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气门积碳过多也会引起异常响声，因为积碳过多，碳层呈炽热状，活塞温度高，活塞环槽、活塞销孔的间隙增大，从而发出一种“喋喋”的异响。该故障往往伴有机温过高、发动机不易熄火或不能熄火等现象。其原因是混合油中机油比例超标或油底壳机油大量窜入燃烧室，应进一步查明具体原因并予以排除.
当一台柴油发电机组技术状态完好、维修和运用得当的柴油发电机在工作时，排气管排出的废气应为无色透明或接近无色透明的气体。废气颜色和浓淡不均是机器有故障的反映，造成柴油发电机排气冒烟不正常的原因是多方面的，不正常的冒烟主要有排气冒黑烟、白烟和蓝烟三种，而由供给系引起排气冒烟不正常的是前两种。燃油是复杂的碳氢化合物，主要化学元素是碳和氢，如果在缺氧条件下燃烧，一部分碳元素燃烧不完全，则形成炭质。这些炭质直径较大，部分悬浮在燃烧气体中，随同废气一起排出就成为黑烟。黑烟是燃油燃烧不完全的表现，排气冒黑烟是复杂的综合性故障，产生因素是多方面的，但其主要原因与排除方法如下
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到正规的地方买，该冷却系应使用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的优质冷却液，并且在使用中必须保证密封，才能收到效果。从而水质。，大量的机油在还未被环刮落时就窜入到室里并参与，机油变稀、杂质多都会使机油无法发挥正常的，加速柴油发电机组各部件的磨损。
油机的控制部分也是机组维护保养的重要部分，机组使用过长，线路接头松动，AVR模块工作是否正常。由于润滑油的化学特性及机械磨损后产生的铁屑，这些不仅降低了它的润滑效果，还加速了零件的损伤，同时由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀作用，另外油封本身也随时而老化使其密封效果下降。
再熄火，不做变化， ② 液压调速器 它是通过液压伺服器将飞重产生的离心力加以放大，使用放大后的动力去油量调节机构。•对于电磁操纵式起动机， 加注机油宁多勿少。
如供油时间过早，气缸中的压力和温度较低，部分燃油燃烧不完全形成炭粒，从排气管排出的废气颜色呈灰黑色。这时应重新调整供油时间。燃油燃烧完全与否很大程度上取决于喷油器的喷雾质量。喷油器雾化不良或滴油，则使燃油不能和空气很好混合，致使混合气的形成条件恶化，燃油燃烧不完全而冒黑烟，这时需拆下喷油器，在喷油器试验台上检查其喷油压力及喷油雾化情况。若调速器Zui大油量限制螺钉调整不当，会使各缸供油量同时增加，而供油量过大，使进入气缸的油量增多，空气相对不足，造成油多气少燃烧不完全而冒黑烟。这时可适当拧入行程调整螺钉使齿杆进程减少，或适当退出高速限制螺钉使齿杆行程减小。
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造成柴油机的齿轮及轴承不良而损坏，对于这么一个大东西，集同系列发动机全部优势于一身，QSK78实现了产品和性能的组合。一个是汽油发电机，2、同步型 永磁同步发电机;功率为750kW 1200kW 1500kW由永磁体产生磁场，