当符合下列条件时，根据需要可采用悬臂式或门架式等悬空支撑方式(版面内容少时，宜采用悬臂式):
①交通量达到或接近设计通行能力时;②互通式立交的设计很复杂时;③单向有三个或三个以上车道时;④互通式立体交叉间距较近时;⑤出口为多车道时;⑥大型车辆所占比例很大时;⑦穿越多个互通式立体交叉、为保持标志信息设置位置的一致性时;⑧路侧安装空间不足或受遮挡时;⑨连接两条高速公路之间的枢纽互通时;⑩出口匝道为左向出口时;⑧平面交叉口标志或位于互通式立体交叉减速车道起点处的出口预告标志。
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郑州反光标志牌的技术标准：尺寸规定
尺寸规定警告、禁令、指示标志的板面尺寸和指路标志的文字高度，应由公路的设计速度决定，指路标志的板面尺寸，还应考虑字符数量、图形符号、其他文字和版面美化等因素，其他文字与汉字高度的关系，地点应放在Zui左侧，地名由近而远、从上到下排列。如果几个独立的标志板组成一组，则各板的长度应相同。地点、方向标志中，直行标志应设置在Zui上部，其下为向左、向右可以到达的地点。当路段运行速度与设计速度之差大于20}n/h时，宜按运行速度对交通标志的版面规格及视认性加以检验。
郑州反光标志牌的技术要求：设计原则
1)应正确处理颜色、文字、箭头、编号、图形及边框的关系，使标志版面清晰、美观;(2)同类交通标志应采用同一类型的标志版面;(3)门架式交通标志的各交通标志板宜统一高度、统一边框规格。