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奔驰GLS定位于大型SUV，造型属于中庸耐看的那一挂。但整车在很多细节之处采用了运动化设计，其实这多少有一点奔驰想要兼顾稳重感和年轻时尚感的想法。
新车内饰采用了时下流行的双联屏设计，科技感还是给得很足的。另外，在黑棕搭配的配色下，车内档次感可是一点儿也不缺少。
有一说一，虽然这台新车采用7座布局，但这个尺寸的车型，后排空间那也是相当宽敞的，后两排座椅乘坐舒适度都比较令人满意。
尾箱空间因为支持后排座椅比例放倒，平整度也不错，整体可装载空间也是让人不服不行。
改款车型仅升级了GLS450系列，售价相比老款同配置车型提升了2.8万元，发动机由2.5T直列6缸变成了3.0T直列6缸，并且加入电机作为动力辅助。
虽然缸数有变化，但实际输出并没有变化，大功率仍然为270kW，峰值扭矩虽然也是500N·m，但输出点提前了400rpm。
新车的极速仍然为246km/h，但百公里加速由6.3秒下降至6.4秒，油耗也有所提升。依旧匹配9AT变速箱，搭载全时四驱系统。
作为百万级别SUV里的领头羊，奔驰GLS450无论外观内饰，都是自带气场的。
当然，对于等等党而言，这肯定是一次无可厚非的胜利。
基础空气悬架提供了一种柔软的乘坐体验，在标准模式下可能过于柔软，但在运动中恰到好处。48伏设置为可选系统供电，该系统使用汽车的主动安全装置来读取前方道路并相应地调整悬架。该系统在消除道路缺陷方面做得非常出色，但在弯道中的反应几乎太好，无法保持SUV直立。购买前先试用，但任何版本的GLS都很难出错。
柔软的线条有助于掩盖2021年梅赛德斯-奔驰GLS级的巨大尺寸。GLS有存在感，但它不像某些竞争对手那样吹嘘。梅赛德斯采用了GLS的基本两箱轮廓并使其边缘变圆。前面的大格栅深入前保险杠，两侧是比典型乘用车大的前大灯，但不像某些竞争对手那样古怪怪异。在后部，GLS具有干净、简单的外观。新的GLS600迈巴赫在各方面都很花哨，但对于那些被它的徽章和奢华所吸引的人来说，这可能还不错。更厚实的车身套件、更大的车轮和不同的装饰使GLS63具有大型家庭搬运车可以处理的运动外观。总的来说，这款大型SUV应该比它的宝马X7竞争对手更老，并且会让揽胜的经典优雅成为他们的钱。