工作原理：
装载机称重系统一般分为两个部份，信号采集部分和信号处理及显示部分。信号采集部分一般通过传感器或者变送器实现，信号采集的准确程度对装载机的称量的准确度至关重要。
装载机称重系统
1、静态称重系统
常用于对现有装载机或铲车的改装，由于现场没有适当的称量设备，而用户又需要进行计量以进行贸易结算时，鉴于用户对改装成本的需求，通常会选用静态计量方式。
静态计量称重设备组成：压力传感器（1个或2个，视精度要求而定）+普通称重显示仪表（必要时可选配打印机）+安装附件（引压管或过程接口等）。
静态称量的一般特点：
1）、每次称量时，称重斗的位置要求一致，以保证称量的准确性，从而影响了称重效率；
2）、设备功能较少，许多工作需要手工协助完成，如记录、计算等；
3）、适用于短期作业场所，不需要大量的数据处理；
4）、成本低，对一些个体经营单位或小单位比较适合；
5）、涉及的参数少，安装调试比较方便。
动态称重系统
对车站、港口等大型单位的装载计量，应选择动态称重系统，以满足快速、连续计量与大量数据管理的需求。动态计量称重设备主要包括：压力传感器（2只）+动态控制仪表（带打印功能）+安装附件。
动态计量称重设备的主要功能特点：
1）、累计装载，重量设定、显示和超重报警功能；
2）、单斗重量称重和累计、显示功能；
3）、货车车型选择或输入功能，货车车号录入功能；
4）、操作者、装载机编号和装车站代号输入功能；
5）、作业时间(年，月，日，时，分)记录功能；
6）、作业基本数据存储、打印与查询功能；
7）、采用动态采样和模糊算法，实现动态标定和动态称量，无须停斗，举升过程中自动称重；
8）、使用装载机电源供电。
9）、采用双液压传感器及高精度A/D转换器，精度更高。
10）、可设置自动置零或手动置零。
关于装载机秤的误差问题的几点分析
装载机秤，又称铲车秤，是一种安装在装载机上的电子称重产品，他通过测量液压油的压力差来获得铲斗内物料的重量，由于液压油的不稳定性，很多用户总感觉装载机秤不准，今天我们就装载机秤的准确度进行一下分析。
我们了解一下装载机秤的工作原理，在举升大臂的进油端和出油端分别安装一个称重传感器，在大臂进行举升的时候，进油传感器测得液压油的压力，回油传感器测得泄漏到回油缸内的压力，以及对油门的大小进行的补偿，这个数字是不稳定的，需要大臂焊接的一个位置传感器进行取数，仪表就会将进油传感器和回油传感器送过来的数据进行分析，通过位置传感器讲这个数字确定下来，装载机秤不会像地磅那样，他的误差会稍微大一点。要说具体能有多大，这个就得看看下面影响精度的几个条件怎么样了。
一、车况
要对装载机经常打黄油，保持液压油要超过一半以上，铲车电子秤怎么样，不要有内漏泄压的情况。
二、环境
地面要平，不能坑坑洼洼，不能有坡度。
三、司机操作
装车之前要预预热，不能倒车举升，不要洒落物料，不要倒不完，要空铲置零。
作用
适用于装载机（包括铲车）自动称重计量、超载保护、工作量管理等。可称量煤或焦炭、有色矿、土方、花岗或大理石、砂子、碎石砖、工业及民用垃圾、挖掘材料及建筑添加料等。应用场所：矿山、车站、港口、码头、工厂、货场等轮式装载机。
在装载机称量货物重量时，连接铲斗的油泵是不断运动的，油泵内的油（待测介质）经过多次高压后，温度会升高，PPM-242L传感器在应变片的选择上充分考虑了温度因素，采用高温应变片，在制作过程中采取相应措施让传感器温度漂移尽可能的小，<±0.03%FS，在安装时一般是通过引压管进行安装。这样，传感器承受的温度和冲击获得，从而增加了设备的使用稳定性。
PPM-242L主要特点：
a、精度高，长期稳定性好；
b、密封好，耐腐蚀；
c、低成本，铲车电子秤使用方法，；
综上及跟据生产过程中积累的经验，铲车电子秤，和客户反映的情况来看，称重型传感器我们不推荐使用，油压传感器中PPM-242L是一款经济型传感器，铲车电子秤价格哪里买，PPM-216A传感器和PPM-241A变送器从性能、安装难易程度等角度上说是是两款很不错的传感器，其中PPM-241A型变送器，对后续信号处理和仪表显示部分要求很低，更容易配套使用。
安装注意事项
安装位置说明：
左右两侧支撑臂油缸液压回路上。两侧各一个，如左图所示。
安装方法说明：
左右两侧支撑臂油缸液压回路上。两侧各一个
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