军事模型厂家开动装甲车价格

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96式动力-传动装置简图如图所示。变速箱中带液力变矩器，可以增大扭矩变化范围。还有副变速箱，使扭矩变化范围更大。整个动力传动系呈“H”形，称“H”型传动。从变速箱输出的动力，通过一根很粗的主轴及2对锥齿轮，传递到左右两根传动轴，再传递到后面的4个车轮。前4个车轮为转向轮。有的日本资料称，前4个车轮仅为转向轮，也就是说，整车为8×4结构。从动力-传送装置简图来看，可以通过前加力，使前轮也成为驱动轮，从而成为8×8结构，笔者认为，8×8型式的可能性更大些  。

96式轮式装甲车辆的悬挂装置是前部2轴为独立悬挂式的双横臂悬挂。该悬挂方式是各个车轮有独立的弹簧，与用于各种载客汽车上的为同一种式样，用于96式轮式装甲输送车的悬挂部件非常粗大结实。弹性元件为扭杆。减震器露出车外。上下的双横臂大致等长，但形状不同。大概是考虑到左右两侧有互换性。

车轮的内侧具有外伸的盘式制动器。盘式制动器不但散热性好，具有稳定的制动力，冷却液循环好。盘式制动器多数使用油压和气压，96式采用油压式动力制动器。

采用“H”型传动装置可以有效使用车内空间，降低载员室底板距地的高度，降低整车高度，提高车辆的行驶稳定性。据说本车的有效载重量为2吨，乘坐10名载员，也绰绰有余 。