郑州环航提供全国到越南老挝铁路运输
来了解一下中国到越南的物流背景。从中国出口到越南的物流，因为中国与越南的地理优势，多数运输方式都是采用陆运，也就是卡车运输，再加上，越南与我国广西的电商合作密切，与越南开通货运直通车，铺设物流管道，在防城口岸与凭祥口岸实行“一次申报、一次查验、一次放行”的通关改革模式;越南积极推动双方在国际口岸提供通关便利化的条件，加快建设中越北仑河公路二桥，完善交通基础设施。此种合作方式，为很多的跨境物流服务商提供了一定的便利。
中国到越南的物流有哪些运输方式呢，按照运输方式不同需要注意些什么呢?
陆路运输：此种运输方式适合对时效和价格有一定要求的，陆运会在时效上优于海运，价格上又低于空运，是大部分跨境电商卖家越南物流的首*。
海运运输：此种运输方式一般适合于大宗货物，对时间上没有太大要求，产品货源靠海，此种从广东地区运输比较合适，价格也会相对较低。
航空运输：此种运输方式适合货量较少，时效要求严格的产品。
主要中欧班列线路：
1.中国—德国汉堡、杜伊斯堡—法国里昂，中国—荷兰（往返）
2.中国—波兰马拉、华沙（往返）
3.中国—波兰罗兹（往返）
4.中国—俄罗斯莫斯科（往返）
5.中国—白俄罗斯布列斯特、明斯克（往返）
6.中国—哈萨克斯坦阿拉木图
7.中国—塔吉克斯坦杜尚别
8.中国—乌兹别克斯坦塔什干
二，中欧铁运特色服务：
1.铁路15天到汉堡专线，欧洲全境配送服务
2.铁路12天到华沙专线，欧洲全境配送服务
三 ，郑欧班列目前在汉堡、杜伊斯堡、斯图加特、曼海姆、慕尼黑、
华沙、鹿特丹、米兰、布拉格、安特卫普等货源集中地点设立国
外集装箱堆场，国外客户可以就近还箱以及就近提箱，大大降低
了客户运输成本。
四，中欧班列（郑州）开行以来，由每周“去程一班”实现每周“去程八班、回程八班”，在全国中欧班列中实现多出入境口岸（阿拉山口、二连浩特）、多线路（汉堡、慕尼黑）高频次往返均衡对开，凭借货运总量高、境内外集疏分布***等全方面实力，持续在国内所有开行的中欧班列中保持***，成为中国中欧班列的主动脉。中欧班列（郑州）自主开发了适合10000公里长距离跨国运输的***冷藏集装箱，是中欧班列中实现冷链运输常态化运行的班列。2013年7月18日开行至今，中欧班列（郑州）总累计开行1219班，货值64.44亿美元、货重62.18万吨，货值货重等各项指标位居全国前列。
我司拥有大量的自备集装箱、TBJU、RZDU &TKRU铁路集装箱，可以为客户提供中亚五国、俄罗斯、蒙古等独联体国家的租箱运输服务，代客户购买二手集装箱，始发站的报关、报检全程保险及“门到门”直达运输，拖车，装卸，加固等服务，如您有需要，联系我司，电话见主页~
