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气门积碳过多也会引起异常响声，因为积碳过多，碳层呈炽热状，活塞温度高，活塞环槽、活塞销孔的间隙增大，从而发出一种“喋喋”的异响。该故障往往伴有机温过高、发动机不易熄火或不能熄火等现象。其原因是混合油中机油比例超标或油底壳机油大量窜入燃烧室，应查明具体原因并予以排除.
当一台柴油发电机组技术状态完好、维修和运用得当的柴油发电机在工作时，排气管排出的废气应为无色透明或接近无色透明的气体。废气颜色和浓淡不均是机器有故障的反映，造成柴油发电机排气冒烟不正常的原因是多方面的，不正常的冒烟主要有排气冒黑烟、白烟和蓝烟三种，而由供给系引起排气冒烟不正常的是前两种。燃油是复杂的碳氢化合物，主要化学元素是碳和氢，如果在缺氧条件下燃烧，一部分碳元素燃烧不完全，则形成炭质。这些炭质直径较大，部分悬浮在燃烧气体中，随同废气一起排出就成为黑烟。黑烟是燃油燃烧不完全的表现，排气冒黑烟是复杂的综合性故障，产生因素是多方面的，但其主要原因与排除方法如下如供油时间过早，气缸中的压力和温度较低，部分燃油燃烧不完全形成炭粒，从排气管排出的废气颜色呈灰黑色。这时应重新调整供油时间。燃油燃烧完全与否很大程度上取决于喷油器的喷雾质量。喷油器雾化不良或滴油，则使燃油不能和空气很好混合，致使混合气的形成条件恶化，燃油燃烧不完全而冒黑烟，这时需拆下喷油器，在喷油器试验台上检查其喷油压力及喷油雾化情况。
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会有一系列的后续问题乃至是麻烦出现。，其主要变化如下： 1：压缩比适当的，这是为了防止压后爆发压力过高，以机械负载和热负载。他在值班期间， 要保证装机容量365万千瓦、 7个发电机组的正常运行，完成下达的发电量指标，指挥运行部65位员工在各作业面、有序地工作。 柴油机温度过高时突然加冷却水若在柴油机缺水过热的情况下突然加冷却水，会使缸盖、缸套、缸体等因冷热变化而产生裂纹。4)若定子绕组故障点不能简单排除的则拆除故障绕组，
缺点是噪音较大，交流电势的谐波分量也较大。由于进气流量传感器故障和节气门位置传感器故障也会同样的问题。除发展清洁、大容量燃煤机组，选择一款好油很重要。，2.2 凸轮轴高置的顶置式气门 凸轮轴高置的顶置式气门机构的驱动是由凸轮驱动挺柱、推杆和摇臂，再由摇臂推动气门。