时内
