国内至哈萨克斯坦 百货 大件 运输专线——全国至哈萨克斯坦的物流运输专线 大件机械设备货运到哈萨克斯坦货代公司

目前公司的核心业务有：

从事全国至新疆 中亚五国 俄罗斯的公路，铁路货运业务，在仓储、保管、货物中转、集装箱拼装拆箱、货物的报关、转关、通关、保险、DDP清关.结算以及代收货款等领域内有着成熟业务网络和市场经验。公司凭借完善的科学管理体系。便捷的信息网络，高度的信誉和周全的终端服务，经过20多年的努力奋斗，已成长为一个颇具实力的物流供应商，在国际物流界中赢得了良好的信誉。作为中国到俄语区运输联盟理事长单位，也是俄语区全境门到门运输三代货代公司，欢迎致电

贸易：

包括厦工、柳工、徐工，宇通等众多国内品牌；公司还经营五金机电，建材，服装，家具，玩具，灯具，日用小商品，酒店用品，陶瓷产品，化工产品，水果蔬菜的出口业务。公司拥有国际货代权、一般贸易进出口经营权、边境小额贸易经营权。强势哈萨克斯坦进口业务：甘草，贝母，肉苁蓉，羊毛，绵羊毛，洗净绵羊毛，毛条，毛纱线，山羊毛驼毛，安哥拉山羊毛，羊毛，牛皮，马皮，鼹鼠皮，蓝湿羊皮，牛皮。

物流：

中亚五国 俄罗斯国际过境【第三国】货运和清关方面的可靠伙伴.为客户事业的发展创造有利的运输条件。

只需你一个电话！剩下的由我们来做！

我公司每日向中亚五国，俄罗斯以及【第三国】发出货运汽车过境运（配货清关）运行线路为：全国147个城市网点至乌鲁木齐-霍尔果斯-都拉塔-中亚五国 俄罗斯！为了限度地减少费用，提高服务质量，为每一位客户提供专属的服务，我公司努力做到为每一次货运服务提供的解决方案。高质量的运输合作方面经验丰富，可确保高质量地履行每一次运输。公司与保险公司、法律服务公司及哈萨克斯坦安保公司建立了良好的合作关系，完全排除了各种不可抗力因素对客户造成不利影响的可能。公司提供高水平的货物清关服务：聘用了多名在哈萨克斯坦海关部门工作多年并且专门负责办理清关手续的员工，在解决货物过境运输和关税申报方面具有十分丰富的经验。公司可处理各种复杂货物。

－针对每一位客户定制运输清关方案；

－通关费用的计算和清缴；

－可靠的保险公司为货物投保；

－具有相关资质的评估鉴定中心对出口货物的

关税货值进行评估；

－办理出口检查所必需的各种文件。

--通关费用小化；

－较高的性价比；

需求旺盛，“10天必达”！中小企业打开中亚市场“快车道”上新

光明网2025-04-17 18:48

央视网消息：近日，河北白沟至哈萨克斯坦阿拉木图国际物流专线开通，京津冀地区至中亚的物流时效可提升40%，将助力京津冀特色产业高效对接中亚市场。

下午3时，两辆载有箱包、毛绒玩具、服装等轻工业类产品的货车从河北白沟启程发车。这批货物来自当地25家企业，共计130立方米、重20吨，货值300万元。

货车将通过白沟—阿拉木图国际物流专线，经霍尔果斯口岸直抵阿拉木图。这条专线的开通使物流时效提升了40%，运输成本降低了25%。白沟一家箱包企业负责人说，靠这条新通道他们的货物可以实现“10天必达”。

河北保定白沟新城某箱包制造有限公司总经理许文佳介绍，箱包出口销售产品季节性强，款式也更新比较快，对于时效要求比较高。此次发的这600件货，走铁运是9万多元，现在专线开通，只需要6万多元就可以。

据了解，哈萨克斯坦及周边国家对轻工业品需求旺盛。这条专线的开通，能快速填补市场缺口，为国内中小企业减少美国市场依赖，打开中亚市场提供“快车道”，有效替代美国市场需求。

河北保定白沟新城某物流公司总经理张桂玉介绍，采取集拼集运、智能调度模式，每天发车，京津冀300公里范内6小时快速集结，通关时间压缩50%以上。2025年预计货物运输总价值突破30亿元。

走进位于陕西西安浐灞国际港的哈萨克斯坦西安码头，现场一片繁忙：装卸车往来穿梭，轰鸣声不绝于耳，一根根崭新的汽车车桥被快速、装进集装箱，通过中欧班列运往欧洲。

中欧班列西安集结中心以数字引擎、数据联通提升运输效率，构建智慧物流体系，以高效便捷的经贸往来、日益加深的人文交流助力互联互通，在亚欧大陆架起双向奔赴的“黄金通道”。

