铁路运输要注意什么呢？如何使用呢？
郑州市环航国际货运代理
铁路运输，现如今中国铁路的海运集装箱以前非常少可以出我国了。铁路运输入关用的基本上全是SOC箱全（shipperowncontainer），便是备用箱。
“自备箱”有2种：
1.发件人自己购买，或受托货代公司购买海运集装箱，到了交货边境线，连货带箱一同交到收件人。
许多收件人不愿承担我国出口部分的风险性，又想提升点运输费。实际上因为要买下来海运集装箱，实践活动上是得失相当！
2.第二种是应用货代公司的海运集装箱，也就是租箱。一般货代公司是不容易承担边境线交货的租箱的。
根本原因：
1.货运代理只出任到边界的运送，那么他的海运集装箱也不可以让你使用海外去（海运集装箱到了海外只有卖非常少的钱）。
2.倘若你主观臆断说：我还在边境口岸就归还货代公司…那也不对。
DAF情况下，都规定发件人出任出口代理，并出任从加工厂到特定交货地址（边境线）的运送。这一“边境线”,可以是中国境内，还可以是另一方地区。发件人就得注意了！
比如中哈两国之间边界的霍尔果斯口岸！
我国边也叫“新疆霍尔果斯”港口；哈方相匹配的港口也叫“新疆霍尔果斯”.倘若是DAF新疆霍尔果斯，那么就得说清晰是我国或是哈方的“新疆霍尔果斯”.
根本原因：
A.你的货品用什麼运载工具运往海外？发件人也许收件人可以给予到海运集装箱，那在边境线改装海运集装箱也会出现额定值花费产生及货品耗损。
B.边境口岸比如我国阿拉山口/哈国多斯托克是入境改装站。它可以承担出口报关，转关等业务流程。不可以间接性审理送货业务流程。海运集装箱在边境线归还货代公司后，货代只有空柜运往其他中间应用。入境改装站压根上是并没有货品可以装运的，海运集装箱在边境线是没什麼用途的。货代公司一般是不容易承担这类业务流程的。
爲了事半功倍，倘若你的货人规定DAF,那么你得想一想的货品能不能适合这类运输工具了？
自然自买海运集装箱（花费高，省不了钱），铁路线火车皮（货品要车辆置换）…无须考虑到那些要素了
