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战斗机军事展模型：歼十，歼6，歼10，歼15，，阿帕奇，P-40战斗机，武直十等战斗机军事模型VT1A主战坦克，是中国科技人员在以前外贸坦克MBT-2000型主战坦克的的基础上，结合现代战争要求特点研制的新一代外贸主战坦克，由中国北方工业集团公司生产。VT1A坦克全重49吨，高2.4米（至炮塔顶），宽3.5米（带屏蔽），长10.33米（炮向前），乘员3人（有自动装弹机）。功率1200马力，水冷增压柴油机，功率重量比24马力/吨，公路速度69千米/小时，公路行程450千米。125毫米滑膛炮，7.62并列机枪，12.7高机。中国VT1A是中国科技人员在以前外贸坦克MBT-2000型主战坦克的的基础上，结合现代战争要求特点研制的新一代外贸主战坦克，由中国北方工业集团公司生产。与基型坦克MBT-2000相比，VT1A在机动、火力、防护、人机环方面有了大幅度提高。VT1A坦克曾多次进行实车试验展示，通过机动性、实弹射击等一系列展示及整车功能介绍，反映了我国坦克制造业发展的新水平。
可维护性：动力装置整体吊装。
火控系统：猎-歼式。
防护性：主装甲+模块式复合反应装甲，集体三防，自动+手动灭火。
关键技术坦克转向，是通过控制两侧履带的转速来达到的。如果一侧履带不动，另一侧履带转动，坦克就能实现转向，能达到以不动的履带为轴，转向180度。中国VT1A主战坦克具备的“中心转向” 就不一样了，它是以坦克车身中心为圆心，原地转向180度。这个动作的战术意义有以下多少点：
能实现更快转向，在战斗中， 能使装甲的车首部分以快速度朝向威胁的方向；
转向半径小，在狭窄的道路上或者桥梁上行使（例如简易浮桥），在特殊情况下，能迅速改变行使方向，以快速度离开危险；而在简易浮桥上，如果没有中心转向功能，就只能倒车；
在城市作战中，中心转向有利于坦克在狭窄街道上实现转向 ，使坦克能进入更狭窄的街道，从而大大扩展坦克的使用功能。
中心转向是以两侧履带向相反方向运动（即两侧履带一个向前运动一个向后运动）来实现的。这就对动力分配和传动机构提出了很高要求，特别是传动机构，技术要求很高。