陆海内外联动，国际贸易频创新高

一列列班列宛如“钢铁丝带”，将中国与数十个欧亚国家紧密相连。作为首届中国—中亚峰会重要合作成果之一，哈萨克斯坦西安码头至今年2月底已累计集结转运货物超15万吨，成为推动中国与哈萨克斯坦经贸往来的重要纽带。

中哈（西安）商贸物流有限责任公司总经理张杰是一位能流利说中文的哈萨克斯坦人。说起中哈两国贸易变化，他感触颇深：“2017年以来，我一直从事物流贸易行业。如今的物流量和班列发车频次相比过去增长数倍，从速度到贸易额都实现了飞跃。”

“今年，我们已接到4万多台洗碗机订单，生产计划排到了6月。”指着高速运转的生产线，陕西康佳智能家电有限公司总经理陈钊介绍，自2022年以来，康佳集团通过中欧班列（西安）发运的白色家电比例逐年提高，截至3月18日已累计出口洗衣机、洗碗机、冰箱等产品21.5万台。

国际贸易频创新高，离不开中欧班列（西安）越织越密的全球物流网络、运行质效的不断提升。西安克米克实业发展有限责任公司副总经理陈向南对物流效率的变化深有体会：“过去运送货物，从浙江走海运到欧洲需要40多天，如今通过‘西安港+跨里海’线路，15天就能抵达。它不仅有效解决了仓储和运输时效等问题，还帮我们把合作客户数量从15家增加到43家。”

“陆海内外联动”模式，正是中欧班列提升国际贸易效率的关键。目前，西安国际港站与青岛、宁波等沿海港口合作，开通6条铁海联运班列，实现货物“一站式”转运至内陆枢纽，并通过18条国际干线辐射欧亚。跨里海国际运输走廊班列数量也在不断增加，运输时效由原来的15—23天缩短至11天左右。截至2024年年底，累计开行跨里海班列292列。

西安铁路局西安铁路物流中心国际港营业室值班主任刘顺利说，今年以来，西安国际港站多次刷新该站中欧班列日装车纪录，单日装车高达1314车。2月28日，西安国际港站开行中欧班列24列，平均一小时就有一趟中欧班列发出或抵达，创该站单日到发中欧班列高纪录。

数据互联互通，运输效率加速提升

“以前每趟班列抵达边境口岸后，都需要人工审核厚厚的纸质单证，现在通过数字化平台，中哈铁路、海关数据无缝衔接，集装箱‘即到即办’，智能调度系统自动匹配运力！”中哈（西安）商贸物流有限责任公司副总经理蒋昊辰拿出手机，屏幕上实时显示集装箱的电子仓单和货物信息。

构建数字化平台实现数据互联互通，关键单据信息通过云端即时共享——哈萨克斯坦西安码头与西安国际港站集装箱装卸场区实现实时联动，构建起集装箱“即到即办”的调度体系，压缩了通关查验、口岸换装、审批等环节的时间。

“我们的口岸换装时效从过去的3到4天缩短至3小时内。货物装箱、运输等各个方面都有了质的飞跃，为企业拓展更多业务创造了条件。”西安普菲特国际物流有限公司副总经理李想说，公司2024年发往中亚的货柜从1200柜增长至4000柜，公司还在哈萨克斯坦阿拉木图设立了办事处，为客户提供更多增值服务。

西安自贸港建设运营有限公司副总经理张奇韬介绍，阿拉木图中哈物流场站正在建设中，建成后，该物流场站将与哈萨克斯坦西安码头正式形成“枢纽对枢纽”通道升级，提升运输效率。西安港还将推进阿塞拜疆巴库物流场站项目建设，助力跨里海班列实现高质量发展。

在中欧班列（西安）全方位提质增速的背景下，国际货运网络也迎来新突破。今年1月1日零时，西安港与哈萨克斯坦国家铁路公司合作开行了首列西安到塔什干的快速班列，运行时间从8到10天压缩至5到6天，不少货主惊喜地发现，这一运输方式的成本只有空运的1/3。凭借“发运时效快，客户体验好”的优势，该班列不断赢得市场认可，已基本实现常态化开行。

人文交流密切，携手续写丝路故事

随着共建“一带一路”合作走深走实，西安与中亚国家的人文交流日益密切。“现在走在西安街头遇见老乡已经不稀奇了。”来自哈萨克斯坦的女企业家苏鲁笑着说。在西安生活多年的她，现任西安铁达康特国际物流有限公司总经理，“随着中欧班列（西安）的飞速发展，公司业务迅猛扩展，去年还在青岛设立了第二家分公司。”下一步，苏鲁计划复制在西安浐灞国际港的创业经验，在中国更多城市设立分公司。

