铺车底塑料板

产品名称：车厢滑板
主营产品：PE板材、高分子聚乙烯板材、车厢防粘板、车厢滑板等。
产品特点：自润滑、耐腐蚀、耐低温、不易粘附。
产品用途：不沾土，卸车快，一卸净，免清理，保护车厢底。
产品型号：3-30mm
产品材质：PE（聚乙烯）
产品产地：郑州市
产品规格：厚度：5mm/6mm/8mm/10mm/12mm/15mm/16mm/20mm
          长度 ：4.8m/5.2m/ 5.6m / 6.3m / 8.6等
          宽度：1.1 m---2m
         另可根据客户需求定制各种尺寸,欢迎来电咨询订购。手机(微信)：

用了都说好！

车厢滑板之增强型高分子板。增强型高分子车厢滑板是一种新型产品泥头车塑胶滑板，他不仅有着老的车厢滑板那样自润滑的效果还具有钢铁一般的耐磨性能。其特点耐磨，増滑，抗冲击，耐酸碱，不易变形等优良特性。价格相比标准的车厢滑板较高买着贵用起来更便宜正所谓古话云（好而不贵，不是买着不贵而是使用起来性价比较高）要记住增强型高分子车厢滑板厚度不低于10mm）也可根据客户需求定制各种尺寸,欢迎来电咨询订购。

我厂专业生产用于自卸车车厢底板的高分子聚乙烯耐磨板/可配套解放自卸、欧曼自卸、中国重汽自卸、上汽红岩自卸、北奔自卸、广泛用于垃圾转运车/土方工程/渣土车/盐场碱厂的散货运输车腐蚀性物料的运输车辆车厢铺衬/有效解决车辆沾料卸车不干净/需要人工清理/冬季低温冻结卸不下等缺点/安装我公司的耐磨板后，可大大提高工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净/或者物料粘连车厢板的现象

拉湿土影响运输效率粘土卸不下倒不出怎么办？安装车厢防粘滑土板司机师傅们在运输黄土、粘土、红土、粉料、含水料、湿煤、白灰等物料时，由于物料湿度大，车厢钢板吸收水分，水分子链把物料紧紧的粘结在车厢里，导致物料卸不掉，倒不掉，只能人工清理，费工费力，如果用挖机很容易挖坏车底，也挖不干净。
     我公司生产的车厢防粘滑板具有超强的不粘附性能，摩擦系数极低，不吸水，耐磨损，耐腐蚀，抗冲击，耐低温，安装在车厢内部在解决车厢粘结物料，车厢卸不下，物料腐蚀车厢等问题，做到卸得快，卸得干净，是广大司机朋友解决车厢粘连问题的。

船仓、车箱的衬里：一般散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。多年使用效果明显，尤其对于黄土、湿土、露天煤矿开采工程车再不会为沾料而发愁。

车厢底板的安装方法：
1、先把车厢底用高压水枪完全清理干净。
2、车厢钢板厚度3-6mm可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装，如果钢板材过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板。
3、螺栓密度：滑板四周和对缝处螺栓要相应加密，滑板中间部分可适当减少螺栓密度。

我公司研发生产的超高分子聚乙烯车厢板，拥有优良的自润滑性、不粘附性及耐磨性，衬于车厢内部，可有效解决在装土、装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料过程中，粘附车底卸不下的问题，在冬天温度低的情况下也不会出现冻结粘附车厢的问题，极大的提高了车辆运输效率，降低运营成本。