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郑州汽车电瓶亏电救援汽车无法启动上门搭电帮电

更新:2018-06-15 16:20 发布者IP:223.88.8.202 浏览:0次
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郑州汽车救援
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降大;极柱与连接条接触不良;新电池在运行三~六个月内均有可能存在不均匀现象。

❽电池浮充运行时,落后电池如何判断?

答:落后电池在放电时端电压低,因此落后电池应在放电状态下测量,如果端电压在连续三次放电循环中测量均是Zui低的,就可判为该组中的落后电池,有落后电池就应对电池组均衡充电。

例如,对于在浮充状态的电池,如果浮充电压低于2.16V应予以引起重视.

❾电池有时有略微鼓胀,会影响电池使用吗?

答:由于电池内存在着内压,电池壳体出现微小壳体的鼓胀程度,一方面厂家要注意安全阀的开阀压,使电池内压不致太大,以及选择合适的壳体材料,壳体厚度;另一方面用户要对电池进行正常的维护保养,以免过充和热失控。

❿电池放电后,一般要多少时间才能充足电?

答:放电后的蓄电池充足电时间所需时间,随放出容量及初始充电电流不同而变化。如电池经10h率放电,放电深度的蓄电池,蓄电池通过“恒压限流”和“恒流限压”充电24小时后,充入电量可达以上。

⑪电池漏液分哪几类,主要有那些现象?

答:阀控密封电池的关键是密封,如电池漏夜,则不能与通信机房同居一室,必须进行更换。

现象:a极柱四周有白色晶体,明显发黑腐蚀,有硫酸液滴。b如电池卧放,地面有酸液腐蚀的白色粉末。c极柱铜芯发绿,螺旋套内液滴明显;或槽盖间有液滴明显。

原因:a某些电池螺套松动,密封圈受压减小导致渗液。b密封胶老化导致密封处有纹裂。c电池严重过放过充,不同型号电池混用,电池气体复合效率差。d灌酸时酸液溅出,造成假漏液。

措施:a对可能是假漏液电池进行擦拭,留待后期观察b对漏液电池的螺套进行加固,继续观察c改进电池密封结构

⑫蓄电池使用中,为什么有时“放不出电”?

答:电池在正常浮充状态下放电,放电时间未达要求,程控交换机或用电设备上电池电压即已下降至其设定值,放电即处于终止状态。其原因为;

电池放电电流超出额定电流,造成放电时间不足,而实际容量达到;

浮充时实际浮充电压不足,会造成电池长期欠电,电池容量不足,并可能导致电池硫酸盐化。

电池间连接条松动,接触电阻大,造成放电时连接条上压降大,整组电池电压下降较快(充电过程则相反,此电池电压上升也较快)。

放电时环境温度过低。随着温度


所属分类:中国汽车及配件网 / 汽车蓄电池
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