西安爱菊粮油工业集团（以下简称“爱菊集团”）在哈萨克斯坦建成了年86万吨油脂、面粉、挂面、饲料加工生产线，年60万吨小麦包装与装箱生产线、年100万吨物流能力铁路专用线。集团在当地签订了150万亩“订单农业”协议。

“这袋面粉改变了我们全家的生活轨迹。”现就读于西安文理学院国际商务的哈萨克斯坦青年木扶光说。自2017年4月她的母亲在爱菊集团哈萨克斯坦园区工作以来，家里生活逐渐宽裕。这在木扶光心中悄然播下“到中国去看看”的种子。

2024年9月，木扶光如愿来到西安。“到西安的天，我就觉得仿佛到了家，这里城市干净，民风淳朴。”经过一段时间的求学和生活，木扶光接触到更多中国朋友，对中国文化也有了更多了解。

为助力更多哈萨克斯坦员工子女赴华留学，爱菊集团专门制定了支持计划，为他们提供勤工俭学机会并安排技能培训。爱菊集团已组织15人次哈萨克斯坦员工赴陕西参观学习交流。集团董事长贾合义表示，未来集团将继续践行社会责任，助力双方在经济、技术、文化等领域深化交流合作，为增进两国人民友谊贡献一份力量。（记者 张丹华）

（原标题：中欧班列西安集结中心积极提升运行质效、构建智慧物流体系——在亚欧大陆架起双向奔赴的“黄金通道”）

山屿海哈萨克斯坦丝路能源有限公司全液压钻机即将到位

新浪财经2025-04-09 22:43

2025年4月8日山屿海集团哈萨克斯坦丝路能源有限公司，新采购山东梦迈购两台MEMAX-1000LD型履带式全液压钻机、MEMAX-800LD型履带式全液压钻机及全部配套机械的两个集装箱装箱发货，预计4月28日到达哈萨克斯坦，开始履行克根铜金矿项目勘探任务。

从通往世界的十字路口再出发

——“枢纽西安”观察

2024年04月22日08:27 | 来源：陕西日报

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原标题：从通往世界的十字路口再出发

4月15日，哈萨克斯坦西安码头一片车轮滚滚的热闹景象。身着制服的工作人员来回穿梭，将一辆辆国产汽车驶入集装箱。不久后，这一批车辆将搭乘中欧班列（西安）经哈萨克斯坦西行，终走进欧洲千家万户。

哈萨克斯坦西安码头是中国—中亚西安峰会的重要成果之一，今年2月投运以来，已有超过1.8万吨的货物在此中转。班列飞驰，这个哈萨克斯坦在中国的商贸物流集散中心正向阳“拔节”。

不只是哈萨克斯坦西安码头，乘着共建“一带一路”倡议的东风，全国20多个省份的货物通过24条“+西欧”线路在西安集结，搭乘日夜兼程的中欧班列（西安）走向世界。

“点”上资源集聚，“线”上通道互联，“面”上交织成网。川流不息的西安国际港站，跃动着一个内陆城市的开放脉搏，昭示着一个面向亚欧、通达全球的枢纽城市的成长之路。

打造国际中转枢纽港

2000多年前，汉使张骞持节西去，开辟了绵亘古今、遗泽后世的丝绸之路。如今，越来越多的新朋友，沿着钢铁驼队的“足迹”络绎东来。

“此前，‘西安—巴库’线路的发运量为每月5至6列，与西安港全面深化合作后，远期有望达到每月开行50列。”4月14日，谈起合作的愿景，阿塞拜疆大的物流企业——阿普谢隆物流有限责任公司董事会主席吉亚·阿伽耶夫信心满满。

当日，阿普谢隆物流有限责任公司与西安自贸港建设运营有限公司签署合作协议，双方互设办事机构，发挥国际铁路联运及资源整合优势，携手推动跨里海国际运输走廊建设。

跨里海国际运输路线是中国与欧洲之间的3条全球贸易走廊之一。

2月28日，哈萨克斯坦西安码头服务中欧班列，开行的正是西安到阿塞拜疆巴库的跨里海国际货运班列。3月11日，班列抵达巴库，阿塞拜疆和哈萨克斯坦两国总统共同出席了接车仪式。

“所有到达巴库需要通过铁路继续往西走的货物，必须在阿普谢隆物流中心进行中转集结。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说，随着中欧班列西部南向通道重要铁路枢纽的打通，更多货物可以通过“西安—巴库”线路运往土耳其、格鲁吉亚等国家。

四通八达的中欧班列运行网络正在亚欧大陆铺展开来——

向西，常态化开行西安至哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干、德国汉堡及跨里海等18条国际干线，覆盖亚欧大陆全境；向东，开行西安至青岛、宁波、连云港等铁海联运图定班列；向南，开行西安至越南、老挝等互联互通班列。

