开动99式坦克出售军事展制作工厂大部分变形车满载时的重量在17-18吨之间，个别车型略超过18吨。尽管不符合C-130运输机适宜的装载重量——17.2吨，但也不会影响一架C-130运输机空运1辆的初要求。
而一架C-17运输机一次可空运3辆，这就为“斯特里克”旅在全球快速部署创造了条件。在战术机动性方面，“斯特里克”能以96公里/时的速度在崎岖小路行驶，公路行驶速度达到100公里/时，行程达500公里，越壕宽为2米，爬坡度为31°。车上装有自救绞盘，可在淤陷等紧急情况下实施自救。
杀伤能力
如上所述，机动火炮系统的105毫米火炮、迫击炮载车的60毫米、80毫米或120毫米迫击炮和反坦克导弹发射车的反坦克导弹提供重型火力。能够打击包括地下工事在内的各种硬目标。此外，大部分变形车还装有12.7毫米机枪或40毫米榴弹发射器。
防护能力
在满足重量轻的前提下，“斯特里克”还具有较强的装甲防护能力，其车体用高硬度钢制成并采用全焊接结构，内部有凯夫拉纤维材料防剥落衬层，外面披挂可扩展模块化装甲系统，能抵御14.5毫米穿甲弹和炮弹破片的打击。此外，还可以加装反应装甲或条形金属栅格装甲，以应付火箭助推榴弹的攻击。车体底部和乘员座椅采取特殊防护处理，可有效防止反坦克地雷的伤害。
C4ISR能力
所有“斯特里克”车型都安装了先进的C4ISR设备（包括FBCB2旅及旅以下部队战斗指挥系统）、“新嘎斯”单信道地面与机载无线电子系统、ANV/SQ-2Q（V）1增强型定位报告系统、全球定位系统接收机等具有网络化的C4ISR能力，能够彼此之间或与其他战场元素互通和共享信息，满足联合作战需要。
安静性
由于采用了先进的降噪措施，“斯特里克”与过去的“艾姆拉姆斯”等主战坦克相比显著降低了声信号特征，据说相距60-70米远也不易听到其发动机的声音。
通用性
除机动火炮系统外，其他9种车型的部件通用率达到85%，大大降低了使用与维护费用。据称，一支“斯特里克”旅每年的使用与维护费用为470万美元，相比之下，一支现役重型旅每年需要760万美元。