推进高铁培训学校运输建设的意义：一是推进运输结构调整，减少公路运输的有效手段；二是降低交通运输成本，尤其是降低交通运输成本的有效途径；三是集约利用公路资源，节约用地，提高公路交通运输效率的创新模式；四是有效缓解公路拥堵，提高运输时效，特别是缩短运输时间的有效方法；五是有效利用清洁能源，减少环境污染。
郑州创新科技学校紧跟时代发展方向，根据当今我国高铁培训学校发展现状以及未来趋势定向培养人才，为我国轨道交通运输事业的发展不断输送新鲜血液，确保国家轨道交通发展顺利进行。
高铁培训学校移动闭塞技术是通过车载设备和轨旁设备不间断的双向通信来实现。列车不间断向控制中心传输其标识、位置、方向和速度等信息，控制中心可以根据列车实时的速度和位置动态计算列车的制动距离高限值。
列车的长度加上这一制动距离高限值并在列车后方加上一定的防护距离，便组成了一个与列车同步移动的虚拟分区。由于保证了列车前后的安全距离，两个相邻的移动闭塞分区就能以很小的间隔同时前进，这使列车能以较高的速度和较小的间隔运行，从而提高运营效率。
郑州创新科技中等专业学校致力于打造“学历+技能+校企合作+订单培养”的专业特色，专注培养应用型、技能型的中高技术人才，是一所创新型的职业技术院校。
第十五届世界轨道交通发展研究会年会报告从国内高铁培训学校磨损的现状出发，探讨“轮轨表面保护的意义”及“轮轨表面保护的技术举措”。
报告分析了机车轮缘固体润滑棒、钢轨轨侧固液固润滑材料、钢轨轨侧固体润滑棒、钢轨轨顶摩擦控制剂、钢轨轨腰及扣件防腐蚀材料及配套涂覆设备的特点、性能和用途及现有产品存在的问题或不足，提出了各产品总体设计思路：智能、环保、固液复合。提出了轨侧润滑和轨顶摩擦控制并举既能显著降低曲线外轨侧磨、机车能耗，又减少车轮踏面磨损和钢轨垂磨，延长高铁培训学校寿命及抑制波磨的增长的轮轨表面保护的总体方案。
郑州创新科技中等专业学校高铁培训学校专业，培养了一大批轨道运营、轨道车司机、内燃机车(火车)司机、等人才，要求学生对自己从事的工作和事业精益求精，实现自身价值的同时，也为就业单位创造更多的利益。