“班列”已经变成“中国制造业”走向世界的主要方式，而这一条被业内称为“钢材驼队”的货物运输国际联运不但有利于中国内陆迈向对外开放前端，还让我国市场与“一带一路”沿途国家和地区完成了双赢。
中国铁路北京局集团副总荆世明剖析说，伴随着“班列”投运总数和都市的持续提升，预估到2020年，中国澳大利亚间的贸易总额将做到1亿美元。“在铁路线、当地政府和公司社会发展的通力合作下，充分发挥自己资源禀赋，一同塑造中国澳大利亚、东亚经济带和大物流布局，激起亚欧大陆新的经济发展魅力、新的市场规模，将亚欧地区与京津冀一体化各层面沟通交流提高到新水准、新层级、新境界，为京津冀一体化和‘一带一路’沿途国家贸易来往产生更高奉献。”
今年是“班列”管理提升年，在我国还将在扩展往返一手货源、提高过关高效率、提升运作路线、加强安全防范措施等层面下足了时间。在北京清华大学互联网技术产业研究院物流配送中心负责人刘大成来看，公路货运集拼快的优点已经慢慢进步到铁路运输上。将来，运送、商业贸易和供应链融资将融为一体，而信息化管理、金融科技将变成进出口贸易未来发展的重要。
“班列”（石家庄市—俄罗斯莫斯科）典礼当场
高邑交通局长彭敬捷详细介绍说，石家庄市通向俄国的铁路线经济带掀起了京津冀与“一带一路”国外市场数据共享的新的篇章。针对将来，彭敬捷满怀信心，她讲：“县委会、县委县政府将争得运用2年的时长将智能化港基本建设成冀中南乃至东北地区具感染力的当代物流仓储产业链。”
扩张扩大开放石家庄市国际性贸易便利化水准稳步提升
伴随着“班列”的投运，京津冀与“一带一路”国外市场数据共享的新的篇章从此打开，一座方便快捷的进出口贸易公路桥梁也架设了下去。亿博投资控股公司老总刘瑞领说，冀中南智能化港“班列”（石家庄市—俄罗斯莫斯科）的投运是响应国家“一带一路”提倡的主要实践活动，也是石家庄扩大开放的又一关键成效。“此次国际联运的投运，将连通石家庄市通向俄国销售市场的铁路线经济带，有益于提高石家庄市国际性贸易便利化水准，有益于提高石家庄市国际经济贸易沟通交流与协作。”
挑战和机遇共存。中国新闻网总编朱研在“‘一带一路’与我国物流行业发展趋势机会高峰论坛”上说，“一带一路”提倡执行的经历将为其他区域给予协助。她注重，伴随着石家庄市—俄罗斯莫斯科“班列”的开启，“一带一路”提倡、京津冀一体化协作建设规划将为石家庄市及其冀中南智能化港所在城市高邑产生新的近百年机会。
“一带一路”提倡五周年“班列”推动双赢
今年是“一带一路”提倡明确提出五周年。五年来，“一带一路”提倡获得了140好几个国家和地区的大力支持，强有力维护保养了全世界多边贸易布局，促进了世界贸易和投入的自由经济和方便化。
谈起“一带一路”，很多人会想起“班列”。“中欧班列”依照固定不动班次和线路等标准投运，往来于中国和欧洲地区及其“一带一路”沿途我国。2011年，首趟国际联运宣布投运。此后，伴随着“一带一路”提倡的不断深入，“班列”也成為了“一带一路”沿途我国主要的货运安全通道。
载满商品的列（石家庄市——俄罗斯莫斯科）国际联运警笛运行
我国中铁总公司的资料显示：“班列”现阶段总计投运总数已经击破了7900列。中国投运路线做到了65条，中国投运班列的地区也是提升到了43个。这种“班列”可以抵达欧洲地区14个我国、42座大城市。
激起经济发展魅力“班列”来日可期