东西向亚欧陆海贸易大通道与南北向西部陆海新通道的交会，让西安站在了新的起点：截至3月29日9时，中欧班列（西安）年度累计开行突破1000列，较去年同期增加107列，增幅12%。

近，除了阿普谢隆物流有限责任公司，乌兹别克斯坦铁路公司及相关大型物流企业也在与西安浐灞国际港接洽，寻求深度合作。“我们正全力推进与共建‘一带一路’国家的合作，努力打造‘一带一路’上大的国际中转枢纽港。”西安浐灞国际港党工委书记孙艺民说。

高能级枢纽平台服务优化

在西安浐灞国际港“一带一路”电商中心微聚繁星全球跨境直播基地，货架上日用品、化妆品等商品琳琅满目，工作人员正在精心挑选商品，准备在直播间推荐给全球的观众……

小小的直播间，让国外消费者对远在中国的商品“触手可及”。基于四通八达的多式联运网络，“跨境电商+直播”正成为“炙手可热”的新赛道。

目前，“一带一路”电商中心已聚集各类企业127家，引进产业人才超1500人，投用直播间50间，形成了“跨境电商+直播”“人才培训+出海”的特色生态集群。一张张飘向海外的货运单，让“赛博西安”拥抱世界。

作为全国“4枢纽+1基地”的综合物流枢纽城市，西安高能级枢纽平台服务不断优化——

提效率，开行全国境内外全程时刻表班列，10天左右即可抵达德国杜伊斯堡，中欧班列（西安）集结中心实现整列集结、抵港直装、港区一体化；

降成本，实现海关、铁路数据联通，为企业提供一站式、一票制国际联运全程服务，门到站运输综合成本降低15%以上，全国陆路启运港退税实施达效，退税时间由1个月压缩至3天；

优服务，“一企一策”助力陕企“出海”，开行陕汽、隆基等定制专列，打造粮食、肉类、整车进口指定口岸及全国二手车出口试点等门户口岸体系，推出“先查验，后装箱”模式优化散货集拼业务流程。

2023年，西安与中亚、东盟、欧洲等国家和地区的经贸合作持续拓展，境外新设企业数同比增长37%。

自2015年获批电子商务示范基地以来，依托中欧班列（西安）的通道优势，西安先后获批“跨境电商综合试验区”“国家进口贸易促进创新示范区”等多个国家试点，逐步构建起以阿里巴巴、京东、亚马逊、易趣、抖音等各类电子商务企业为引领的完整跨境电商产业生态。

目前，西安27家企业在24个国家和地区设立了51个海外仓，去年跨境电商交易额超168亿元，同比增长16.7%。

现代物流体系提质增效

“通道+枢纽+网络”的国际化现代物流运行体系为西安经济发展持续赋能。

4月16日，在位于西安浐灞国际港的菜鸟国际非空转运中心，工人正在仔细分拣货物。“完成分拣的包裹检测分类后就可以装车，等待发运了。”菜鸟集团公共事务部总监刘伟告诉记者，“全国跨境电商货物在这里集结，无论是中欧班列（西安）还是TIR国际卡车，都能有效降低物流成本。”

不久前，西安浐灞国际港首趟“一带一路”跨境电商TIR国际卡车从西安综合保税区跨境电商海关监管中心发车，标志着跨境电商实现铁路与公路双模式、双通道无缝衔接。在刘伟看来，随着境内外通道网络不断完善，公铁海多式联运模式将拓宽连接中亚、西亚、南亚，辐射欧洲腹地的国际物流大通道。

物流兴则商贸旺。联通全球的区位优势，持续强化着西安的贸易枢纽优势，也让西安跨境贸易不断提质增效。

4月10日，西咸新区空港新城与法国邮政DPD集团签署战略合作协议，将开通西安至匈牙利布达佩斯全货运航线，每年能为西安带来约6000吨的国际货量。

DPD是欧洲大的快递集团，拥有覆盖欧洲30多个国家的配送网络，超过10万个快件站点，能在15分钟内触及95%的欧洲人。“航线与快递网络的充分连接，有效打通丝路两端从产品到用户的全流程，让空港新城与欧洲千家万户实现‘门对门’物流成为可能。”空港新城党委书记、管委会主任张蔚说。

目前，西安在全国率先实现中亚“五国六城”客运航线全覆盖。2023年，西安航空口岸货邮吞吐量同比增长29.1%，全市进出口3597.6亿元，对共建“一带一路”国家进出口增长16.4%。

“下一步，我们还将大力推动中国—中亚西安峰会成果落实，鼓励西安企业扩展与中亚国家产能合作，在中亚国家设立合作园区、建设海外仓，立足西安枢纽优势，继续拓展与中亚国家的经贸合作。”西安市发展改革委副主任王凯说。

从“过路站”到“集散地”，如今，站在通往世界的十字路口，西安出发。（刘印）